作为京张高铁重要的支线，连接冬奥赛场的崇礼支线是名副其实是一条奥运高铁。其实，在崇礼地区的规划中，服务奥运赛场包括周边区域的轨道交通可不止这一条。崇礼冬奥小火车即规划中的崇礼太子城小镇有轨电车，就是打通奥运赛区“微循环”的轨道交通线。
崇礼太子城小镇有轨电车运行在城区的效果图
崇礼太子城小镇项目位于2022年冬奥会张家口赛区核心区，是2022年冬奥会重点配套工程与活动场地。作为小镇规划亮点之一的有轨电车，由北向南串联起小镇的四季商街、太子城国际会议中心两大组团，实现短途接驳及崇礼赛区的穿梭衔接。即可在奥运期间有力保障冬奥会的交通运行，又能在平日服务广大旅游人群。
崇礼太子城小镇有轨电车线路示意图
具体来说，正线线路北起800多年历史积淀的太子城考古遗址公园，南至洲际酒店和小镇剧院，线路全长1.594公里。沿途共设站6座，最大站间距430m，最小站间距165m，平均站间距275m。其中，奥运广场站接接驳太子城高铁站，能够服务出入冬奥核心区的客流。同时，有轨电车运行至太子城国际会议中心之后进入地下暖街运行，乘客下车后可直接进入酒店和会议会展空间，十分方便。
有轨电车线路布置和设站形式的示意图
崇礼太子城小镇有轨电车使用的车辆为100%低地板现代有轨电车，常规运营定员120-150人/辆，初期运营配属3辆。列车由意大利宾利法尼纳公司主持设计，这家设计过法拉利赛车的国际公司将这款有轨电车设计得外形炫酷，颇具太空质感；内饰圆润，以雪花涂装配合冬奥元素，贴合地域主题。同时，整列车不仅造型简约时尚，而且专门设计了雪具存放装置，便于滑雪客携带雪具乘车。
崇礼太子城小镇有轨电车车辆外观效果图
按照规划，该有轨电车的设计、建设和运营将由河北城轨有轨电车有限公司负责，该公司是由中赫太舞（张家口崇礼）文化旅游有限公司与北京公交有轨电车公司共同组建的合资公司，并已经于8月26日正式揭牌。根据时间表，2021年9月有望实现载客试运营。短评：与“轨道交通容易破坏城市景观”的传统偏见截然相反，有轨电车特别是现代有轨电车，在国外经常被作为城区或者旅游区域的“点睛之笔”。在实现便捷、环保、高效率的交通功用同时，成为风貌景观的有机组成部分。崇礼太子城小镇有轨电车作为全国首条精品旅游电车线路，在这方面无疑做出了良好的示范和引领。
本文资料综合新华社、人民网和河北人民网等媒体报道。
编辑：吕彪
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