时速160串接三城地铁网络，服务3192.9万人

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三大城市CBD分散

微信群常看到争吵谁是城市的潜力片区，广州是鱼珠、万博、琶洲还是珠江新城？东莞是松山湖、滨海湾、虎门、厚街还是南城？佛山是北滘新城、千灯湖、祖庙还是佛山新城？

《广东地理》认为，高楼在哪里，买房就要靠近它选择。例如东莞南城、广州琶洲、珠江新城、佛山新城、千灯湖。这三个城市的就业中心交通需求日益增长，若有高速地铁，将更好纾解城市拥堵问题。

延伸阅读：

2019年东莞市自然资源局发布了《关于发布东莞市南城国际商务区控规重大调整申请的批前公示》，南城国际商务区拟更名“东莞国际商务区”。定位坚持以商务商业为主导功能，打造成7天24小时活力的国际商务区，用地规划转向丰富、多元、混合。进一步明确定位、丰富功能内涵、优化道路交通、完善配套设施、提升整体环境品质。设置的核心地标为600米，次级地标280-410米，一般地标160米-240米。

近日发布的《东莞市交通发展白皮书》披露，东莞将协同广深港谋划广深六大CBD相连第二高铁、广深磁浮高速等战略性大通道，并加快赣深、深茂高铁建设，融入国家铁路网。推进粤港澳大湾区城际轨道规划建设，协同完善铁路及城际枢纽建设、融入湾区发展。

佛山新城，位于东平河畔，离市政府6公里，是佛山市人民政府实行“强中心”战略打造的新城区，也是中德工业服务区。佛山市级顶尖配套：世纪莲体育中心、佛山大剧院、潭洲会展中心、佛山体育文化演艺中心、佛山交通枢纽、中欧中心、佛山博物馆、城市展览馆、佛山文化馆、科技馆、佛山妇儿医院、佛山消防指挥中心、露天泳场、滨江湿地公园、佛山企业家大厦、新闻中心均位于此地。

根据粤港澳大湾区发展规划要求，广佛构建极点带动格局，发挥强强联合的引领带动作用。荔湾作为广州西部门户，是辐射助力珠江西岸先进设备制造产业带的重要一极，白鹅潭中心商务区承担重要作用。

目前，白鹅潭中心商务区划出起步区，包括新隆沙片区、陆居路片区、芳村站周围片区。总建设用地1.1平方公里，建筑总量400余万平方米，配套包括枢纽站、省三馆。

琶洲、鱼珠（广州第二CBD）是广州市级就业中心，重要性、资源集中度就不用赘述了。

广佛莞2019年末常住人口总共3192.9万人，是时候以高速地铁连接了。把佛山新城、佛山市政府、千灯湖、白鹅潭、琶洲、鱼珠、新塘枢纽、东莞CBD这8个核心点连接，将是粤港澳大湾区的重要通道。

该线路160时速串接三城地铁网络，服务广州、佛山、东莞3000多万人口。换乘计划：

佛山新城：广佛线、广佛环线、地铁3号线

白鹅潭：广州1、11、22号线

琶洲西区：8号线、18号线

琶洲会展：8号线、11号线、广佛环线

鱼珠：5、11号线、广中珠澳、广深第二高铁

新塘：13号线、新白广城际、穗深、广深城际

东莞CBD：地铁1、2号线，莞惠城际、广深第二高铁

上述最重要的是琶洲西区。否则，明年全部贯通的佛莞惠城际（广佛环+佛莞+莞惠城际）已经可以连接佛山新城、北滘新城、广州南站、东莞CBD、惠州CBD。

02

高速地铁融合佛穗莞

广州去年成功将广深港高铁延伸线、广中珠澳高铁、南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）等纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。

东莞和佛山终于有共同目标：地铁直达广州第二CBD（鱼珠）、琶洲互联网创新集聚区、琶洲会展中心、白鹅潭CBD（省美术馆、省非遗展示中心、省文学馆）。

近日，《京广高铁联络线及其相关工程项目控制性详细规划修正征询意见》开始公示。京广高铁联络线及其相关工程为广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）配套工程，工程紧邻既有京广铁路，北起广州北站，至新建白云站，南侧通过广茂新增复线连接至广州西站。

广深港高铁延伸线

从广州南站出发，经荔湾区，到达广州火车站，与广湛高铁、广汕高铁、京广高铁交会。因为接下来5年广州站改造施工问题，该线路与广湛高铁可能先引入白云站。

广中珠澳高铁

全线140公里左右，连接南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区。预计沿线设站10个站左右，广州北站-白云机场-黄埔新客站-莲花-庆盛-南沙-中山站-珠海莲洲北-横琴（澳门）。

广州地铁18号线北延段：

广州东站 - 嘉禾望岗 - 白云湖 - 天贵路 - 清远，这将让澳门、珠海、中山、清远四个城市都在广州的1小时交通圈，强化广州的大湾区枢纽门户城市地位。

广州地铁22号线北延段：

白鹅潭 - 白云站 - 白云湖 - 白云机场，这将让南沙、番禺、荔湾、越秀更加快速通达机场。远期该线路还将从番禺广场出发，经庆盛向东南延伸至东莞和深圳。

南沙港铁路兼顾客运

2019年11月国铁集团鉴定中心召开南沙港铁路新增客运功能可行性研究评审会，同意了在解决均安站涉及基本农田用地的前提下增设均安站，目前佛山市级层面正在积极协调争取顺德均安设站。这将是顺德区第一个国铁客运站点。

南沙至珠海中山城际（原18号线南延线）

在国家发改委对地铁和城际铁路不同批复规范要求的背景下，原广州18号线南延已经改为城际铁路上报。这是中山、珠海的大利好，通勤南沙、番禺、海珠、天河成为可能。湾区11城加紧互联互通的需要，线路预计今年获批，尽快开工。将来澳门、横琴、唐家湾、珠海北站、中山站、南朗、翠亨新区去万博、琶洲、珠江新城将在1小时以内。马鞍岛站点预计设在中山翠亨新区规划馆附近。

2019年12月12日，广州市与珠海市正式签署《广州市人民政府珠海市人民政府关于共同推进广州珠海轨道交通规划建设合作框架协议》。

佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）

站点预计有佛山新城、佛山市政府、金融高新区、盐步、芳村、琶洲西、琶洲东、鱼珠、新塘、望牛墩、东莞南城等。《广东地理》建议在金融高新区D区设站，覆盖千灯湖。这有利于佛山新城CBD、千灯湖、广州白鹅潭CBD、琶洲CBD、广州第二CBD、东莞南城CBD这六大核心区域互联互通，琶洲到佛山新城预计25分钟左右，鱼珠到东莞预计25分钟以内。

时速160，名字叫“地铁”或“城际”，没关系。

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广州东莞深圳八条铁路连接

连接穗莞深三大城市的铁路系统，在广深城际、广深港高铁、穗深城际、穗深琶洲支线之后，还规划了深茂铁路深江段、广深第二高铁、深莞增城际、中虎龙城际，一共8条之多，还不包括广州地铁22号线延伸至虎门和沙井、东莞地铁1号线延伸至广州黄埔、深圳地铁6号线支线延伸至黄江南站接上东莞1号线的规划。

其中，深茂铁路深江段2020年底开工，广深第二高铁预计在三年内启动建设。

穗莞深铁路连接系统
项目	主要站点
广深城际	广州东、东莞、深圳
广深港高铁	广州南、庆盛、虎门、深圳北、福田
穗深城际	广州东、新塘、东莞西、深圳机场
穗深琶洲支线	琶洲、莲花、虎门、深圳机场
深茂铁路	南沙、滨海湾、西丽
广深第二高铁	白云机场、黄埔、东莞、宝安机场
深莞增城际	增城、寮步、西丽
中虎龙城际	南沙、虎门、松山湖、龙岗

高速地铁作用巨大

再不是广佛线那样的慢速度

广州18号线、22号线图示

本文为《广东地理》一家之见，仅供参考