国庆8天24人遇难：那些刷屏的意外背后，都藏着同一个原因
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01
这个长假就要结束了。
但耳朵仍在为假期里接连发生的2起重大事故，以及逝去的24条生命痛心着。
先是10月4日早上5点40，吉林省松原市省道上。
一辆突然失控的车，撞上前面的农用拖拉机，使其冲进了逆向车道。
接着，拖拉机撞上迎面而来的一辆小货车。
3车连环相撞，尖叫声划破了清晨的天空。
18人遇难。
谁也没想到，短短24小时后，2700公里之外的甘肃岷县，相似的悲剧再次发生。
10月5日清晨5点45，一个疲劳驾驶的货车司机，正经过国道边的村庄。
他一个恍惚，猛然冲进农贸市场，撞上路边人群。
6人死亡，17人受伤。
同样宁静的清晨，同样突发的意外，同样惊人的死亡数字。
在最值得庆祝的节日里，这是最让人悲伤且震惊的惨剧。
而随着事故调查的推进，更残忍的真相被揭开。
遇难的24个人，绝大多数都有一个共同的身份：
农民工。
吉林松原，3辆车中死亡人数最多的是被撞的小货车。
车上满载着16个农民工，有男有女。
他们要去附近村庄的玉米地里掰玉米。
在东北，这正是玉米丰收的季节。
很多农民起早贪黑，结伴去帮佣收玉米，一天能挣100到200块钱。
因为是按小时收费，他们便天不亮就出发，好多干几小时，多挣几十块钱。
只是披星戴月而去，却再也等不到归程。
甘肃岷县，死伤者中，多数都是妇女，四五十岁。
清早就来到农贸市场的路边，是为了等人来雇佣做点零工。
岷县当地，很多人种植中药材，此时正是收获当归等药材的时候，种植户需要雇佣人手去收。
于是农妇们天不亮就会守在路边，天一亮就下地干活。
可这一天，她们还没有等来挣钱的活计，却等来意外的降临。
两起悲剧，两群相似的遇难者们。
对于讨生活的他们来说，所谓假期，与一年中其他350多天并没有什么不同。
在抱怨着旅游路上人真多、玩得真累时，他们如往常一样，佝偻着被生活压弯了的背，蜷缩在拥挤的车斗里，或蹲守在尘土飞扬的道路旁。
只是这次，一出门，却再也没能回家。
贫穷和灾难，是世上最无奈和最残忍的事。
在他们不够长的一生中，竟被统统占尽。
2020，实在太难了，为什么越是为生活所迫的人，越容易遭遇灾难性的变故？
我回头看了看这些年来的太多悲剧，才发现其实它们背后都藏着同一个真相。
02
据澎湃新闻报道，半年前，同样在吉林松原，也发生过一起车祸。
4月15日清晨5点30，3车相撞，12人死亡，4人受伤。
那起事故中，死者有9人是中老年农妇。
她们也坐在货车的车斗里，准备前往40公里外的地方种植洋葱。
与这次，何其相似？
如果他们没有生活的担子，不必在干完自家的农活之后，还要奔波长路去打点零工；
如果他们没有天不亮就出门，遇上开了一夜车、精神疲劳的货车司机；
如果他们没有为了省钱，十几个人挤在同一个小小的车斗里，危险超载......
也许这一切灾难能得以幸免。
可没有如果。
若非生活所迫，谁愿以命相博？
活在这艰辛的世间，你根本无法想象，一个人能有多困顿。
太多人挣着最少的钱，却做着最危险的工作。
你可曾听说过珠穆朗玛峰脚下的夏尔巴人？
他们世代生活在喜马拉雅山脉，能够适应高山上稀薄的空气。
于是从上个世纪起，他们为来自世界各地的登山者提供向导服务。
背负辎重、建立营地、烧水煮饭，甚至只要你掏钱，夏尔巴人能将你抬上珠峰。
即便这样，他们每年赚取的，是不到4万人民币的收入。
图片来源：《高山上的夏尔巴人》
每一年，登顶珠峰的路上，因为雪崩、严寒、事故，至少会有20人死亡。
他们，绝大多数都是夏尔巴人。
看着被直升机运走的同胞尸体，夏尔巴人普巴说：
“我们太需要钱了，所以我们骗自己和别人，我们热爱登山。”
黑煤窑的工人，每天6点天没亮就要下井拉煤。
从地下七八百米的地方，把几十斤重的煤运来，一天十几小时，报酬一百元左右。
钱不多，条件还很艰苦。
矿难塌方时有发生，黑心老板拖欠工资，日子久了很多人还会患上尘肺病。
可明知道可能会丢掉性命，依然阻挡不住人们铤而走险：
“这里比家乡要好上10倍，这儿干一年，比得上在家乡干6年。”
擦写字楼外墙玻璃的“蜘蛛人”，每年都有坠楼身亡的事件发生。
他们悬于空中，仅靠两根拇指粗的绳子承重，攀附在外墙上擦亮一座座大楼。
冒着低温，迎着风，性命都交给了腰上的那根绳索。
万一绳子和墙体之间摩擦过度，那绳子很可能被割断，人也就跟着从百米高空摔下去了。
2017年，一位40多岁的清洁工，从25层高的空中坠落。
在城市最繁华的地方，他死得那么的寂寞。
曾看过一篇关于环卫工人交通事故的报告。
光是在成都，2017年的头40天里，就有6名环卫工人被撞；那一年，全国每个月均有环卫工人车祸身亡。
出事的地方，大多是车辆少、车速快的快车道和立交桥。
但清扫那里，每月能多100多。
就为了这100多，2017年还剩最后8天的时候，哈尔滨7名环卫工在二环桥上被飞驰而过的车辆撞倒，5死2伤。
人间热闹，可在我们看不见的阴暗角落，有太多草芥般的人生。
倘若能够选择，谁又愿意这样活着呢？
知乎上有一个问题：
从事危险职业的人到底是怀着怎样的心态在工作？
很多人揣测着回复：刺激，成就感…
但高赞回答揭开了真相：不过是为了生活而已。
那些用命换钱的人，并非不怕危险和意外。
可他们是一个家庭的顶梁柱，孩子的学费，父母的医药费…各个都需要操心。
当你被生活逼到绝路，就根本顾不得体面、安全，而是不得不将自己暴露在锋利的刀刃边。
03
如果你看过足够多的悲剧，就不难发现：
贫穷和灾难就像一对孪生双胞胎，如骨附蛆，挣不了，逃不离。
4月14日，一个27岁的小伙子，骑车时不小心撞上了一位74岁的老婆婆。
老人伤得不重，但需住院观察，请护工。
小伙子请不起护工，便自己在医院照顾老人。
过了两天，当老人的女儿通知他明天要交一万元的医药费后，小伙子沉默了。
4月16日清晨，他爬上医院7楼，跳了下去。
不到3天，一条命就这样没了。
我无法想象站上高楼的那一刻，他的心中经历了多大的绝望。
原来贫穷，能轻而易举地吞噬掉一个人。
早前，也曾有两条新闻让我痛心了很久。
2018年，小年夜的前一天。
滴滴司机肖志新喝下敌敌畏自杀，抢救无效身亡。
原因，不过是早前他在火车站附近违规拉客，被客运执法人员逮住，车被当场扣押，随后又接到了两万元的处罚通知书。
那几天，肖志新精神状态差到极点。
他无力承受罚款，只能来到执法部门协商，但无果。
于是，心如死灰，仰头喝下农药，决绝地与世界告别。
还有河南焦作，48岁的韦某在外打工十几年，挣到所有的钱都悉数寄回。
可去年年底的某天，他突然感觉不舒服。
医院检查，被告知患上冠心病，得尽快手术。
费用，需要10万。
这个在有些人看来根本不值一提的数字，比疾病更让他崩溃。
他谁都没说，选择了偷偷离开。
几天后，有人找到了他，但他已经自杀离世了。
小伙子的1万元，肖志新的2万元，韦某的10万元。
这些数字，在很多人手上不过是几个包的价格，是几次旅游的花费。
可对于他们来说，这是他们起早贪黑、节衣缩食的全部积蓄，是生活的一切，是自己的命。
有些人，光是活着就要竭尽全力。
就像曾经令无数人扼腕唏嘘的那个男人。
15级台风“天鸽”登陆广东时，54岁的周荣在狂风中拼命用双手撑住自己的货车，用身体的力量与台风对抗。
那辆车，是他用借来的五六万块钱买的。
虽然有保险，但万一坏了，就耽误自己拉活。
他不顾一切去撑住的，是那个靠小货车养起的家，是他的全部。
为此，哪怕殊死相搏。
贫穷最悲哀的地方，是总觉得什么事情，只能拿命挡，命比纸还贱。
回到文初的那个问题：为什么越是为生活所迫的人，越容易遭遇灾难性的变故？
因为贫穷意味着抗风险的能力太低太低，一点点风吹草动，对于他们可能就是灭顶之灾。
这才是人间最揪心的不幸。
04
每一场惨烈的事故背后，往往都有复杂的真相。
当你仔细翻看这些让人心酸的故事就会发现：灾难和贫穷，几乎是共生的。
一个挣扎在讨生活路上的人，有太多“不得不”。
他不得不住在条件落后的地方，不得不乘坐最省钱的交通工具，不得不从事最危险劳苦的工作，不得不吃根本没什么营养的食物......
风里雨里，刀山火海，奔波如蚁。
钱是每天睁开眼能想到的全部，没有时间考虑安不安全、暖不暖和、会不会生病。
于是，贫穷催生了意外。
而意外的来临，又因贫穷变成更大的灾难。
以前总有人教你，别为五斗米折腰。
但现实世界里，几块钱真的会让人卑微低头，濒临崩溃。
谁的人生里没有一点小剐小蹭，可当你没有能力给自己兜底，内心只能是深深的无力和绝望。
无力自己撑伞的人，只能被命运的倾盆大雨浇得面目全非。
贫穷与灾难的共生，仿佛是个循环。
看过一个数据，中国每年非正常死亡人数超过320万，平均每天就有8767人。
没有人能无灾无难地过完这一生。你以为的岁月静好，其实是幸存者偏差。
既然无常是世间的常态，我们能做的，就不该只是鸡汤里说的所谓珍惜眼前，而是多给自己一些选择权。
在能力所及之处，多挣点钱吧。
有钱了，才能给自己一些不必暴露在最危险之处的选择权，少一些与意外正面冲撞的概率；
有钱了，才能给自己一些一旦发生意外也不至于走上绝路的选择权，少一些无力回天的遗憾。
《寄生虫》里说得好：钱，能熨平生活的褶皱。
人生路上的一切沟沟坎坎，磕磕绊绊，放大了都是深渊，可熨平了就是坦途。
愿我们都有远离危险的选择权，和为危险兜底的能力。
毕竟活着，真的很贵。
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