佛山地铁2号线与广州地铁的南站换乘通道马上要开通

佛山地铁2号线与广州地铁的换乘通道据说马上就要开通了，这是通道开通之后的换乘路线，拿走不谢！

佛山地铁2号线icon广州南站换乘通道工程即将完工，春运前有望开通使用❗

佛山地铁2号线广州南站换乘通道工程目前已经基本成型，正在进行最后的收尾工作。这个换乘通道的开通将极大地方便市民的出行，尤其这将为他们节省大量的时间和精力。

据了解，开通后，广佛市民在佛山地铁2号线换乘广州地铁2号线icon或7号线，只需5-8分钟即可完成

安安视角 拍摄

佛山2号线广州南站换乘通道将于春运前开通
近期，据佛山轨道交通发布的消息称，佛山2号线广州南站的换乘通道工程已经基本完成，目前全体参与施工的工作人员正在紧锣密鼓地进行末期收尾工作，力争在春运来临之前投入使用，以便更好地为市民提供更加便捷的换乘服务。未来，当乘客们通过这条新的换乘通道时，仅需5至8分钟的时间就可以快速地在广州地铁2号线和7号线之间进行换乘，大大缩短了换乘所需的时间，使城市内部的出行更加快捷舒适。
这一新换乘通道的开通将对广州城市出行产生积极影响。从数据来看，基于目前的客流量和换乘需求，新通道的开通将极大地减轻了地铁站台的人流压力，为乘客提供更为便利的出行体验。此外，新通道的开通也将对公共交通的完善发挥重要作用，有望进一步提升城市内部交通网络的便捷性和高效性，为市民的日常出行带来更多便利。
可以预见，随着佛山2号线广州南站换乘通道的开通，广州城市交通将迎来一个更加便捷、高效的出行新时代。

广州地铁站厅导向——已更新

在广州南站正下方的地铁站站厅

我们惊喜地发现

不少变化已经发生
以下摄影图文报道：MetroBay

付费区内

虽佛山2号线指向西广场方向没变

但另一块出口指示牌

则悄悄地蒙上了遮罩补丁

这便是已经加入了

佛山2号线站厅的R、S出口

标志着地下建筑即将连为一体

由于换乘通道尚未开通

相关出站换乘指引仍在服役

非付费区的变化则最明显

上图左半幅通往22号线的非付费区

加入了似乎南辕北辙的佛山2号线

（换乘通道开通前暂时以黑罩遮蔽）

是此前从未有过的

整个站厅大多数导向均已更新完成

对佛山2号线

和R、S出口进行指示

四线换乘蓄势待发

成为广佛地铁线网首个真正四线换乘站

意义重大

22号线由于远离西广场

开通时导向已经标注佛山2号线

此次大概不会有变化了？

非也

往来22号线的换乘通道

不算人少

未来22号线继续往北延伸

相信客流将蒸蒸日上

造福广州市广大西部乘客

期盼这一天的早日到来

来到22号线

站台导向虽仍然是三条线的指示

但实际上不再是开通时的版本——

即贴纸补丁“佛山2号线”版

——而是重新制作的新灯箱

但这项更换只是小事

22号线趁此次导乘更换

偷偷替换安装了带有城际番禺站指示的灯箱

才是本次车站更新方面的重头戏

广州地铁站厅付费区——正改造

2、7号线站厅正在实施闸机替换工程

大部分出入闸处都换上了新闸机

但在岛式站台与7号线侧式站台

夹着的中间区域

却有旧闸机“冥顽不化”

也没有将要安装替换闸机的迹象

实际上

此处整座站厅中央都将要化身为

通往佛山2号线的付费区换乘通道了

两侧则是被隔开的两块非付费区

互不相通

站厅东南侧

新的栏杆立柱已经树立

图中左侧为未来的非付费区

右为付费换乘通道

新的客服中心也已经初见框架

这一块非付费区将专为免安检进站乘客服务

不设置出站闸机

视线往右移

这里是站厅正中央

只供出站使用的D口便坐南朝北

面对着一排新闸机

未来D口便是整个付费区内的“一座孤岛”

只有付费区→通过这排闸机这一种途径可抵达

（此处视角为站在西北侧望向上文那排闸机）

视线再往右移

站厅西北侧同样是付费区+非付费区

此非付费区功能与原来的一致

承担所有的三条乘客路径——

出站、进站并安检、进站且免安检

为了提供足够的流动空间

站厅侧墙均在拆除拓宽

一直拓宽至B口背后

在B口安检处

西北非付费区的围蔽已部分拆除

宽敞的拓宽空间投入使用

提供新的地铁售票位置

（此视角望向2、7号线站厅，原本“双柱三跨”的付费区，

经过此处新设整排闸机，到镜头背后便只剩双柱夹着的一跨）

此外在B口安检处

付费区将陡然收窄

非来往佛山2号线的乘客就将在此出入闸

而换乘乘客则使用仅有两柱间距之宽的付费区

继续行走完成换乘

部分围蔽尚未解除

B口背后的空间仍残存A出口的标识

且设有闸机

方便进站乘客入闸乘坐佛山2号线

实际旧A出口已被拆除

原址已成换乘通道中间的一块小站厅

佛山2号线车站内——导向已更新

由于换乘通道开通后

换乘广州地铁不再需要前往R或S口

因此线路指示牌改为指向站内

站厅导向也已更新

前往佛山和广州地铁的线路

指引的方向完全不同

由于换乘通道尚未开通

因此墙上出站换乘的指示暂时保留

此处为换乘专用付费区的入闸处

闸机前立有换乘通道未开通的提示

现今若非乘坐佛山地铁而误入

请马上出闸并向客服中心求助

换乘专用付费区直接连接着换乘通道

围蔽尚未解除

站台导向也已更新

根据佛山2号线当前的付费区布局

仅有车头位置可以换乘广州地铁

所以出站和换乘的指引方向是分开的

这便是站台与换乘通道唯一的接口

同时也是佛山2号线乘客

不用受外界天气影响

直接进入广州南站站体的唯一路径

不知道未来是否有能力同时承受

全部换乘客流和部分进出站客流呢

目前的站外换乘通道——奇特新出口

站外西广场

人流如织

但也有一些不着眼的变化

换乘通道开通后

这些温馨提示仍然可以指引进站乘客的前路

佛山地铁近期特地立下一导向柱

实属有心

新立柱存在红罩遮蔽

遮蔽面积不大

除非缩小药丸比例

否则不足以放置广州的三条线

但就露出的“药丸”再细想

佛山2号线广州南站编号不是F2|27吗？

这又是一桩什么乌龙事

佛山地铁2号线出口也已更新

添加了广州地铁三条线的相关标识

线路名色块均加入“广州”“佛山”二字

以作清晰区分

相信大家刚才已经窥见了

图中远处的一块“红盒子”

扁平的红盒子长得十分奇特

没错

这确实是一个极窄的小出口

接入换乘通道中途设置的小站厅

实质为消防出口

换乘通道开通后

是像广州7号线加庄站D口一样投用

还是“只可远观不可亵玩焉”？

大家对新换乘通道有什么评价呢？

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