溪流笔谈▏为减少渤海泥沙淤积影响，是否应将黄河分流入黄海呢？
中国拥有广阔的海岸线，广阔的海洋也为我们的经济发展提供了强大的动力。在中国的沿海水域中，渤海是最特殊的海域之一，也是我国最大的内陆海。渤海东西宽约346千米，南北长约550千米，海域面积仅为77284平方千米，大陆海岸线长2668千米，平均水深18米，最大水深85米（在老铁山水道处）。渤海20米以下的海域面积占一半以上，总容量不过1730立方千米。
渤海由辽东湾、渤海湾、莱州湾和中央海盆组成，沿岸江河纵横，共有大小河流40条，入海的主要河流有黄河、辽河、滦河和海河等，年径流总量达888亿立方米。入海河流每年携带大量泥沙堆积于三个海湾，在湾顶处形成宽广的辽河口三角洲湿地、黄河口三角洲湿地、海河口三角洲湿地，年造陆达20平方千米。
渤海的周边地理环境
我国最大的湖泊青海湖的平均深度（21米）都比渤海更深，有地质和水利学家认为，每隔10年渤海的平均深度就会被抬升1米，其水域面积当然也在不断减少，任其这样发展下去，有人预计约200～300年后渤海就有消失的危险。
渤海之所以变浅、变小，主要的原因就是沿岸的河流带来了大量的泥沙注入，这其中黄河的泥沙沉积作用最为巨大。上世纪90年代之前，黄河每年携带的泥沙量约16亿吨，注入渤海泥沙沉积后制造大片的滩涂，导致渤海渐渐缩小，从1855年至今，黄河已经在山东东营地区造出数千平方千米土地。
有史料记载，在地质学上渤海属于华北地台的一部分，远古时期，整个华北平原连同渤海地区都是一片海洋，大海的海岸线在今燕山、太行山边缘一带，那个时候的渤海可谓是面积巨大，华北平原都是它的一部分，并且通过华北平原与黄海，东海等连成一片，而山东中部的泰山地区是一片岛屿，黄河从河南孟津市入海。
正是由于黄河等河流携带的泥沙量非常巨大，导致华北平原一带的海洋被渐渐填平，当然这其中也有华北地台的升降作用，但是从地层发掘来看，河流泥沙沉积作用要比地层的升降作用更大，因为华北平原上有些部分的黄土堆积层深达1000多米。
渤海海域等深线图
另一方面，渤海的海洋资源丰富，沿岸有了辽东湾、渤海湾、莱州湾、辽河、海河、黄河等河流从陆上带来大量有机物质，使这里成为盛产对虾、蟹和黄花鱼的天然渔场。过去的数十年中，丰富优质的渔业、港口、石油、景观和海盐资源，使得环渤海地区经济具有快速发展的显著特征。
然而，随着海洋资源的开发利用活动，渤海的资源和生态环境同时受到较大的破坏。渤海环境质量严重恶化，表现于海岸带污染明显，污染范围扩大，生态系统弱化，生态环境退化，赤潮，富营养化等。近年来，中共中央国务院发布了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》，近岸海域水质状况总体在持续改善，但局部海域水质污染依然严重，改善缓慢，主要集中在辽东湾、渤海湾及莱州湾三大湾湾底。
渤海的海洋资源分布图
渤海入海河流径流带来的无机氮和活性磷酸盐等污染物入海量大，渤海海水富营养化日趋严重，已成为渤海主要环境问题之一。同时，近年来，随着渤海沿岸河流入海径流量显著减少，成为导致渤海盐度升高、河口生态环境改变、海洋生物产卵场退化的重要原因之一。
天津市湿地面积已由建国初期占全市国土面积的30%降至目前的12.4%，且人工湿地的比例增加，天然湿地比例减少；山东沿海湿地面积每年以近3000公顷的速度减少，双台子河口湿地逐年退化。
渤海的主要泥沙来源是黄河口，在黄河三角洲，据山东省水利厅提供的资料表明，从1954年到1982年，黄河造陆达1100平方公里，海岸线平均每年外延0.47公里，也就是说，黄河每年新生土地2000多公顷。事实上，现在山东省东营市的垦利县和河口地区，大部分是黄河淤出来的“新大陆”。可以说山东东营那里向渤海突起那一块就是这100多年间黄河三角洲淤积的结果，要知道1855年黄河才改到现在的入海口。
黄河口一百多年来的淤积变迁情况
现在的黄河入海口位于山东省东营市垦利区黄河口镇境内，地处渤海与莱州湾的交汇处，1855年因黄河决口改道而成。黄河全长5464公里，是我国第二长河流，仅次于长江。黄河从哪里来，又往哪里去呢？简单地来说，黄河的干流从青海开始，流经九个省（自治区），最后流入渤海。
黄河流域图
历史上的黄河频繁改道也是出了名的，据相关统计，从公元前602年到1938年这两千五百多年时间里，黄河大的改道有26次，平均一百年左右就有一次。黄河的入海口也在从北抵天津、南至淮河这一个大范围内变动，黄河现在的入海口在山东省东营市。利津以下为黄河河口段，随着黄河入海口的淤积—延伸—摆动，入海流路相应改道变迁。目前黄河河口入海流路，是1976年人工改道后经清水沟淤积塑造的新河道，是一个弱潮陆相河口。
黄河历史改线变迁图
黄河在渤海入海，带来的弊端在于，每年数亿吨泥沙在渤海沉积，致使渤海湾淤积严重。而渤海是半封闭浅水淤泥质海湾，水体交换能力差，自净能力低，渤海湾的污染令海水水质变差，严重地破坏了海洋生物的生存环境。再加上多年来渤海地区的开发和发展缺乏环境保护措施，海湾沿岸大量排污，海域环境污染严重，致使赤潮现象频繁发生。
进入21世纪以来，渤海的赤潮发生次数和赤潮种类都有所增加，除夜光藻、中肋骨条藻外，一些有毒种类如球型棕囊藻、裸甲藻、原甲藻、海洋卡盾藻、米氏凯伦藻等形成的赤潮近年来也频繁发生。
2005～2007年间，渤海共发生赤潮27次，占我国近海赤潮发生次数的8.3%；累计发生赤潮的海域面积8463平方公里，占我国近海赤潮发生总面积的11.7%。2009年～2011年，赤潮发生次数呈上升趋势，但累计发生面积则大幅度降低，发生频率较高的为夜光藻赤潮。
黄河冲击三角州的遥感影像，2015年
另外，渤海湾的水汽是缺水的华北地区重要的水汽补充，如果渤海湾的水汽不足或消失，华北地区将变得更加干旱缺水。同时，渤海湾对中国还具有重大的军事战略价值，是中国航母的藏身地，除了这里，中国再也找不到更好的海域保护航母舰队的安全了，因此水深不能进一步变浅，从而限制舰艇活动。
基于以上的理由，有关人士提出，要改造黄河入海口。那么，改造后的黄河在哪里入海好呢？有人提出江苏境内处于黄海边上的原废黄河入海口就是一个很好的选择。理由是，黄河改在这里入海，首先是保护了渤海，其次当然是可以充分地利用黄河强大“填海造地”功能，为中国造出更多的领土来。
黄海边上的废黄河入海口
有关人士认为，如果今后把这些功能转移到黄海，加上利用调沙调水刻意为之，就可以冲更多的泥沙入海，再利用江苏近海中原有的北沙、瑶沙、长沙、庄家沙、金家沙、郎家沙、勿南沙等等做依托，必定可以事半功倍地造出更多的土地来。同时，如果使用江苏的古道入海，一方面苏北沼泽的盐碱化问题将得到解决，另一方面也改善了渤海湾的生态环境。
为此，他们建议，将黄河的新河道从兰考河改道，原有的旧河道将继续运行，以确保山东的用水需求，并在山东东营河口修建水闸。新的河道从兰考-商丘-徐州- -信义-连云港入海。引导黄河进入黄海，黄河河道可以大大缩短，同时可以节省土地，使水流更顺畅。再者，黄河改道也有利于黄河遭遇大洪水时的分洪，确保了黄河流域人民生命财产的安全。
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