重磅, 中方承诺五年建好英国高铁, 超优质低预算交付, 网民们沸腾了
英国多家媒体报道，英国政府正在就首相本周刚刚全面开绿灯批准的高铁2号(HS2)的承建事务，与中国铁路建设机构进行密切协商谈判。
据我们《英国房产周刊》获得的一份由中铁十六局集团公司发给英国高铁HS2公司首席执行官的信件显示，该中资集团可以在5年内以大幅低于当前预算的成本下，按质量要求建成英国高铁HS2交付使用，且铁路行车速度要高于目前英国的设计方案。
按照英国政府目前的方案，HS2的预算约1060亿英镑(每公里造价约为20亿人民币)，原计划需要20年建设期到2040年才能全线建成通车。
尽管总预算已经飙升至1000亿英镑以上，但英国首相鲍里斯仍顶着巨大反对声音于2月11日批准了HS2高铁项目。该项目将连接伦敦至伯明翰，并继续延伸至曼彻斯特和利兹。预计该项目将大幅缩短旅行时间，创造就业并平衡英国南北巨大的经济鸿沟。
英国交通部的官员表示，负责HS2项目的公司正在与中国铁路建设公司间正在进行“初步讨论”，但尚未作出任何具体承诺。交通部向英国《金融时报》透露：“我们一直渴望学习他人经验，并考虑提供更为物有所值的方法。”
中资机构大胆承诺：
5年、超优质、低预算建成交付
在两周前一封由中铁十六局集团公司寄给英国HS2公司首席执行官Mark Thurston的信中，该中资机构表示愿意用其专业知识和惊人的速度帮助英国建设连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹之间的高速铁路HS2。
中铁十六局集团在信中提出：
1).以固定的价格承接合同，交工即可使用。
2).提供420公里/小时的时速，缩短旅程时间，提高运力。
3).项目总开支将比当前预算大幅缩减。
4).开工5年后全部完工。
5).可提供项目价值80%的融资。
该公司表示，将提高铁路的时速至260英里/小时(420公里/小时)，比HS2最初设想的250英里/小时更快，且远高于当前预计的200英里/小时-225英里/小时。
同时该公司表示欢迎，与英国方面潜在的一级承包商合作，并欢迎政府许可的合资方式。
信中提出：“我们可以肯定的是，我们承建的成本将大大低于当前的预期。”“您会发现，中国人的方式是寻求解决方案，而不是徘徊在障碍和困难上。”
HS2原计划于2040年完工，目前已经超支，并且进度严重。为了节约经费，政府计划修改第二阶段曼彻斯特和利兹之间的线路。但鲍首相希望将这一日期提前至2035年。
对此，中国铁建表示，“随之准备解决该项目目前面临的所有问题”。
英国对中方参与意见不统一
此前英国已经与中国就HS2项目的投资进行过讨论。2015年，时任财政大臣乔治·奥斯本提议开放价值116亿英镑的合同，作为当时吸引中国投资的努力之一。2019年4月，Thurston会见了中国铁路行业的代表。
图说：前财政大臣乔治·奥斯本参观并乘车中国高铁
目前英国关于对此仍持怀疑态度，指出英国面临产权、受保护的景观，强大的反对游说团体等困难。
一位接近项目的消息人士称，连接伯明翰至利兹的项目二期仍有机会，那部分线路仍处在规划早期阶段。
牛津大学赛义德商学院重要项目管理教授Bent Flyvbjerg敦促英国政府“认真考虑这一提议，因为HS2的预算太高了，目前也没有得到很好的组织和计划。”
“中国有很好的管理专家，但我们必须确保项目符合我们的环境、劳工和安全标准。”他补充道。但英国的规划规则和安全标准或将成为中国企业遇到的问题。
欧洲最贵高铁，每英里造价高达3.21亿英镑(每公里造价约为20亿人民币)
HS2全长约330英里，设计时速225英里/小时。HS2全面通车后，每天可以服务30万旅客，或每年1亿旅客。伦敦至伯明翰段，列车设计可提供1,100个座位。计划每小时运行14个班次。
图说：能不能让中国建设第二期，看谁先完成？
网友回复：英国会先完工。我的意思是第一期的第一期。
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