重磅！南昌又一条跨江大桥来啦！这些地方将拆迁！

近日，江西省交通运输厅发布了关于新建铁路九江至南昌客运专线工程赣江特大桥（跨赣江西支、中支、东支）航道通航条件影响评价的审核意见，并确定了该大桥的通航净空尺度和技术要求。

赣江特大桥航通通航条件影响评价

据了解，拟建赣江特大桥(跨赣江西支)位于江西省南昌市英雄大桥下游约7.1km、G70福银高速赣江西支大桥上游约7.0km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴线法线与水流交角约为35.7。桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在富昌油库按《河港工程总体设计规范》要求迁移至满足安全距离后，同意设计提出的桥位方案。

拟建赣江特大桥(跨赣江中支)位于江西省南昌市英雄大桥南桥下约5.9km、福银高速跨赣江中支大桥上游约1.2km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为12.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，在右岸砂石码头按《内河通航标准》(GB50139-2014)搬迁后，同意设计提出的桥位方案。

拟建赣江特大桥(跨赣江东支)位于江西省南昌市豫章大桥下游约5.1km、北旺大桥上游约2.5km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为43.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，在《内河通航标准》(GB50139-2014)增大通航孔跨径的前提，同意设计提出的桥位方案。

拟建赣江特大桥(跨赣江西支)位于赣江（南昌～湖口）航段，航道等级Ⅱ-（3）级；拟建赣江特大桥(跨赣江中支)位于赣江中支航段，航道等级Ⅵ级；拟建赣江特大桥(跨赣江东支)位于赣江东支（南昌～三江口）航段，航道等级Ⅳ级。

部分区域要进行拆迁

根据发布的公告，自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

另外，富昌油库、上文所提赣江中支右岸砂石码头应按相关规范要求不得迟于大桥动工前拆迁到位。本批复在上述油库、码头拆迁到位后正式生效；若未按要求拆迁到位，本批复不予生效，需重新报批。

除了此次南昌段的跨江大桥桥位方案获批以及航道通航条件正在环评审核意见正在公示以外，修河特大桥跨修河、杨柳津河、共青特大桥跨博阳河航道通航条件也同时也正在进行影响评价审核意见公示，而这也表示昌九客专沿线涉及跨江、跨河工程已经启动前期工作，为后续的全线开工做好了准备工作。

昌九客专南昌共设两站

据了解，昌九客专正线全长约136.865km，设计速度350km/h，总面积 304.8793 公顷。起点为庐山站，终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。根据规划选址公示，昌九客专要新建车站3座，分别为庐山南站（高架站）、共青城东站、昌北机场站，其中昌北机场站为地下站，规划为2台4线，位于T3航站楼西侧下方。利用既有车站2座，分别为庐山站、南昌东站。

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