国之重器“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力，计划2024年取得型号合格证

7月18日晚，航空工业宣布，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（下称“鲲龙”AG600）近日已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。当前，具备完全自主配套核心机载系统的“鲲龙”AG600已全面进入适航验证阶段，计划2024年度取得型号合格证。

AG600（灭火型）1005架机在六盘水进行投水试验（来源：航空工业）

据航空工业介绍，近年来，“鲲龙”AG600项目研制团队一以贯之深入学习贯彻习近平总书记系列重要指示批示精神，着眼森林防火迫切需要，坚持并行推进适航取证和实战应用验证，按照“先平台后任务、先平原后高原”循序渐进的思路，重点推进适航验证机安全性、灭火功能效能、平原/高原典型任务场景、飞行保障能力、安全应急能力等方面验证工作。

AG600(灭火型)1003、1006架机在蒲城双机同框（来源：航空工业，下同）

今年上半年，“鲲龙”AG600三架试飞机并行在珠海、蒲城、荆门、安顺、六盘水、西昌累计开展172架次、430小时试飞，完成飞机本体失速、机动特性等平台操稳科目及灭火任务系统验证；完成12吨齐投、6吨和3吨连投等不同投水模式，平飞、转弯、俯冲不同投水姿态，23～100米不同投水飞行高度，220～284千米/时不同投水速度等各种任务模式验证，相关技术指标均符合设计要求，现阶段已具备安全出动执行灭火任务的实战化应用能力。

AG600（灭火型）1005架机在西昌进行投水试验

AG600（灭火型）1005架机在荆门水上滑行

航空工业而表示，当前，具备完全自主配套核心机载系统的“鲲龙”AG600已全面进入适航验证阶段，计划2024年度取得型号合格证。后续，航空工业将牢记习近平总书记的嘱托，进一步加大国产航空装备融入国家应急救援体系研究，深入开展国产航空装备体系化市场开拓、综合化运营保障、实战化应用演练，加快形成以“鲲龙”AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系，为满足国家应急救援体系和我国自然灾害防治体系建设需要，支撑“平安中国”战略，实现建设航空强国目标而不懈奋斗。

来源：航空工业、逐梦空天。

PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，关注本公众号后，在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿邮箱：[e-mail]