携手同心，抢救中国登山队员（上）

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单宝祥 曾任中国驻巴基斯坦大使馆文化参赞、中巴友好协会理事。

2005年5月27日，黄昏，我的手机想起了急促的铃声，打开手机却未见号码显示。根据多年的经验判断，此来电不同寻常，估计是卫星电话，必有大事发生。

果然不出所料，是中国西藏登山队队长桑珠打来的，我顿时有了一种不祥的预感。电话里，桑珠心情悲痛地报告，登山队从斯卡杜出发到大本营的途中遭遇山体滑坡，滚落下来的山石砸伤了乘坐在敞篷吉普车里的仁那和边巴扎西两人。仁那被砸伤了头部，经抢救无效，不幸罹难。边巴扎西颈部受重伤，现神志不清，依然有生命危险，需要转院治疗。我在电话里询问了其他队员的情况，表示使馆将尽全力抢救受伤的队员，并安排其他队员早撤回首都伊斯兰堡。

仁那与妻子在珠峰上的合影

此前，5月15日，中国西藏登山队一行11人由乌鲁木齐乘飞机抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡，21日离开伊斯兰堡前往斯卡杜，计划攀登位于喀喇昆仑山区的世界第十一高峰迦舒布鲁姆峰。中国西藏登山队成立于1992年4月1日，目标是征服世界上14座8000米以上的山峰，其中有4座在巴基斯坦境内。建队以来，西藏登山队成功登顶13座海拔在8000米以上的山峰，仅剩迦舒布鲁姆峰尚未登顶。

情况紧急，我立即驾车前往使馆向张春祥大使报告，途中接到了巴基斯坦登山协会副会长、退役中校曼祖打来的电话。他也通报了西藏登山队遇险的情况，代表巴方对仁那的不幸遇难表示哀悼，并告知明日清晨空军将有一架C-130运输机飞往斯卡杜执行任务，希望使馆能与军方联系搭乘此架飞机，接回重伤员边巴扎西到伊斯兰堡抢救治疗。

巴基斯坦一军用机场，巴基斯坦军人将身受重伤的边巴扎西抬下飞机。（新华社记者 荣守俊 摄）

曼祖中校曾经服役于巴基斯坦工程兵，上世纪70年代，我们曾一起在巴基斯坦北部山区修建喀喇昆仑公路。我作为中方翻译经常与他见面，他虽然不善言辞，但是待人诚恳忠厚。在那些日子里，我们风餐露宿，并肩战斗，开山放炮，筑路架桥，建立了深厚友谊。后来，我调到驻巴使馆文化处工作，负责中巴两国体育交流，我们又建立了联系。

经过15分钟的车程，我赶到使馆向张春祥大使作了汇报，一起商定了初步的救援方案：请武官处与军方联系，争取我作为使馆代表搭乘飞往斯卡杜的军用运输机，接回受伤队员并请巴军方安排我伤员在巴三军总医院抢救治疗。危急时刻请求巴军方的协助是我们共同想到的，也是我们多年来在巴基斯坦工作和生活的经验，他们不仅具备应对突发事件的能力，更为重要的是，他们对中国和中国朋友有一种特殊的感情。张大使立即拨通了武官处的电话，要求他们按照商定的救援方案，迅速与巴军方联系，全力协助抢救我西藏登山队。

中国驻巴基斯坦大使馆

从使馆出来，我直接去了武官处，此时已是晚上7点多钟了。到达武官处时，有关同志已在会议室商讨营救计划。见面后，我们又一起详细地制定了营救计划的每一处细节及备用方案，明确每个人的具体任务。会议结束后，天色已变暗，巴政府部门和军方机关早已经下班。除了与值班人员联系，只能往决策人物的家里打电话，如不是平常保持很好的工作和私人关系，在这关键时刻很难找到人办成事。

回到文化处后，我召集相关人员开会，部署救援工作，确定张冰秘书同我前往斯卡杜。当时真是心急如焚，通常乘坐巴军用飞机要提前办理相关手续，需要一定的时间，这次如此仓促，能否办妥，心里直犯嘀咕。9点多钟，邹吉志代武官打来电话，告知搭乘军机事宜已办妥，三军总医院已联系好。听到此消息，我总算是松了一口气。

巴军方在如此短的时间内同意中国外交官乘坐军机赴边防重镇斯卡杜，可想而知是惊动了高层而作出的特殊处理。明天早晨天气如何，能否起飞又成了我担心的事情。巴基斯坦北部山区气候变化无常，时常影响飞机起降，因此并不是每天都有固定的航班。而从陆路转送伤员至少需要两天的行程，况且山区公路蜿蜒崎岖，道路颠簸不平，所以运送重伤员是不可能的，只能默默祈祷和等待了，但愿天助我也。

怀着忐忑不安的心情度过了无眠之夜，清晨，阳光照进了屋里，我预感到气象条件良好，飞机可以正点起飞，心情略感安慰，但心中仍然牵挂着远方的伤员和其他同胞。按照巴空军的要求，我和张冰秘书准时抵达停机坪。我们进入空军基地得到了特殊礼遇，一路放行。空军军官和曼祖退役中校早已在那里等候，飞机发动机已开启，起飞前的准备工作已进行完毕，只等我们的到来。我们进入机舱后，飞机开始沿跑道滑行起飞。

军用运输机没有做任何的改装，飞机的线路和管道都暴露在机舱内，座位用尼龙布带编制而成，坐在上面感觉如同去执行任务的空降兵。机组将我们安排在机舱前面就座，因为这里噪音较小，与我们交流也较为方便。飞机里除了我们两人以及登山协会的官员外，大多数是前往北部执行任务或者休假归队的军人、眷属和孩子，以及大量的军用物资。起飞后不久，飞机就进入巴北部的崇山峻岭之中，沿着印度河向北飞行，印度河两岸终年不化的雪山高耸入云。

 喀喇昆仑公路

透过舷窗可以清晰地看到沿印度河修建的喀喇昆仑公路，它又被称为中巴友谊公路，北起中国新疆喀什市，南至巴北部塔科特大桥，全长1224公里。公路穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原及喜马拉雅山西端，全路海拔最低点600米、最高点4694米，被称为世界“第八大奇迹”。同机的曼祖退役中校和我都是建设中巴友谊公路的参与者，也是这段历史的见证者，此时，由于惦记着西藏登山队，我们心情都较为沉重，无暇回顾那段艰苦而充实的时光。

— END —

文章来源 |《我们和你们：中国和巴基斯坦的故事》

作者 | 单宝祥  图片 | 网络

编辑 | 外交官说事儿 青岩

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