今年单价最低的「随心飞」
按航司规模，天津航空GS机队规模97架，还有宽体，远远超过奥凯航空BK的27架。
不过奥凯一出手呢，就创造了今年「随心飞」价格的新低：799元。
当然这是限长沙到发的版本，而天津到发的版本贵一些要999元，至于全国通用的版本嘛要1499元，当然其他城市没什么必要买奥凯版随心飞「OKAY旅行家」了。
可用日期到明年3月26日，换季前最后一天，相当多的「随心飞」都以这一天为使用截止日期。其他规则什么的请看后面的总结表格。
去年最便宜的同类产品是总部广州的九元航空推出的，只要699元。而奥凯之前今年最便宜的则是春秋的999元「想飞就飞」地域版本。
但按照我们的单日成本计算方法：价格除以总可用天数（暂不考虑每周有部分日子不能用），单日成本越则低性价比越高。
春秋「想飞就飞」由于卖的早所以总可用天数更多一些，折合单日约9元，而奥凯「OKAY旅行家」则要单日10元。但春秋无免费托运行李额，而奥凯的是带20公斤行李额的，所以奥凯性价比还是挺高的。
天津、长沙两大奥凯基地的朋友只要有看中的航线就可以来一套，坐一次往返回本。
除了奥凯航空，海航集团旗下的首都航空也跃跃欲试要出新版「无限飞」。目前公布的价格是1799~1999元，大概就是1799限量，1999不限量。
可用日期到明年3月26日，和奥凯一样是换季前最后一天。其他规则什么的请看后面的总结表格。
其实首都航空今年初卖过2999元的「无限飞2.0」，有效期从2021年3月28日一直到2022年3月26日，排除暑假国庆春节后折合单日成本约12元。只不过发行量比较少，影响力不大。在今日之后，世上再无随心飞一文中我们一度将之忽略。
但是和海南航空最大的枢纽不在海南一样，首都航空航线最多的城市也不是首都，海口、三亚、杭州、丽江的航线数量都比北京多。而且北京出发海航自己是留在了首都机场，但是把小弟首都航空发配去大兴了。
首都航空的股东包括首旅集团等，总之和旅游业的关系非常大，难怪航线主要都飞向各大旅游城市。
虽然这一版单日成本在30元左右，性价比远不如前一版，但如果冬季有飞三亚的需求，还是可以考虑一下的。
附2021~2022跨年随心飞的总结表格，其中首都航空新版「无限飞」部分细节尚未公布，仅为推测。