中国首条民营资本控股高铁今日开通

1月8日上午，中国中铁电气化局参建的中国首条民营资本控股高铁——杭州至绍兴至台州高速铁路(以下简称杭台高铁)开通运营。杭州与台州间形成一条铁路快速客运通道，两地最快63分钟可达。

杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。

杭台高铁全线266公里，其中，既有杭州东站至绍兴北站线路长43公里；新建绍兴北站至温岭站线路全长223公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。

杭台高铁的民营资本占比51%，是国家发改委确定的首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。中国中铁电气化局主要负责线路的电力及电力牵引供电、灾害监测、独立四电房屋及配套工程、给排水中的区间独立四电房屋配套给排水工程、半封闭式声屏障及相关工程等施工任务，由上海电化公司、建筑公司、工业公司等共同承建。

杭台高铁所经地区台风频繁，空气湿度大。负责全线牵引供电施工的中国中铁电气化局采取了一系列技术措施，确保时速350公里的高铁动车组安全、可靠、稳定运行。他们将接触网的腕臂软性斜吊线改为硬性定位管支撑结构，确保在大风天气下接触网的稳定性，确保高速运行的动车能够获得稳定的电能；在接触网腕臂零部件施工中采用了微弧氧化的先进工艺，大大提高了零部件电绝缘性能和耐磨、耐腐蚀、耐高温冲击性能，提高了供电系统可靠性。

据中国中铁电气化局杭台高铁项目部总工李会占介绍，杭台高铁施工中采用了多项先进技术，提升了智能化水平。项目部采用3D打印技术制作了测量辅助轨，用来辅助安装12500组接触网腕臂，大大提升了安装效率和精准度；在架空供电线上加装了智能故障监测系统，实现了接触网故障快速、精确定位，对保障铁路安全运行具有非常重要的意义；在区间贯通电缆上，每隔300米设置了智能卡箍，实时监测电缆工作状态，快速准确获取电缆故障信息。

杭台高铁北接沪昆、合杭、宁杭、杭黄高铁，南连杭深高铁，实现了杭州与台州间的高铁直通，大大压缩了两地之间的旅行时间。杭台高铁途经越城、上虞、嵊州、新昌等地，及天台山、天姥山等风景名胜，有“浙东唐诗之路”之称，沿线文化旅游资源丰富，是一条黄金旅游线。这一高铁的开通运营，进一步完善了区域铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线旅游资源开发，助力长三角区域一体化发展，具有十分重要的意义。

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主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部

来源：上海公司、建筑公司、工业公司

作者：冯春鋆、周李明  编辑：三木

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