黔张常铁路黄家台隧道贯通，未来重庆到长沙只需4小时
吃货和旅游迷的福利来啦！
起于黔江、途经张家界、抵达常德的铁路就快来了！
未来，通过这条快速铁路
从重庆至长沙将缩短近7个小时
2小时张家界，4小时达长沙！
建设者们庆祝隧道贯通
5月26日23点18分，随着一阵清脆的炮声响彻山间，由中铁十一局承建的黔（江）张（家界）常（德）铁路黄家台隧道实现顺利贯通。
黄家台隧道进口
隧道贯通时的情景
黄家台隧道位于湖南省张家界市桑植县境内，于2015年8月开工建设，全长6490米，为双线隧道，最大埋深710米,集采空、突水、突泥、岩爆、岩溶、瓦斯为一体，安全风险高、施工难度大，是黔张常铁路全线的重难点工程之一。此外，该隧道下穿张家界国家森林公园，环保要求高。
液压仰拱弧形钢模
三臂凿岩台车施工现场
施工过程中，面对黄家台隧道复杂多变的地质地貌，中铁十一局五公司配备了三臂凿岩台车、超前地质钻机、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、液压仰拱弧形台架等多种隧道施工一、二级装备，全力助推隧道机械化、标准化施工，并于2016年成功举办集团公司隧道机械化配套技术施工观摩会。
全自动液压仰拱栈桥
移动沟槽施工工装设备
此外，他们还自制了一些方便实用、操作简单、效果良好的小型工卡具，作为机械化施工设备的补充，积极采用新工艺，提升了工程质量，保证了施工安全和进度，降低了工人劳动强度，并于2017年成功举办了黔张常铁路首次隧道衬砌成套施工技术交流会。
承办隧道机械化配套技术施工观摩会
环保施工，隧道出口的污水处理厂
黄家台隧道“荣获全国建筑业绿色施工示范工程”
该项目实施精细化管理，科学策划施工组织方案，对现场动态实时监控、层层把关，确保了工程实体质量和环保要求，该隧道荣获第五批“全国建筑业绿色施工示范工程”。同时，他们针对隧道地质特性，成立专题科研小组，组织研究施工方案，积极开展技术攻关，确保了隧道的安全顺利贯通。
黔张常铁路线路图
黔张常铁路规划线路总长336.257公里，是渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）快速铁路的一段，起于重庆市黔江区，途经湖南省张家界市，止于湖南省常德市，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。该铁路建成后从重庆坐火车到长沙，只需4小时，比原先节约近7个小时，同时，从重庆到张家界只需2小时。黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。
文图：侯利 邓豪 席余粮 黄明华 李艳敏 刘力
编辑：向路明