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中日有声双语|“芯片荒”中新能源汽车top3出炉,日语怎么说?

联普日语社区​ 联普日语社区 2022-01-19

全球缺芯的危机在2021年愈演愈烈德勤日前发布报告称,估计芯片短缺情况将会在2022年持续,芯片交货期将拖延约10至20周,到2023年初情况才能得到缓解。


2021年,新冠肺炎疫情使芯片制造行业集中的美国、东南亚、韩日产能遭到严重冲击。美国得克萨斯州遭遇寒潮,日本茨城芯片工厂发生火灾,让芯片行业雪上加霜。


电子行业受缺芯影响极为严重。例如苹果公司2021年的iPhone 13 Pro系列手机以及Macbook Pro笔记本的发货周期均比之前延长了2至4周。预计汽车产业将同样遭遇冲击。

来源:财经网汽车频道


在“芯片荒”持续情况下,去年哪些新能源汽车销售脱颖而出,“芯片荒”日语怎么说?我们一起看看相关报道。


来源:36Kr Japan

中国新興EV「御三家」、21年の販売台数はいずれも9万台超え

中国新兴电动车三巨头  2021年销量皆超9万辆


中国主要な電気自動車(EV)メーカーの2021年12月の販売台数および年間販売台数がともに発表された。新興EV「御三家」の小鵬汽車(XPeng Motors)、蔚来汽車(NIO)、理想汽車(Li Auto)の3社がそれぞれ年間9万台以上の販売を達成した。

中国主要的电动汽车(EV)制造商同时公布了它们2021年12月的销量数据和21年度销量数据。新兴电动汽车“三巨头”小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车3家公司的年度销售量都超过了9万辆。


TOP1 :小鵬汽車(XPeng Motors)

第一名:小鹏汽车(XPeng Motors)


2021年累計販売台数:98155台

2021年累计销售总量:98155辆


2021年12月販売台数:16000台

2021年12月销售量:16000辆


小鹏の勢いはとどまるところを知らず、12月の納車台数は1万6000台で3カ月連続の新車販売台数トップとなり、第4四半期の力強い成長により、通年の販売チャートでトップに立った。21年の年間新車納車数は9万8155台で、2020年と比3.6倍(2020年の総納車数は27041台)となっている。

小鹏的势头十分强劲,12月交付了16000辆汽车,连续三个月位居新车销售榜第一名。由于第四季度的强劲增长,小鹏汽车成为年度销售榜的第一名。2021年共交付98155辆新车,是2020年的3.6倍(2020年共交付27041辆车)


小鵬汽車、21年納車台数9万8155台 中国新興EVトップに

小鹏汽车、2021年交付汽车总数9万8155辆 中国新兴电动汽车第一名


TOP2:蔚来汽車(NIO)

第二名:蔚来汽车(NIO)


2021年累計販売台数:91429台

2021年累计销售总量:91429台


2021年12月販売台数:10489台

2021年12月销售量:10489台


蔚来にとって、2021年は浮き沈みの激しい1年だった。コロナの蔓延やチップ不足、生産ラインの調整など複数の要因から、毎月の売上は何度も浮き沈みを繰り返した。総販売台数は、2021年に前年比109.1%増の9万1429台を売上げている。

对蔚来汽车而言,2021年是跌宕起伏的一年。由于新冠病毒蔓延、芯片荒、生产线调整等多种因素影响,月度销量多次起伏不定。2021年,蔚来汽车的销售总额为91,429辆,比上年增长109.1%。


NIO(蔚来汽車)、21年納車台数は前年比109.1%増の約9万1000台 中国新興EVで2位に

蔚来汽2021年汽车交付总额约9万1000辆 比去年增长109.1% 中国新兴电动汽车排名第二


TOP3:理想汽車(Li Auto)

第三名:理想汽车(Li Auto)


2021年累計販売台数:90491台

2021年的累计销总量:90491台


2021年12月販売台数:14087台

2021年12月销售量:14087台


ブランドが誕生して以来、「理想ONE」というモデル、1構成のみを発売している。2021年には前年比177.4%増の9万491台を販売した。「理想ONE」の累計販売台数は、12万4088台に達した。

自该品牌诞生以来,只推出了一款车型,一种构造,即“理想ONE”。2021年,理想汽车销售总量是90,491辆,比上一年增长177.4%。“理想ONE”汽车目前的总销量达到12万4088辆。


理想汽車、2021年納車台数約9万台 中国新興EVで3位に

理想汽车2021汽车交付总额约9万 中国的新兴电动汽车排名第三。


“芯片荒”类似的中文表达还有“芯片危机”、“缺芯潮”。都指“芯片短缺、芯片供应不足”的意思,在这篇报道中,“芯片荒”日语直译成了チップ不足”。






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まとめ

芯片荒:チップ不足(ぶそく

季度、三个月:四半期(しはんき

第四季度:第4四半期(だいよんしはんき

浮沉、跌宕起伏:浮き沈み(うきしずみ)

气势、势头:勢い(いきおい

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消息来源:财经网汽车频道、经济参考报、36Kr Japan

录音:永井さん
编辑:rara



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