【石油】全球疯狂抢油：壳牌石油预定三艘200万桶的超大型油轮

原标题：全球疯狂抢油：壳牌石油预定三艘200万桶的超大型油轮

来源：路透社(作者:Jonathan Saul和Ron Bousso)

转自：运去哪

       航运消息人士称，荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)正就租用至少三艘超级油轮在海上储存原油进行谈判。石油输出国组织(OPEC，简称:欧佩克)及其盟友放弃减产协议后，全球原油库存将大幅上升，交易员们正为此做好准备。

       消息人士称，壳牌已临时预定了三艘200万桶的超大型油轮(vlcc)，用于至少三个月的储油选择。

       壳牌发言人拒绝置评。

       一旦租船合同得到充分谈判或确定，它们将是近期油价下跌后第一批用于海上储存的油轮。(O / R)

       航运消息人士说，至少有一艘船可以选择在美国储存石油。

      石油输出国组织(OPEC，简称:欧佩克)和其他主要产油国结束减产协议后，油价和更广泛的原油市场价格结构近几天出现暴跌。

       全球现货市场的原油供应过剩正迫使即期交割的原油价格低于远期期货成本，即所谓的“顺价结构”(contango structure)，这使得购买原油、将其储存在离岸船只上、然后以更高价格出售变得有利可图。

       根据Refinitiv的数据，近期交割的布伦特(Brent)原油期货价格较去年11月的合约有逾4年的最大折让。

       波罗的海交易所(Baltic Exchange)周二公布的数据显示，在基准的中东海湾至中国航线上，租用一艘油轮的成本已从周一的每日不到4万美元，以及上月的每日不到2万美元，跃升至逾7万美元。

       周三公布的每日租船费约为10万美元，显示市场对油轮的需求。

       尽管另一位船运消息人士表示，在目前阶段，浮动储存的经济效益仍不可行，但也有人指出，石油供应日益过剩，需要储存货物。

       经纪商Clarksons Platou Securities在一份报告中称，"即使期货溢价的经济效应似乎并不奏效，这种浮动库存也可能出现，因为很难立即为过剩的货运量找到一个栖身之所。"

      货运市场升温的另一个迹象是，沙特阿拉伯国家航运集团巴林(Bahri)试探性地包租了多达14艘超级油轮，将原油运往全球各地，与此同时，该国正在履行提高原油产量的承诺。

      “巴林拥有自己的船只，很少到现货市场购买更多船只。因此，这是一个良好的迹象，表明水龙头再次打开的长途(中东海湾-美国。贸易，”克拉克森·普拉杜说。

来源：路透社(作者:Jonathan Saul和Ron Bousso)

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