普京亲自打广告，买吗？

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3月19日，俄罗斯卫星通讯社报道称，俄罗斯总统普京在评价苏霍伊公司的苏-57战斗机时，将这种战斗机称为全球最佳的战斗机。普京是在会见“俄罗斯领导”比赛的决赛者时做出这一表态的，他的原话是“苏-57为有前景的前线航空系统，是我们目前最优良的飞机。也是全球最好的飞机。在战术-技术指数以及武器都是最好的。没有任何飞机可以像我们的飞机这样飞。”

可以看出，普京给了苏-57战斗机最高、最好的评价。然而，针对苏-57战斗机的争议，也从未停止：不断拖延研发进度、隐身能力等方面遭受质疑、甚至还被怀疑并不具备隐形能力……那么，苏-57究竟是一架怎么样的战斗机？

文章仅供参考，观点不代表本机构立场。

普京亲自打广告说的“全球最强战机”，到底有多厉害？

作者：学术plus评论员  吴思平

生不逢时，发展之路道阻且长

苏-57战斗机之所以被戏称为“拍扁的苏-27”，主要原因就在于其气动布局设计仍然在很大程度上受到苏-27系战斗机的影响。当然，苏-57参考苏-27也并不奇怪，这两种机型本来就都出自苏霍伊设计局的手笔，而且在历史上，苏-27还是一种极具影响力的战斗机。

不过，苏-27诞生的年代，毕竟和苏-57不一样。苏-27战斗机研发的时间为1969至1979年，在这段时期内，苏联实力雄厚，能够支撑大量的军备开发工作，因此上世纪80年代亮相的苏-27战斗机，也很快成为一颗耀眼的新星。在1987年，苏-27战斗机制造了著名的“巴伦支海空中手术刀事件”，从此一举成名，而随后该机型又在1989年的巴黎国际航展上展示了震撼世界的“普加乔夫眼镜蛇”机动能力。除此之外，苏-27战斗机还获得了41项纪录，以及“胜利女神”奖章。苏-27战斗机的成功，无疑也是苏联军事技术发展到顶峰的真实写照。

但是，后来的苏-57战斗机就没那么幸运了。上世纪90年代苏联的突然解体，让整套完善的军工体系分崩离析，虽然俄罗斯继承了苏联大部分主要军事力量，而且还继续拥有苏霍伊设计局、米高扬设计局等军工技术集团，但是由于俄罗斯国力衰退，因而已经无法像苏联时期一样继续随意启动战斗机项目，苏-57战斗机的研究工作，其实是在进入21世纪之后，才开始缓慢启动的。

实际上，在上世纪80年代末期，苏联就已经意识到航空技术追赶的紧迫性，所以苏霍伊公司和米高扬设计局都接到了任务，苏-47战斗机和米格-1.44战斗机应运而生。但是苏联解体最终使得这两种机型全部夭折，苏-57战斗机已经是苏霍伊另外开发的新机型了，即使它确实仍然无法摆脱苏-27的技术框架。

2010年，苏-57战斗机终于迎来第一次试飞，而当时美国的F-22“猛禽”战斗机已经服役好几年了。次年，美国因为成本等各方面因素，在交付最后一架F-22之后，决定关闭生产线。而此时的苏-57战斗机还在苦苦挣扎。即使到后面，美国洛克希德·马丁公司的F-35战斗机也开始大批生产的时候，苏-57战斗机也还是没有真正要服役的计划。也就是说，苏-57战斗机不仅落后于F-22，同时也落后于F-35。在未来，苏-57想要追赶F-35，恐怕也不容易。虽然俄罗斯在研发苏-57战斗机的过程中，拉拢了印度这个合作伙伴。但是和俄罗斯相比，印度的军工技术显然更加惨不忍睹，因此，苏-57战斗机基本可以说就是俄罗斯自己的作品。印度后面提出技术问题，也正是因为印度自己并不掌握核心技术。

初试锋芒，战绩不为人知

从2010年试飞，到2019年，俄罗斯差不多用了10年的时间继续折腾苏-57，不过在今年，俄罗斯开始密集放风，有意确认苏-57即将服役的消息。如果这种第五代战机果真已经做好了服役准备，那么对俄罗斯而言，也不失为一个“从无到有”的进步。在今年2月18日，俄罗斯卫星通讯社曾经获得俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里·斯柳萨里提供的消息，这位负责人表示俄罗斯空天部队将于今年获得第一架按照量产标准生产的苏-57战斗机。

而在2月26日，俄罗斯苏霍伊公司下属阿穆尔河畔共青城加加林航空厂经理亚历山大·佩卡尔什也声称，在2020年，第2架量产版本的苏-57战斗机将会交付使用。也就是说，俄罗斯计划在接下来的两年时间内，获得至少两架量产版的苏-57战斗机。

而且，俄罗斯此前还透露消息，声称苏-57战斗机已经前往叙利亚经历了实战考验。去年7月份俄新社就曾报道称，根据俄罗斯国家杜马航空工业专家委员会成员弗拉基米尔·古特涅夫的说法，有4架苏-57战斗机被派往叙利亚部署。这位专家不忘强调苏-57战斗机的机载电子设备所发挥的作用，他声称俄罗斯能借助这些设备获得更多F-22和F-35战斗机的信息。

去年2月份，俄罗斯国防部长绍伊古也曾透露消息称，有2架苏-57战斗机被派往叙利亚进行两天的测试工作。这一消息也被中东媒体所报道，当时2架苏-57战斗机驻扎在赫明梅空军基地，苏-35S战斗机和A-50U预警机等型号也同时抵达。俄罗斯参与叙利亚战事，主要目的当然不是为了检测武器，俄罗斯是出于战略利益的因素，才选择出兵支持叙利亚的。但是对俄罗斯而言，战场确实也是检测武器性能的绝佳平台。苏-57战斗机即使不参与实战，将之部署到战线前沿，也仍然能起到一定的训练检测作用。

只不过，苏-57战斗机的实战性能仍然无法被证实，因为俄罗斯确实也没拿出有说服力的具体战绩，至于和F-22、F-35等机型的较量，更是只存在于俄罗斯的口头描述之中。

而且，还是那个问题，苏-57战斗机并未服役，一款未服役的战斗机，性能方面肯定是还不够完善的。在苏-57尚未完成所有技术项目并正式服役之前，任何口头说法，都不足以佐证苏-57的实战能力。

实力犹存，瘦死的骆驼比马大

当然，即使苏-57战斗机的发展存在种种问题，也不能完全否定其技术水平和实际价值。苏联解体之后，俄罗斯的实力确实是大不如前，但是苏霍伊的飞机技术发展，还是取得了一定成绩，例如俄罗斯的苏-35战斗机。就堪称是一种性能优秀的机型。俄罗斯甚至还向中国出口苏-35战斗机，这也是中国近年来采购的主要俄罗斯武器之一。

事实上，苏霍伊飞机对于中国战斗机技术发展是产生了一定影响的。中国以前更多地是使用米格战机，然而在上世纪90年代初期，中国开始引进苏-27战斗机，这种重型多用途战机的价值意义已经被充分认识到。自此以后，中国开始发展歼-11机型，后续型号正是在苏-27的基础上改进的。中国现在发展的战机型号，也多以重型机为主。而苏-35能够出口中国，自然也是因为性能方面能够满足使用要求。所以俄罗斯的航空技术发展也并非一穷二白，对于苏-57战斗机，俄罗斯确实是寄予厚望的。尽管苏-57战斗机尚未正式交付使用，但是俄罗斯已经拥有一批原型机，其中大部分安装俄罗斯的AL-41F-1发动机。但AL-41F-1发动机仅仅是苏-57战斗机的第一阶段引擎设备，俄罗斯目前还在继续开发更加先进的“产品30”发动机，目的就是要继续增强苏-57战斗机的飞行性能。

目前看来，苏-57战斗机想要追赶F-35，显然是有难度的，但俄罗斯也不是非得追赶。事实上苏-57是俄罗斯空天战术体系发展的一部分，在进入21世纪之后，俄罗斯提出未来航空兵五大计划，苏-57即包含其中。也就是说，苏-57是俄罗斯未来战略战术体系的组成部分，而非孤立的型号。俄罗斯有自己的空军发展构想，苏-57的发展并不一定是为了与F-35和F-22一比高低。

而且，就算苏-57比不过F-35等机型，但和传统战机相比，苏-57还是可以体现优势的。至少，苏-35战斗机已经是一种被认可的机型了。在其基础上继续深化发展的苏-57，应该不至于真的一无是处。所以普京声称苏-57战斗机全球最强，虽然有夸大成分，但也体现了俄罗斯对于自身技术的信心。有道是瘦死的骆驼比马大，俄罗斯虽然穷困，但是实力犹存，仍然有信心在先进战斗机技术领域获得成就。

（全文完）

作者专栏 

吴思平，学术plus评论员，专注研究国际关系与国际军事战略

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