李健、殷时军等参会！深圳市低空经济发展工作思路座谈会举行，《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022—2025年）》正编制中

近期，深圳市低空经济发展工作思路视频座谈会在深圳福田区大中华国际交易广场东部通航公司成功召开。全国政协委员、中国民航局原副局长李健，中国民航局总工程师殷时军、民航中南局副局长陈维，南部战区空军参谋部航管处处长葛晓明，国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠，深圳市政府副秘书长吴优、市委组织部副部长张林、市委政研室副主任李萌、市交通运输局副局长张志锋，粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）创院理事长沈向洋、东部通航董事长赵麒等通过现场或线上连线方式参加会议。据东部通航介绍，本次会议的召开联通军地民三方，为深圳市军地民协同发展低空经济奠定了基础。

会议上，深圳市发展改革委、市交通运输局等单位讲解介绍了目前深圳市正在编制的《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022—2025年）》，根据该方案，深圳市将强化组织领导、建立央地协调机制、组建深圳市低空经济专家委员会，抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，加快推动我市低空经济产业创新发展。

据东部通航报道，李健、殷时军、葛晓明、敖万忠等领导与会发言，表示深圳具备开展低空经济战略新兴产业发展的基础，建议深圳要领先运行、积累经验、形成标准，建议政产研学用要早日走到一起，同步规划，同步推进，大胆尝试，作为行业主管单位将一如既往的大力支持深圳推动低空经济发展。积极表示深圳市具备低空经济发展优势，将支持深圳市推动发展低空经济。

粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）也在会上针对智能融合低空系统（SILAS）的必要性及建设思路等内容作了分享。据通航圈了解，在上月下旬开幕的2022 IDEA大会上，该院正式发布了包括《低空经济白皮书——深圳方案》在内的多项科技创新成果（《低空经济白皮书——深圳方案》重磅发布）。

据深圳在线介绍，今年8月，中国民用航空局为深圳等第二批民用无人驾驶航空试验区授牌（第二批试验区/基地诞生！民航局副局长吕尔学：2035年前建立包括载人在内的无人驾驶航空交通运输系统）。这是深圳继国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点之后，在低空经济产业领域荣获的又一国家级试验区称号，对深圳抢抓低空经济产业高速发展战略机遇、推动低空经济产业创新发展具有重要意义。

近年来，深圳持续出台相关政策规划支持低空民用航空产业发展。《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划（2022-2025年）》和《深圳市综合交通“十四五”规划》中明确提出，建设低空民用无人机联网系统、打造无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台、构建城市低空物流网络、推动无人机在智慧城市物流创新应用等目标任务。早前，深圳市政府就与民航中南局签署了《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》，正式建立全国首个地方政府和民航部门间的通航协调机制，支持深圳地区无人机新兴业态发展，积极推进深圳地区无人机飞行管理试点。

据统计，2021年，深圳无人机年产值达到近600亿元。拥有大疆创新、顺丰科技等无人机企业1200余家，分布于无人机研发、生产、制造、销售各个环节，深圳的工业级无人机在全国市场占比约60%，无人机出口量占全国出口总量90%以上，已形成较完整的产业生态链。2022年上半年，顺丰无人机在深物流配送飞行超2万架次，飞行里程超16万公里；美团无人机已开通11条城市场景常态化试运行航线，完成超7万单真实订单，配送飞行总时长超1万小时，累计测试超40万架次。

来源：东部通航、深圳在线及网络；通航圈编辑。

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