新疆深居内陆，四个方向都距离大海很远，水汽难以到达。然而，新疆是一个光热资源非常丰富的区域，也有中国最大的一片平地，如果解决水源问题，这里将是中国生产潜力最大的区域之一。调水进疆是几代人的梦想，是改造自然的殷切期望。今天我们一起讨论调水进疆的线路。
传统线路：南水北调西线
南水北调西线就设计过进疆引水的线路。简单来说，就是先通过长江上游通天河，远期还可以用澜沧江乃至怒江上游的水，补给黄河上游，然后再通过黑山峡，大柳树等枢纽，沿着河西走廊向西引水，基本上能够全程自流，最终引水到新疆东部。
这条线路已经提出数十年，目前仍未实施，其重要的原因是西线江水济黄成本很高，由于线路地处高原东缘，海拔高，地质条件不稳定，目前的经济和技术条件，仍不足以确保工程完工。百川东到海，一代代人望水兴叹的遗憾何时能终结呢？
另有人提出，在没有长江补给的情况下，以黄河为水源，由黄河单独担负供水任务。理论上，这一操作是可行的，因为黄河供水点—黑山峡断面每年平均流量超过400亿立方米，留出供给宁夏，河套等完全依赖黄河的区域，以及干流保证过水的最低流量，每年调出300亿立方米淡水不成问题。
中下游引黄用水的需求，用白龙江引水，引汉济渭工程以及重要的南水北调中线东线工程补齐。（西部版小型南水北调工程，西中东三线分别为黑山峡工程，白龙江工程，引汉济渭工程。其中引汉济渭工程一期已经通水，其余工程处于规划或者前期建设阶段，更多内容戳链接：舆图鉴赏：什么是南水北调工程）
目前，黄河每年入海径流也有300-400亿立方米，即便是没有额外增加补给，上游拿出来这些水使用，理论上也是没问题的。
另外，黄河不同于尼罗河这种湿润区补给干旱区，下游全靠河水生存的河流。黄河是干旱区补给湿润区的河流，下游可以找到替代水源，相对这些河流来说上游增加用水是可行的。不过上游如果留住更多的水，将彻底改变黄河流域径流形态，目前还处于谨慎论证阶段。（黄河流域降水量图，下游区域降水量大于上游，因而水留在上游更具备生态意义）
红旗河构想
红旗河大家并不陌生，这一规划是沿着青藏高原东缘，从雅鲁藏布江大拐弯处开始引水，用倒“C”一个巨大的弧线，将藏区东南方向流出的河流“一网打尽”，送往西北新疆。（“红旗河”水源，雅鲁藏布江流域图）
（“红旗河”线路示意图，制图：舆图书院）
这一线路的优势是全程基本自流，送水过程没有能耗，但是缺点也是显而易见的，线路长度和途径地的地质条件，让这里建设难度堪比移民火星。线路更多是一个基于等高线的纸上谈兵，因而，我们需要更多更可行的设想。（青藏高原地震图，由图可见周边是地震相当活跃的区域，因而调水等大型工程尽可能需要避开这一区域，红旗河所在的区域显然不具备工程条件）
调水进疆的核心是留住水，在气候变暖的背景下，超级大湖就成了不二选择。这些大湖就是引水进疆的码头，五个有四个都可以用于新疆供水，这也是藏水入疆的捷径。这里施工断面小，又能尽可能避开地震带，有一举多得的作用。
超级大湖的领头湖是色林大湖，色林大湖的作用是应对气候变暖，收集冰川融水和各种出境水资源，以西藏丰富的太阳能资源配合光伏产业为动力，人工抬水进湖。西藏地区径流量非常丰富，每年补给高达4000亿立方米，这些水可以拿出一部分用于调水，蓄淡排盐，打造天湖。以天湖为核心，我们有3条可选淡水进疆路线。（中国超级大湖与进疆水网示意图，线路1从图中羌塘渠向西北引水，补水到塔里木河源区区域，浇灌塔里木盆地西部，线路2沿着柴达木湖向阿尔金渠补水，补水到塔里木盆地中东部。线路1和线路2共同的退水排盐湖是罗布泊，线路3从黄河分水，沿着河西走廊向西补给并通过巴里坤渠引水北疆，终点湖泊是艾比湖和玛纳斯湖）
线路1，也称为上线。上线沿着藏南宽谷的羌塘渠一路向西供水。全程需要多级抬水，但是其西部有丰富的太阳能资源，足以满足抬水需求。而且，水在进入新疆时候，由于向下落差更大，这里可以用于发电。一来一去，不仅调水，还通过机械能搬运，调能量，一举两得。（线路1途径区域-青藏高原西北部地形图，科学出版社出版）
线路1补给塔里木盆地西部，通过补给叶尔羌河和和田河上游，可以大大扩大喀什绿洲范围，并且将西塔克拉玛干沙漠彻底治理。该线路计划每年从湖中调水260亿立方米，沿途接纳水量大致抵扣蒸发耗散损失，这些水可以实现和田河以西的塔里木盆地改造为沃土。（和田河区域景观图，此图展示了塔里木盆地西部地表覆盖情况。这里大部分都是沙漠覆盖，只有少片绿洲镶嵌在河流沿岸。但是这里处于低地，又有高原水塔，改造成沃土的可能性还是非常大的）
线路2，也称作中线。中线是一条自流线路，沿着山谷穿过可可西里，向柴达木盆地蓄水成湖，再沿着阿尔金渠补水塔里木盆地中东部。由于柴达木盆地本身有丰厚的盐层，部分区域，需要做隔离防渗处理，一些区域在补水时候也需要蓄淡排盐，确保淡水容积。
另外需要说明的是，柴达木湖的建设，并不会影响青海盐湖产业，反之，水的存在更有利于一些可溶性盐分的搬运和分离，可以提高盐化工的效率和产值。
线路2受水区域是昆仑山中西段北麓，改造和田河以东到车尔臣河的区域。这一区域，人类文明历史上并没有贯通塔里木盆地的河流，因而在实际操作时候，要防止流水导致的盐层活化形成的盐碱化问题。该线路年调水320亿立方米，和线路1一共可以改造50万平方公里国土，基本实现南疆平地的开发。（塔里木盆地地形图，封闭的洼地阻断了水汽，让这里形成干旱气候，却没有阻断开发这里的希望。盆地底部平坦，这里是中国最大的一块平地）
线路3接近河西走廊传统线路，只不过在天山以东再沿着巴里坤渠转向北疆进行补水，浇灌准噶尔盆地，终点是玛纳斯湖和艾比湖。虽然北疆热量条件不如南疆，但是从本底自然条件看，北疆大部分区域可以发育草原植被，而南疆则是纯荒漠，因此北疆生态修复比南疆容易多了。线路3调水350亿立方米，其中河西走廊和内蒙古西部受水200亿，准噶尔盆地受水150亿立方米，实现全境改造。
线路3对于沿线甘肃，内蒙古的作用也很大。甘肃省西部河西走廊沿线大量戈壁荒漠也有望改造成良田。
如果跳出国界范畴，在全域找水，我们发现新疆还有一个重要的淡水水源，就是北亚地区。北亚几个大河都是相当丰水的河流，叶尼塞河每年入海流量高达6000亿立方米，是十几条黄河这么多。这么多的流量，如果能调入西南方向，必然发挥巨大作用。前苏联也规划过巨型湖泊，用于贝加尔湖，叶尼塞河引水，然后一路向南提水浇灌中亚。
以苏联规划为蓝本，基于一带一路框架，我们设计了新疆-中北亚水网，实现北水济疆，从额尔齐斯河提水进疆，再通过达坂城山口调水入南疆，终点是罗布泊。线路如图所示：
这一规划需要抬水，但是可调的水资源量比青藏高原水资源总量还大，通过南北夹击，彻底消灭荒漠。这一设想如果实现，配合新疆将接入亚洲水网，而新疆也将成为地球上唯一一块可以直接沟通四大洋的区域。通过额尔齐斯河沟通北冰洋，通过中亚水系沟通黑海大西洋，通过入疆引水沟通太平洋，通过南下羌塘运河沟通印度河，雅鲁藏布江从而进入印度洋。
（亚洲地势图，新疆就是这片地球上最大的大陆心脏地带）
这块距离大海最远的地方，依旧可以谱写海洋奇迹！新疆，作为亚洲核心，这里成为俯瞰整个星球的最重要节点。
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