《2.0版城南》No.9：重金重建“中和老码头”，中和赢来发展春天！

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《2.0版城南》No.9：重金重建“中和老码头”，中和赢来发展春天！

Original 2018-03-23 1992 成都向上UPchengdu

UP君在前期写高新南区提出了中央活力区理念，提到了在空间构建方面会打造“ 锦江生态带+环城生态带 ” 形成的生态文化十字轴，和 “ 天府大道+交子大道 ” 形成的产业经济十字轴。

在区域发展方面提出了 “ 拥江发展 ” 战略，其中中和场老码头就是一个重要的节点。今天，就由UP君带领大家看看中和老码头的未来将会怎样？

问题一

“ 拥江发展 ” 到底是什么?

“ 拥江发展 ” 就是由高新区过去的背向锦江发展，转变为拥抱锦江发展，依托成都母亲河，打造水文化、水生态、水经济，重塑城南经济地理。

之所以提出这一规划设想，是立足于成都建设 “ 世界城市 ” 的发展需要，主要基于三大考量：

一、千年城市脉络延续的需要；
二、城市能级提升与沿江两岸协同发展的需要；
三、天府文化集成再现的需要。

“ 拥江发展 ” ，就是要充分挖掘并利用好锦江的生态要素、文化要素，强化锦江与高新南区在全方位、多时空的多项联系，同时也是借助高新区 “ 中央活力区 ” 的打造，意在带动武侯、锦江等周边区域的 “ 缝合发展 ” ，让整个大区域 “ 活跃 ” 起来。

结合这上述三点考量，便提出了 “复兴中和老码头”等目标。我们不难发现，在此次拥江发展的战略下，中和或称为最大受益者。

问题二

“ 复兴中和老码头 ” 怎样复兴？

中和场是成都历史最悠久的老场镇之一，自古便是成都平原重要的水码头。实施 “ 拥江发展 ” ，就是把天府文化中最具特色的 “ 水润天府 ” 的水文化集中展现，其核心是码头文化，背后是繁荣的商贸文化。

▲中和老码头平面图

- 项目简介 -

以水兴城，依托锦江绿道规划，中和老场镇区域以临江为核心，再现锦江历史上第二大码头—中和老码头，规划“新中式”滨水休闲街、芙蓉岛步行桥、滨江栈道等设施，强化与会展中心、领馆区间的联系，实现文、商、旅、体有机融合，建设锦江边的蜀都味时尚中心。（城市设计概念方案）随着锦江绿道建设的推进，成都高新区(南区)还将建设游线和码头，打造游船系统，丰富水上活动，实现优岸亲水。

从项目俯瞰效果图中我们看到，中和老码头可以说是拥江发展的项目精华，中和段“拥江发展”沿河还有五岔子大桥、江滩公园领馆区、国际交流中心、领馆区等节点项目。领馆区项目UP君之后还会出稿详细介绍，今日就不赘述。

那现在这些项目群是否动工？进度又是如何？UP君带领大家一探究竟！

问题三

拥江发展项目现状，到底怎样？

五岔子大桥

西临红星路南延线、世纪城会展中心，东接中和片区的五岔子大桥横跨锦江，把江滩公园、锦江江岸和中和片区的滨河绿道系统有机串联在一起，会让老百姓日常出行更加便捷。

建设时间：2017-2019
建设内容：含旧桥拆除，新建桥梁、夜景照明
建设规模：新建主桥320m
总投资（亿元）：2.2

2017年12月1日复工，今年一月份时已进入桩基施工阶段。作为旧桥重建项目，新修建的五岔子大桥造型凸显现代化和 “ 国际范 ” ，以寓意 “ 无限可能 ” 的 “ 莫比乌斯环 ” 为灵感源头，主、副两座桥构成了数学中的 “ 无穷大 ” 符号,以彰显大桥所在的成都高新区拥有无限上升的发展可能；以泛光源为主、点光源为辅的灯光设计，能通过舒缓的灯光效果将夜幕中大桥的 “ 流线型 ” 之美呈现出来。这里将成为成都高新区的又一 “ 地标性 ” 工程。

在实地探访过程中UP君发现沿河被围挡裹得严严实实，探访困难还是比较大。UP君爬上旁边楼盘顶层后才得以看到内部情况。

沿河围挡一个缺口处，可以看到五岔子大桥项目正在施工。

五岔子大桥施工现状，和官方公布的进度差不多，正在进行桩基施工阶段。

中和老码头

老码头项目属于中和老场镇复兴计划的其中一部分，规划 “ 新中式 ” 滨水休闲街、芙蓉岛步行桥、滨江栈道等设施，老旧小区将改造成为滨河共享办公。

▲中和老码头效果图，来源于成都高新

▲ 中和老码头区域

UP君实地看了下，目前这个中和老码头精华项目还没有开工的迹象。其他项目预算都已经出来了，而在相关文件中老码头的预算部分还是空白。

临近的围挡上面写的是河心岛综合整治工程及沿岸江滩中和整治工程。

向上网友曾在2018年一月

初探访了老码头滨河商业街位置的情况

整体老旧

▲ 临河店铺要统一招牌

▲ 临河绿道

在老码头项目公布后

就有网友积极提出关老码头的设想

相关提议：最近看了很多码头图片，以香港启德邮轮码头最为新颖奇妙。在中和老码头向河中一望，河心岛的外观不恰似一艘巨大的邮轮吗？中和河心岛只是种点树让鸟儿休憩也太奢华了点！（桂溪生态园和中和湿地公园已是鸟儿的乐园了）何不把河心岛打造成一艘巨大的邮轮呢？香港启德邮轮码头外观可以作为参考，郑和下西洋的宝船也可以作为样本。这样，既解决了以后游船的停靠，又弥补了老码头用地之不足。

这艘 “ 邮轮 ” 或 “ 宝船 ” 不仅外观华美新奇，最可贵的是，它的 “ 甲板 ” 可供游览， “ 船舱 ” 可供住宿，如果中间修三四层高，该是多大的一座酒店？这艘 “ 邮轮 ” 或 “ 宝船 ” 永远停泊在世纪城的江湾，每天夜晚，船上的灯光秀和岸上的古典建筑交相辉映，成为“夜游锦江”之绝景，让中和老码头成为一座真真正正的不夜之城。

大家又是否对老码头的建设有什么提议呢？

江滩公园

从卫星图上大家可以看到江滩公园距离老码头项目非常近，未来将和老码头项目有机地连在一起。

▲ 出镜率很高的 I Love Chengdu

▲ 公园内部景观

有一个人行天桥直接和中和相连接，过去就是前一阵子闹维权的红树湾。

详情请戳：收房当日，却遭遇开发商失联？红树湾三期维权真是苦！

UP君谈一下从这个人行天桥走过去的感觉，就是两岸完全是不一样的风景，一个城乡结合部一个国际城南，位于城南的中和真是一个沧海遗珠。

国际交流中心

再往天府五街方向走，河岸边会规划一个国际交流中心，将同欧洲中心、领馆区一起构成国际交流合作中心区。

PS：现在欧洲中心已经悄悄咪咪改名为一带一路交往中心了。