中铁电气化局一线好消息不断~
01
中国首条独立路权旅游观光有轨电车线路开通
1月1日，随着首班列车驶出南平市站，西安电化公司参建的中国首条独立路权旅游观光有轨电车线路、福建省首条轻轨——武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线开通运营。
武夷山是国家5A级景区，是世界文化与自然双重遗产。为了实现轨道交通工程与生态环境的和谐共生，项目部在建设中牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，从节能、节地、节水、维护空气质量等方面深耕细作，全方位做到低能耗、低污染、低排放，实现轻轨建设与生态环境和谐共处，全力打造精品工程与绿色施工科技示范工程。
该线路采用了100%低地板4模块现代有轨电车系统，列车运行中噪音更低，对周边环境影响较小。在施工过程中，项目部制定合理施工能耗指标，优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，合理安排施工顺序、工作面，减少作业区域的机具数量，在相邻作业区充分利用共有的机具资源。上述措施使项目综合能耗降低至0.0205吨标准煤/万元，在目标基础上下降31%。
为了不破坏自然保护区环境，项目部专门编制基坑开挖专项方案、碎石道床施工方案、整体道床施工方案、运输吊装安全管理办法等，减少土方开挖和回填量，最大限度减少对土地的扰动，保护周边自然生态环境。为提高用水效率，项目机具设备车辆冲洗、办公区、生活区用水均采用节水系统和节水器具。为保护景区空气质量，项目部配备了扬尘监测系统，实时对场地扬尘进行有效监控，加强施工现场扬尘污染控制，并积极协调环卫局每日对线路两侧进行清扫，严格落实大气污染防治“六个百分百要求”，切实打造“绿色施工科技示范工程”。
武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线是国内首条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车项目、福建省首条旅游观光有轨电车项目和福建省100个重中之重项目之一，被列入国家发改委海西城际轨道交通线网规划。线路的开通运营，实现了福建省南平市站至武夷山景区的无缝连接，对提高武夷山品牌效应、促进当地旅游产业发展具有重要意义。
02
弥蒙站改工程首组硬横梁设完成
1月1日，北京电化公司承建的弥蒙高铁弥勒高铁站站改工程首组硬横梁顺利架设完成，标志着弥蒙高铁站改工程施工序幕全面拉开。
既有弥勒车站内共有2条南昆客专正线，到发线8条，安全线4条及其他库线等次要站线，各型道岔共计36组；新建弥蒙高铁由既有南昆客专弥勒中间站南端咽喉区引入，新增4组道岔及相关线路引入弥蒙高铁，引起接触网、电力、信号专业相关配套工程改造。
为确保弥勒站改工程顺利展开，项目部超前谋划，多次组织对施工现场进行了调查、测量，优化施工组织安排，制定了科学的站改工程施工方案和安全保障措施，并对作业人员进行安全技术交底、高空作业安全培训，将每一项作业程序细化到人，确保了此次硬横梁架设任务的顺利完成。
03
青岛地铁1号线南段开通运营
12月30日，城铁公司参建的青岛地铁1号线南段开通，实现了全线贯通运营。
青岛地铁1号线南段全长38公里，共设车站26座，从1号线北段已开通的青岛北站接入，形成全长60公里的完整1号线。城铁公司主要负责1号线南段6站6区间的通风、给排水、动力照明、砌筑装修4个专业系统的集成安装、综合调试及相关配合接口等施工任务。
自进场以来，项目部精心组织、科学调度，对工程全面梳理倒排工期，签订攻坚目标责任书，集中优势资源，扎实推进现场施工进度，圆满完成施工任务，确保了青岛地铁1号线南段的顺利开通。
04
北京地铁9线齐开
12月31日，北京9条(段)地铁新线开通试运营。北京城市轨道交通运营总里程达783公里、车站459座，其中换乘站72座。
新开通的北京9条(段)地铁新线分别为：8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段，共计56.1公里、28座车站。另外，6号线苹果园站也同步开通。城铁公司参建了北京地铁S1线剩余段、11号线西段、首都机场线西延线、16号线中段剩余段。
05
北京地铁16号线榆宛盾构区间贯通
1月7日上午，在北京市丰台区宛平城，随着“中铁电化先锋号”顺利出洞，中国中铁电气化局铁路工程公司承建的北京地铁16号线榆树庄站至宛平城站区间盾构实现贯通。该隧道是我国首次运用“富水大粒径卵漂石地层半泥水盾构施工”技术工法施工的隧道。
7日10时50分，随着现场施工负责人一声令下，重达341吨的盾构机开始以每分钟0.9转的速度，顺时针方向缓缓转动。负责操作盾构机施工的现场工作人员各司其职，根据施工参数及导向系统等调整盾构机姿态，确保直径6.68米的刀盘轮转着破洞而出。
北京地铁16号线榆树庄站至宛平城站区间位于永定河古河道，有特级风险源4处、一级风险源9处、二级风险源11处、三级风险源4处，施工技术难度全国罕见。中铁电气化局创新采用了“富水大粒径卵漂石地层半泥水盾构施工”技术工法进行施工，采用了目前北京在建工程中功率最大的盾构机，通过“综合数据分析”“试验数据结果类比”“实际施工成效对比”“全过程跟踪调整施工细则”等全面综合分析控制难点和控制要点，同时配置了超前注浆设备，对地面建构筑物进行隧道内加固，确保盾构机安全通过风险源，实现隧道安全贯通。
据了解，通过对传统的施工方法改进，掘进速度趋于稳定且明显提高，推力和扭矩减小，顶部土压保持平稳，掘进施工使得大粒径漂石达到良好的和易性、流塑性，渣土改良效果明显，确保了安全、质量及工期目标实现，且成本节约300多万元。
06
南通轨交1号线全线热滑完成
12月31日，上海电化公司参建的南通轨道交通1号线全线接触网热滑圆满结束，为下一步联调联试相关工作打下坚实基础。
项目部统筹安排，从电客车调度、人员组织、后勤保障等方面精心组织，先后进行热滑方案交底、热滑前置条件确认等工作，完成了线路限界检测、接触网冷滑、送电等前置工序，确保热滑万无一失。经过3天的热滑试验，南通轨交1号线热滑试验于31日圆满完成。
南通轨交1号线全长39.18公里，全部为地下线，共设车站28座。该条地铁是江苏省南通市第一条开工建设的地铁线路，开通后，南通市将进入轨道交通新时代。
07
京能国际光伏发电项目与国家电网并网发电
12月30日，一公司承建的京能国际平谷马坊镇国际陆港屋顶300KWp光伏发电项目正式与国家电网并网发电。
该光伏发电项目位于平谷国际陆港，为“自发自用为主，余量上网”分布式屋顶光伏发电项目,初步总体设计光伏车棚安装容量 301.32KWp。一公司主要负责该项目的光伏区屋面、设备基础、支架轨道、预埋件、保证屋面防水等土建施工，组件安装、支架安装、电气一二次、临时道路、防雷接地、通信系统、监控系统、火灾报警等设备的安装、接线、调试，以及建设本项目所需设备及材料的采购工作。
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：西安电化公司、北京电化公司
。。。上海电化公司、城铁公司、一公司
。。。铁路工程公司、华北指挥部
作者：刘武林、樊建飞、赵丽芳、刘晓辉
。。。苏运芳、张建峰、田敏敏、温兆晴
。。。周李明、晓宇、钰欣、丁玲、王迎
编辑：三木
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