《壮志凌云2》2分钟预告片的背后，是阿汤哥用了30年才了却的最大遗憾
今天派拉蒙影业终于发布了万众瞩目的《壮志凌云：独行侠》（暂译）首款预告片：
由于官方未在腾讯视频发布大陆版预告片，故这里引用的视频链接是台版预告片
当预告片中BGM——那经典的Topgun Anthem响起的时候……
当阿汤哥又一次披上G1飞行夹克，骑着摩托车在跑道边追赶战斗机的时候……
当最后一个镜头中F-14的身影一闪而过的时候……
大概很多人都会想起33年前那部电影，是如何在自己心中种下了向往飞行的种子吧？
新片中F-14的戏份可能是目前最大的悬念？
不过在这短短两分钟的预告片中，最让小语感慨却是下面两个镜头：
为什么呢？因为这两个镜头意味着：阿汤哥终于在34年后，得以了却当年《壮志凌云》拍摄时最大的一个遗憾……
1985年，在《壮志凌云》开始拍摄的时候，导演托尼·斯科特希望能够让演员真的在空中拍摄所有的空战场面。毕竟战斗机在空中激烈格斗时，驾驶舱内的光影变化和飞行员所承受的过载，是没有办法用电影特效真实还原的。
因此所有扮演飞行员角色的演员，都接受了在F-14后座飞行必要的地面训练……而这些“必要的训练”包括：
如何从F-14弹射救生……
如何在海上跳伞后从伞具下脱身……
在水面跳伞后的飞行员，通常会由直升机进行搜救。然而……负责搜救的直升机也是有可能失事的，因此演员还得接受从沉入水中的直升机内逃生的训练……
在经受了这一系列严酷的考验之后，“Maverick”、“Goose”和“Iceman”们终于有资格坐进F-14的后座飞上云霄。
结果却在意料之外也在情理之中。
当这些没有经历过严酷飞行训练的演员们，坐上了由最顶尖飞行员驾驶的战斗机后座，承受着各种空战机动产生的相当于自身体重7倍的过载时，他们能做到的——仅仅是努力保持清醒，尽量不吐出来。至于台词啊……剧本啊……呵呵呵
完成后座飞行的“Hollywood”称这是“他所经历过最奇怪的事情”
所以，最终你在《壮志凌云》中你看到的所有出现了演员正脸的空战镜头（像下图那样），都是在派拉蒙的影棚内搭建的一个F-14座舱模型中拍摄的。这一直被认为是《壮志凌云》留下的一大遗憾……
如果这就是故事的结局，那么恐怕阿汤哥也不会成为那个在Mission: Impossible（碟中谍）系列中上天入地无所不能的特工了。
在回忆《壮志凌云》的拍摄时，汤姆·克鲁斯提到：在一次F-14的后座飞行中，他有幸在万米高空透过战斗机气泡形的座舱盖，看着太阳一点点沉入地平线，那个画面让他永生难忘。
《壮志凌云》上映8年后，1994年汤姆·克鲁斯考取了私用飞行执照，又于1998年考下了商照。不过这个“坐”过F-14的男人显然不可能仅仅满足于自己飞飞塞斯纳、比奇之类“四平八稳的交通工具”，他买下了一架战斗机……一架战争史上经典的P-51K“野马”活塞战斗机。
以下引用@圣迭戈-北岛 对阿汤哥这架P-51K的考证：
这架P-51K（序列号44-12840），先在美国陆军航空军服役，经历了辉煌的二战岁月。二战结束后的1946年，该机转入美国民间空中巡逻部队服役，1947年随CAP归属美国空军序列，继续在军事航空领域发挥余热。
1968年，该机经过一位私人藏家转手后，进入伊利诺伊州胜利航空博物馆，此后历经数位私人藏家。1997年，加利福尼亚州太平洋空气动力公司（Cal Pacific Airmotive）对这架P-51K做了一次完整的修复工作。
2001年，阿汤哥花400万美元购入该机，后于2006年重新涂装该机，并改名为“Kiss Me Kate”。
虽然拥有着包括一架湾流在内的5架私人飞机，但是这架P-51K还是成为了阿汤哥在拍摄《壮志凌云2：独行侠》时候“最嘚瑟”的通勤工具：
而这架“野马”同样出现在了今天发布的预告片里。演空战片自带战斗机，这波操作真的不能更骚了……
目前“美帝GTW们”拍到了至少两架超级大黄蜂，被涂成了“Maverick彩绘”协助新片的拍摄。这两架超级大黄蜂恰好是一架单座型的F/A-18E，和一架双座型的F/A-18F。
不难猜测片中阿汤哥的“驾驶”的机型将会至少有一架单座型的F/A-18E，而他在超级大黄蜂上“露脸”的镜头应该会是在F/A-18F的后座上完成拍摄的。
等了34年，阿汤哥终于能够真的坐在战斗机里上天拍戏了。只可惜……他的老搭档F-14却没能等到这一天。
文中配图来自Fighter Jet World和《壮志凌云：独行侠》预告片截图，动图截取自《Topgun the making of》
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