领事保护 | 在乌干达历尽险阻保护员工（二）

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穆塞韦尼

（图片来自网络）

1985年12月，奥凯罗政府和穆塞韦尼的抵抗军之间的和平谈判彻底决裂，两方决战迫在眉睫。

根据形势的变化，使馆及时向我援乌单位作了形势分析通报，同时重申7月第一次乌政变前向他们提出了“保持镇静，听从指挥，严守规定，相互关照”的16字要求和有关规定，请他们立即向全体援乌员工传达，从思想和物资上作好充分的准备，以安全度过即将到来的可能更激烈的战乱。

几天后，抵抗军接连攻下了好几个重要城镇，首都处于风雨飘摇的状况，全市人民在惊慌的气氛中，伴着枪炮声，度过了一个悲凉的圣诞节。

今天的乌干达乡村

（图片来自网络）

随着1986年新的一年开始，双方的战斗也一天比一天频繁。1月23日，抵抗军已接近市区。25日，从黎明起，枪炮齐鸣，炮火连天，枪声密集。战斗就在我馆周围进行，战斗数日，通信全断，外边情况不明，也不可贸然外出。夜晚降临，全市重新上演了半年前北方旅攻城之夜的炮火大战。如雷的大炮声和疾风般的枪声通宵达旦。

第二天一早，见有两个黑人在拆卸街上的汽车零件，与他们搭话，询问市内情况，他们齐声说：“奥凯罗已逃往肯尼亚，抵抗军占领坎市了。”

尽管情况不明，枪炮声还未停止，我们还是要及时去关照我援外人员。下午3时，大使和我、经济参赞和商务参赞各乘一辆挂了中国国旗的车，首先一同前往制冰厂。我们一出使馆大门，就遇上一具横卧于大路上的军人尸体，再往前行驶，躺在血泊中的尸体不断出现，大大小小的弹壳满地。

（图片来自网络）

街上无行人，一群群抵抗军战士守卫在各个路口的工事内外。他们很懂礼貌，见到我们这挂了中国国旗的车，不仅未作任何盘查，还向我们行军礼。

离制冰厂不远一处库房前，聚集着十几个老百姓。他们手中都拿着各种包装整齐的物品，一个个都坐在地面，听几位抵抗军战士讲话。后来方知，这是抵抗军在给他们上课，不准许抢劫财物，要他们原物送还。我们一路上也确实没看到抵抗军战士有抢劫行为，看来，其纪律严明名不虚传。

我们到了制冰厂，任组长和全体同志见到我们都感十分亲切，并很感动。他们说：“每次战乱，使馆都对我们非常关心，和我们患难与共。尤其是，使馆领导每次都是在枪声中冒着危险来看望我们。”

“看到同志们都平平安安，是我们的最大希望，也是我们最高兴的事。”我们答道。

他们都认为，抵抗军这次攻城，战斗空前激烈，但做好了准备应对各种情况，安全度过。

然后，我们又到了四川公司，门口停了一辆军用卡车。孟经理称，昨夜曾有奥凯罗军队的散兵敲门求救，要了几件便服就道谢离去了。不久又有奥军开了卡车被抵抗军追来，经过交火，奥军弃车而逃，未对我人员有影响。

看过在首都的援外员工，我们还惦记着百多名处于东部地区的援乌同志。次日清晨，我同经济参赞乘汽车启程东去，大使和同志们都到院子里为我们壮行，好像为开赴战场的战士送行一样，多少凭添了那么一点悲壮的气氛。

乌干达高速公路项目进行时

（图片来源：中铁十九局集团有限公司）

我们很快顺利驶离坎帕拉，上了那条年久失修的国际公路，颠簸前进，车外传来稀疏的枪声，公路上不时出现被击毁的军车、坦克，甚至军人的尸体。

还有使我们感到奇怪的是，刚出城不久，就看到公路上满地是像人嚼过的甘蔗渣，越往前行驶，路面上的甘蔗渣越多越厚，公路白花花的，延续10余公里。我们在公路上行驶约一小时后发现，迎面无一车来，而东去的汽车也没有一辆会超过我们，均以我们的车速为准，并且自动形成以我们车为首的几十米长的车队。见此情形，我感到有些异常，便停了车。

谁知，我的车一停，那几十米的车队也全都停下了。我当即向后面尾随的车主发问为何停车不前，那位黑人兄弟笑了笑说：“战斗还在进行，前面局势不清，怕路上有地雷，谁敢贸然前进，还不都是跟在别人后面走，一遇上危险便于逃脱嘛！”我这才恍然大悟，原来我们正充当着开路先头兵的角色。我无奈一笑说：“既然我们成了同路人，就有难同当了。”于是，我们继续上路。

我的车一启动，那几十米的车队也全部动了起来，但行驶不一会儿，从前方一土丘边的公路拐弯处，突然闪出一辆红色小汽车，迎面飞驰而来。车中驾驶者一手扶方向盘，一手伸出窗外摆动，口中高声喊着“STOP! STOP!”，转眼那辆车便开到我们身边，那个驾驶员疾言快语：“前面村中散兵劫车打人，快回！我是逃出来的。”那人一面说，一面疾驰而去。

这消息犹如一道军令，只见那几十米的车队，一改刚才有条不紊的队形，马上乱了阵脚，一辆辆车纷纷调转车头，争先恐后向坎帕拉飞奔而去。在此情况下，为避免无谓的损失，我们也只好返回使馆。

那天虽然东去未成，中途折返，但无意中在乌干达战乱中客串了一回义乌“排雷尖兵”，也倒是外交生涯中一次值得记忆的经历。

- 未完待续 -

文章来源 |《紧急护侨——中国外交官领事保护纪实》

作者 | 徐明远   图片 | 网络

编辑 | 外交官说事儿 老江

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