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夜话丨第三架C919首飞视频全记录,下月国内线燃油费或取消(文末福利)

航旅圈 航旅圈 2019-08-29

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12时45分,中国商飞C919大型客机103架机平安降落上海浦东国际机场,圆满完成第一次飞行,标志着目前共三架C919飞机进入试飞状态。



11时07分,试飞员徐远征、张健伟驾驶着C919飞机103架机,搭载着观察员蔡俊,试飞工程师赖培军、王涛在浦东国际机场的第四跑道起飞,在1小时38分钟的飞行中,C919飞机103架机完成了包括起落架收放试验等21个试验点。



C919飞机103架机圆满完成首次飞行试验后机组回到试飞指挥大厅。C919机型总设计师吴光辉等领导在门口迎接并进行了仪式



中国商飞公司总经理赵越让宣布C919飞机103架机首飞圆满成功。



此次飞行后,C919飞机103架机将适时转场西安阎良,开展颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目的试飞,这与101和102架的试飞科目不同。【推荐阅读:现场实拍|刚刚,第二架C919在浦东机场首飞!试飞还需过哪些砍



目前,C919飞机两架试飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌开展多地同步试验试飞。另外三架试飞机正按计划进行部装、总装,六架试飞飞机计划明年全部投入试飞取证工作。


今日由于103架机试飞,浦东机场预计10:30到13:00通行能力下降25%,对于南昌方面所透露的力争打飞机项目第二总装基地落户南昌,C919型号副总设计师邓小洪对航旅圈表示还没有最终的结论,需要等待指挥部的最终决策。【推荐阅读:夜话丨陈峰详谈海航怎么了,南昌争取C919第二总装基地

【详情可戳视频】



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根据测算,2019年1月国内航空煤油出厂价预计会降至每吨4800元左右。根据民航局的相关规定,这一出厂价格已经低于收取国内航线燃油附加费的基础价格(每吨5000元),意味着明年1月份的燃油附加费或将取消。


2015年2月,国内航司曾停止收取国内航线燃油附加费,但随着今年以来的油价上涨,2018年6月开始又恢复征收燃油附加费,每位成人收取10元。


10月和11月,国内航线燃油附加费也再度上涨,国内航线800公里(含)以下航线每位旅客收取20元,800公里以上航线每位旅客收取50元。


但之后由于油价的大幅回落,自12月5日(出票日期)起,国内航线燃油附加费下调为800公里以上航线30元,800公里(含)以下航段10元。


今年从四月份开始,油价都处于持续上涨,到11月份环比回落10%,明年一月份预计环比再回落20%。从利润影响来看,四季度油价尽管还是同比增长,但是同比增幅从11月份的40%下降到了12月份的20%左右,这将对缓解航空公司的利润压力有一定贡献。【推荐阅读:民航夜话丨三季报成绩单,上海两家民营航司亮了



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元旦假期期间东方航空计划运行航班7700余班次,同比增长11%左右,预计共投入131万余个座位,同比增长13%左右。

国际航线预计东南亚的曼谷、新加坡、巴厘岛、科伦坡、普吉岛、甲米、吉隆坡、沙巴、清迈,以及韩国首尔、济州岛等地旅游将比较热门。预计增加座位数1418个。国内市场方面重点保障旅游航线,针对上海-三亚、西安-三亚、浦东-昆明、浦东-张家界等航线进行机型调整,预计增加座位数1856个。


东航同时积极研判2019年春运期间客流趋势,通过航线优化、机型换大、增开加班等方式提供充足运力保障,并研究优化服务流程、推出春运特色服务,提升旅客节日出行体验。申请了110班(往返220班次)两岸春节加班机。加班计划主要涉及上海、南京、合肥、常州往返台北及南京往返高雄航线,均为广大台胞、台商、台生和大陆游客集中出行的重点区域。【推荐阅读:内幕|东航厦航被迫取消春节两岸加班究竟是怎么回事?



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北京首都国际机场迎来重要里程碑,年吞吐量突破1亿人次,成为继亚特兰大机场之后,全球第2家破亿的单座机场。【推荐阅读:史说丨民航风云:京沪暗战二十年



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中国国际航空今天晚间披露,截至2018年12月28日,公司已完成向中国航空资本控股有限责任公司转让国货航51%股权事项,相关事项已于北京市工商行政管理局完成变更登记,国航不再持有国货航股权。


目前中航集团正在整合旗下货运物流资产,之后会引进战略投资者,此次股权转让,也意味着旗下物流混改工作再进一步。【推荐阅读:中报季丨国航深航披露成绩单,货运混改或提速



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波音大幅广告祝贺长龙航空飞速成功发展5周年,并表示作为最初的合作伙伴(订购波音货机)波音期待与长龙航空携手共创更加辉煌的未来。目前,长龙航空的客机为全空客机队,不过正在评估增订宽体机和数量不小的新型窄体机,波音飞机也在意向之中。【推荐阅读:重磅 | 长龙航,将收购哪家法国航司?



文末福利

航旅圈将持续送出各大航司2019年台历,按照留言区“航旅小圈圈”指定的规则参与,获奖名单将在每篇文章发布48小时后公布~

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