真的太不容易了我觉得很委屈我今天跑了那么长时间就挣这么点钱离我的100块钱的目标差那么多这个钱太不好挣了真的太不好挣了——北京市人社局劳动关系处副处长王林
4月6日，北京市人社局召开了一次关于支持和规范新就业形态的会议，会议决定通过“局处长走流程”的方式来进一步展开调研，具体落实这件事的，就是人社局劳动关系处副处长王林。这便是从昨天开始爆火的“副处长送外卖”的产生背景。
一位官员愿意放下身段，去体验外卖小哥的工作，而且能不打折扣地一天送12个小时外卖，这相当难得，值得一个大大的赞。北京卫视拍的纪录片也很有看点，不煽情、不猎奇，只是忠实地记录生活本来的样子，单就视频本身来说，也值得点赞。
△“副处长送外卖”纪录片33分钟完整版
在视频中，王副处长自称“老王”，他拜了一位有7年骑手经历的小高为师。在跟着师父实习了一整天之后，老王“出师”了。新人老王的目标很实在，一天挣够100块钱。但是，和师父一次最多接15单相比，老王一整天下来才送了5单，挣了41块钱。而即使是这41块钱，也还是从早8点一直干到晚8点，整整忙活了12个小时才有的。所以就不难理解，老王为什么会发出文章开头那一番感慨，并且还连说两次“钱太不好挣了”。其实，老王大可不必沮丧。就像一些网友说的，因为他是新手，对路线不熟悉是很正常的，也难免会遇到塞车等情况，时间长了、跑得多了，这些问题自然会迎刃而解。有人甚至开玩笑说，可以肯定老王绝对没有闯红灯，也没有逆行。再者，对老王来说，自己也不以送外卖为生，赚多赚少，这都只是一次体验而已，反正也没可能一天赚够208万。
去年9月初，《人物》杂志的文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏，引发了舆论对外卖平台的广泛讨论。在当时央视的《新闻1+1》节目中，主持人白岩松和连线嘉宾都认为，外卖平台并没有太把骑手当人，而是当成了机器。中国人民大学教授马亮，更是把外卖平台称作“流动的血汗工厂”。
当时舆论发酵后，两大外卖平台都做出了回应。其中，美团的回应给出了5条改进措施，包括：更好优化系统、更好保障安全、改进骑手奖励模式、关怀骑手与家人、认真听取大家意见。这一次，两大平台同样给出了回应，在今天（29日）明确表示已逐步取消对骑士逐单处罚，并将继续努力提升骑士体验，最近一次的骑士App也已做出相关升级。美团还表示已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑士。两相比照，不难发现，美团的改进措施并没有什么时效性，7个月前的措施放到今天，依然适用；今天的措施放到7个月前，也同样适用。甚至可以说，以后如果有需要，这些措施还可以直接拿出来用，只要改个日期就行了。在这次的回应中，美团提到已将19条骑士建议纳入改善流程。例如有骑士反馈一些订单需要跨过高架桥和河流，会导致实际取餐距离更远、配送难度更大、配送时间不足等问题。对此美团技术团队已采集了全国主要城市的高架桥、河流等天然屏障信息，并在路径规划中接入，提供更符合实际情况的配送时间预测，以便改善骑手的配送体验。这个问题确实应该改，不过它不是什么新问题。在7个月前《人物》那篇文章里，就有不止一个外卖小哥抱怨，说外卖平台规划的导航路线和送餐时间等严重脱离实际。“它（算法）基于直线距离预测时间长短。但我们送餐不是这样，需要绕路，还要等红绿灯……昨天，我送了一个单子，系统显示五公里，结果，我开了七公里。系统当我们是直升机，但我们不是。”还有一点值得注意的。在去年9月的回应文章下方，美团在留言区回复网友提议时，明确表示：“算法工程师及管理层，会定期到一线送外卖，真实了解骑手、商户、用户三方需求，持续每周2~3次对系统进行迭代。”
没想到这一次，副处长体验送外卖之后，美团的代表很真诚地表示：“作为我们自己本身企业的员工，都没有像您一样，去亲身体验一下。”
去年4月18日，美团与广东省餐协发布了一份《联合声明》，声明中提到“美团尊重餐饮商户自主选择线上各类平台”，但实际上，此后强制商家“二选一”的情况依然存在。甚至在被市场监管总局立案调查之前，美团还对“二选一”排他性交易的不正当性认定持有异议。
对于这种先前公之于众、然后自我打脸的行为，我们该怎么理解呢？是说这个企业的执行力不行，还是说它当时只是在危机公关呢？又或者说，它真的就像足球名宿范志毅所说的那样？
在科技领域，“下周回国”的那位明星老板因为“PPT造车”，受尽了调侃和嘲讽。同样地，在餐饮行业，我们也不需要“公众号改进”。对于外卖平台的说法，切不可轻信，不光要听它怎么说的，更要看它怎么做的。
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