近日，绿驰汽车的合作伙伴意大利I.DE.A公司内部人士向蓝鲸汽车记者爆料称，绿驰汽车委托该公司先后为其开发金星及一款A00级轿车，并通过该公司购买位于意大利一座工厂用于未来的生产制造，现在绿驰方面开始拖欠应付款项。

　　绿驰汽车拖欠合作方意大利I.DE.A公司款项

　　绿驰汽车今年3月6日在日内瓦车展上展出了一款名为“金星”的轿跑，该车型是由意大利I.DE.A公司为其开发的，绿驰汽车集团联合创始人、首席执行官王向银曾对外宣称，与意大利I.DE.A合作打造的金星，是绿驰汽车国际化战略的重要组成部分。

　　绿驰汽车对外称意大利设计公司I.DE.A是其战略合作伙伴，I.DE.A公司首席执行官莫拉利(Morali)为绿驰汽车联合创始人兼首席技术官。

　　但事实上，绿驰汽车与I.DE.A公司是合作关系。“绿驰汽车先后委托我们公司开发了在日内瓦车展上展出的金星，该车计划于2019年与另一款A00级轿车进入量产，在日内万车展之前，我们的合作很顺利，绿驰汽车也是按时付款的。”I.DE.A公司内部高管向蓝鲸汽车记者透露，“日内瓦车展之后，绿驰汽车给我们的付款开始出现延迟。”

　　据蓝鲸汽车记者了解到，绿驰汽车委托I.DE.A公司开发A00级轿车的项目从今年1月开始，开发费用为2700万欧元，“在这个项目中，绿驰汽车至今尚未完成首付款的支付。”I.DE.A公司内部高管称。

　　绿驰汽车除了委托I.DE.A公司开发产品外，还与该公司签订了收购合同，双方约定由绿驰汽车收购I.DE.A公司70%的股份，并且委托I.DE.A公司购买一座工厂，计划用于未来的生产制造，但这些合同目前都出现拖欠款项的情况

　　I.DE.A公司告诉蓝鲸汽车记者，“今年2月28日，绿驰汽车应该为I.DE.A公司支付一笔金额为810万欧元团的合同首付款，但他们实际上只付了400万欧元；4月20日，绿驰汽车需要支付170万欧元的工程款，但至今仍未支付。”I.DE.A公司高管称，“绿驰方面向我们保证，这两笔款会在5月1日内付清。”但同时，该高管表示，对绿驰汽车方面是否能够履行承诺表示怀疑。

　　绿驰汽车承认拖欠款项，称财务正走流程

　　据蓝鲸汽车记者了解到，绿驰汽车与I.DE.A公司的合作从去年6月开始，按照约定，双方在今年3月31日完成交易——资金付清，工厂和公司过户到绿驰汽车名下。但不知具体什么原因，绿驰汽车未能在约定时间内完成交易。

　　对于绿驰汽车与意大利I.DE.A公司的合作是否按时付款，蓝鲸汽车记者联系绿驰汽车相关人员，对方回复称，已经与财务方面核实，上述情况确实存在，目前公司正在走流程。

　　此前，绿驰汽车方面曾在公开场合宣布，“金星”超级轿跑预计将于2019年底起在意大利接受定制生产，而且绿驰汽车已经规划了三大产品平台，分别是S-Platform (超级平台)、CC-Platform (城市车平台)和M-Platform (主流平台)。

　　但目前来看，绿驰汽车尚未完成工厂的收购，金星的量产化开发也未完成，业内人士称，在这种情况下，绿驰汽车2019年推出首款产品的可能性很低，即使可以生产，也是机械化程度很低的小规模生产。

　　与此同时，绿驰汽车的投资方——中能东道集团仍在借助绿驰汽车这一项目积极招商，“我们近期已经完成了A+轮融资，融了45个亿，如果您现在想加入进来的话，我可以向集团申请，再分一份原始股给您。”一位中能东道集团负责招商的人士对蓝鲸汽车记者表示，“集团4月26日即将在香港借壳上市，现在是最后的机会。”

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