浦东机场没法叫网约车了怎么办
昨天，网络上流传一张公告图片。
浦东国际机场（IATA:PVG, ICAO:ZSPD）目前拥有5条跑道2座航站楼和2座卫星厅（请参考：一眼望不到尽头的浦东机场卫星厅），位于上海市浦东新区祝桥镇，名称来源于浦东新区（请参考：来看看你家门口机场名称的来历）。以前这里属于川沙县。
相比上海另一座机场——虹桥国际机场（IATA:SHA, ICAO:ZSSS），浦东机场到上海市中心人民广场直线距离高达33公里，而虹桥机场哪怕是T2到人民广场的直线距离也只有13公里。
所以上海人民普遍不喜欢去浦东机场，因为太远了。但绝大部分国际航班都在浦东机场（虹桥只能飞港澳台日韩），且飞往东北三省的绝大部分航班也被安排在浦东机场，而飞其他三四线城市的航班也普遍安排在浦东机场。
国内其他城市的第二机场同样比较远，因而很多时候被戏称为：川沙机场、廊坊机场、简阳机场，国外也有类似如千叶机场。
浦东机场离市区远，所以打车单价都比较高，前往浦西地区普遍200+，而如果打车到浦东较近的区域，司机普遍不开心。所以平时都不敢在机场打出租车回浦东的家，一般都通过预约接机或网约车或公共交通。
浦东机场前往市区的公共交通目前有以下方式：
地铁2号线，常规地铁收费，末班车22:30。（请参考：国内都有哪些机场通了地铁？） 磁悬浮，单程40元（如果去窗口买票并且说自己没机票那就是50元），末班车21:42。 机场巴士，按距离收费，最远到虹桥机场收费36元，前往市区的有机场一线、二线、四线、七线、九线（中间的空号线路因客流少已停运），末班车23:00。 守航夜宵线巴士，只有一条线，运营到最晚航班落地为止。
对于外地的朋友，全国的「交通联合」公交卡（包括手机PAY的NFC交通卡）都可以在上海公交地铁丝滑使用，无需下载任何APP也无需申请任何功能。如果手机不支持也可以通过常用支付APP搜索「上海公共交通乘车码」授权提供个人信息后开通使用。
以上各种交通方式中，地铁价格最亲民但停站多速度慢，磁悬浮速度快且全球唯一绝版值得游客体验但到龙阳路后还需继续换乘其他交通工具，机场巴士线路少等候时间也较长。
所以价格透明还不挑目的地的网约车很多时候也是一个不错的选择。虽然浦东机场没有专门的网约车上客区，但到P1或P2停车场上车也不麻烦。
但因为前面的红头文件，目前在机场已经无法在网约车平台下单。
某滴可以选择浦东机场为出发地，但点击下单会跳出以下提示。
某德更是直接告诉你就别试了。
以本人为数不多的的旅行经验，这样直接被平台禁止在机场下单的还真是第一次见。
官方的说法是为了维护秩序，不过禁令发布后，接不到单子的网约车司机都跑到到达口来拉客了，转身变成了黑车，秩序是不是更乱了（请参考新闻坊的报道：有人趁机"一口价"揽客!网友热议）？春运客流这么大不怕旅客积压吗？好歹等机场联络线造好了再这样搞啊。
目前除了公共交通和排队等候出租车外，常规商旅平台（卖机票的平台都能提供）以及银行的接送机还是可以正常下单。
如果不嫌麻烦的话也可以乘坐免费摆渡车（T1出发层8号门，T2出发层27号门）到机场外的P4停车场（此处不在禁止下单区域内）再叫网约车。另外还可以尝试将起点定位在机场外叫网约车，再联系司机开进航站楼旁边的P1或P2停车场上客，想必司机应该乐于配合。
里程宝典欢迎转载，其他精华文章索引请👉点此