再次推进银燕物流转型升级！或打造企业总部，部分用于商业住宅开发~
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在寸土寸金的朝阳新城一直还保留着一片物流基地，而这个物流基地汇聚的大货车、三轮车络绎不绝，眼前的市场繁华逐渐正在与城市的快速发展背道而行，存在了10余年的物流基地如今也正面临着转型升级。而在去年年底，西湖区政府就有研讨过银燕物流如何改造升级以及转型问题，在同期，云南城投也正在和银燕物流洽谈地块收购事宜。而如今过去了4个多月，关于银燕物流转型改造规划协调再次提起。
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2018年4月28日上午，在市规划局编审处接待室组织召开了有关西湖区银燕物流转型升级改造规划协调推进会，会议由陈明远副局长主持，参加会议的还有西湖区重大项目办主任胡新良，南昌金燕实业公司黄俊华、西湖分局分局长段光华、编审处部门负责人钱天乐及市城规院廖锦欢、樊琪等有关工作人员。会议针对西湖区银燕物流如何升级改造规划推进事宜进行了沟通和协调。从这次简单协调推进会上可以了解到，西湖区银燕物流转型升级事宜已经上升到市级层面，而对于银燕物流基地要转型升级，第一个需要解决的问题就是土地性质问题。而市规划局编审处也正是负责组织编制和审查城市发展策略、城市总体规划、城市近期建设规划、控制性详细规划的主要机构。
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从朝阳新城控规图可以看出，银燕物流主要地块的用地性质为一类物流仓储用地，而如果要转型升级，地块性质的调整是必不可少的，而对于这种物流地块调整后商业住宅用地在朝阳新城也非稀罕事，现在的绿地朝阳项目，原先的地块也为物流仓储用地，后地块性质调整后引进了绿地集团，打造商住一体化的大型住宅项目。而对比银燕物流来讲，绿地朝阳中心项目原为第三粮库地块，在产权关系方面比较单纯，但是银燕物流基地存着土地产权分散且年限不一致问题，在地块控规调整的相对会比较困难。
南昌目前规划了南昌国际物流港、昌北国际物流港规划物流向塘区域物流港，以及昌东物流园、高新物流园、昌西南物流园。而银燕物流除了地块性质需要调整以外，本身的物流功也需要平衡到其他物流基地。
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整个银燕物流基地总占地面积477亩，除去二期已经建设旅馆和展示中心，还剩余300余亩的地块可转型升级改造。对于银燕物流基地如何改造，包括云南城投集团也洽谈过银燕物流基地如何改造，如何合理的将地块进行重新整合打造，或打造企业总部，或用于商业和住宅等开发都将提高开发商的经济活力，都能获取一定的效益。从这一系列的洽谈、推进基本可以确定的是，银燕物流基地离搬迁之日不远了。
文字、图片部分来自网络
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