【精彩论文】考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

观点凝练

摘要：针对住宅区微网中的电动汽车集群，提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略。将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层，负荷层在保证用户满意度的前提下，利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值，源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷，多余出力部分则通过电动汽车进行消纳，使得微网综合运行成本达到最低。然后，用改进蚁狮算法求解源储层模型，最后，通过算例进行验证。结果表明，相对于电动汽车无序充电，该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度。
结论：本文提出了考虑EV用户满意度的微网分层调度优化策略，对微网运行的经济性、稳定性都有着正向作用。从算例分析的结果可以看出，在负荷层EV调度优化的过程中微网的负荷峰值得到抑制，EV用户的满意度得到大幅提升，实现了微网经济调度优化策略的可持续发展；在源储层的EV调度优化过程中，EV充分消纳了可再生能源出力，储能出力较少，微网的综合运行成本得到降低，从而在真正意义上形成了多方互利共赢的局面。

引文信息

于会群, 尹申, 张浩, 等. 考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略[J]. 中国电力, 2020, 53(12): 83-91.YU Huiqun, YIN Shen, ZHANG Hao, et al. Optimization strategy of microgrid hierarchical scheduling considering electric vehicles user satisfaction degree[J]. Electric Power, 2020, 53(12): 83-91.

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编辑：杨彪

审核：许晓艳

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