“隐身飞翼飞行试验台”无人作战飞机缩比验证机进行地面滑行试验（印度国防部国防研究与发展组织图片，印度媒体截图）2021年10月22日，在印度国防部长拉杰纳特·辛格视察印度国防部国防研究与发展组织（DRDO）期间，DRDO和印度媒体披露了印度自行研制的一些无人机的新信息，其中包括“鲁斯图姆”1（Rustom 1）和“鲁斯图姆”2（Rustom 2）长航时无人机及名为“隐身飞翼飞行试验台”（SWiFT）的隐身无人作战飞机缩比验证机的进展。
上两图为辛格部长视察DRDO旗下位于印度班加罗尔的航空发展院（ADE）时，DRDO展示的“鲁斯图姆”2长航时无人机地面控制站；最下图为“鲁斯图姆”2无人机于2016年11月16日成功完成首飞的图片。“鲁斯图姆”2无人机系统被DRDO官方命名为“航空监视先进战术平台”201（TAPAS-201）或“超视距航空监视先进战术平台”（TAPAS-BH-201），无人机主要设计指标为在配装1部合成孔径雷达和1套光电／红外系统时，可在距离基地1000千米处、高度为2万英尺（约合6100米）的战位上连续飞行不低于24小时。该无人机实用升限3.5万英尺（约合1.07万米），最大使用高度可达3万英尺（约合9150米），最大飞行速度225千米／时，战位巡逻速度125～175千米／时，失速速度约110千米／时。无人机最大起飞重量约1.8吨。该型无人机已于2020年10月完成最后一次试飞，这次试飞在1.6万英尺高度（约合4880米）飞行了8小时。从地面控制站看，可见无人机参数显示、模拟飞行路线和姿态显示、机上光电视景图像显示、地图显示以及相关通信、数据记录等设备较完备（印度国防部国防研究与发展组织图片）
该验证机是作为“夺命者”（Ghatak）无人作战飞机型号的缩比验证机研制的，机长4米，翼展5米；目前配装1台俄罗斯联合发动机公司的36MT涡扇发动机，后续拟换装已用于印度“无畏”巡航导弹的“红宝石”（Manik）小型涡扇发动机；起飞重量为1吨级，升限6千米，航程200千米，续航时间为1小时。
DRDO旗下航空发展院于2021年2月在班加罗尔举行的印度航展上，展示的“隐身飞翼飞行试验台”验证机模型。下图右侧即为“鲁斯图姆”2长航时无人机模型。除了DRDO旗下以ADE为首的研发机构，印度理工学院孟买分校、坎普尔分校也深度参与了该验证机的研制（印度国防部国防研究与发展组织图片）首架SWiFT验证机从2021年6月开始进行地面试验，在辛格部长视察期间，DRDO披露该验证机已完成了地面低速、中速和高速滑行试验，计划在2021年年底进行首飞。从DRDO放出的视频和图片看，该验证机采用无尾飞翼布局，并已配装1套光电设备、特高频／甚高频（U/V）天线、C波段数据链、空速管等。在开始试飞后，DRDO将对飞翼布局的飞行控制、自主起降、雷达截面积等进行测试。
DRDO在辛格部长视察期间播放的视频出现的“隐身飞翼飞行试验台”验证机进行地面滑行试验的画面。结合图片和相关信息，可见该机采用无尾飞翼布局，蛇形下弯进气道，进气口外形的下视投影为M形，类似法国牵头欧洲多国研制的“神经元”；尚未见配装侦察用光电系统，而是在进气道上部装有一个用于观察的光电设备；机头最前方有多用途空速管；机背光电设备整流罩后方依次是特高频／甚高频（U/V）天线和C波段数据链天线。该验证机采用承重为1吨的可收放起落架，由DRDO旗下位于印度金奈的战斗车辆研究发展院（CVRDE）研制，该院还研制了供“鲁斯图姆”2无人机使用的3吨级起落架（印度国防部国防研究与发展组织图片，印度媒体截图）如验证机试验进展顺利，DRDO将按原定计划在此基础上研制“夺命者”无人作战飞机。该型机拟配装1台印度“卡维里河”（Kaveri，通常译为“卡弗里”）涡扇发动机的非加力型，最大推力52千牛，设想最大起飞重量可达15～16吨，计划在2024年前实现首飞。
上图为印度无人作战飞机项目还在被称为“辉光”（AURA，“自主的无人研究飞机”英语缩略语）计划时，DRDO于2012年6月在瑞典航空论坛上首次公布的“辉光”数字样机图片，体现了无尾飞翼总体布局、蛇形进气道＋扁平喷口设计和装有2枚激光制导炸弹的内埋弹舱等关键特征；中图为“夺命者”的总体布局三视图，可见其每侧机翼后缘有2个或2组操纵面，每侧机翼上表面还有1个阻力板式偏航控制舵；下图为“夺命者”从内埋弹舱投放炸弹的仿真图，从炸弹头部外形看，仍是激光制导炸弹。2016年5月，DRDO提出的“夺命者”先导性专项获得印度政府总理府（PMO）的立项批准。该专项由印度政府和国家安全顾问直接监管，主要研发工作除由DRDO承担外，相当一部分由印度理工学院孟买分校和坎普尔分校承担，印度一些私营企业也参与研究。印度政府在2018年时批准为“夺命者”专项投资300亿卢比（约合4亿美元）。DRDO原计划在2018年将该项目推进转入全面研制阶段，但该进度有所拖后；2020年时计划在2021年实现“隐身飞翼飞行试验台”验证机首飞，目前看仍有可能实现（印度国防部国防研究与发展组织图片）本条动向的提供者张洋此前已为《空天防务观察》提供20篇专栏文章，如下所列：您可以下载航空工业发展中心航空行业信息港“ADR之声”APP，第一时间掌握航空行业最新动态、资讯、报告、分析和解读！如需了解世界航空业发展动向，可访问我中心航空工业信息网：http://www.aeroinfo.com.cn；或者关注我中心《航空简报》公众号！
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