8月20日截止！民航局适航司对CTSO-C179b《可充电锂电池和电池系统》征求意见

7月26日，民航局适航司发布通知，对CTSO-C179b《可充电锂电池和电池系统》征求意见。根据通知，为促进我国新型可充电锂电池和电池系统的研发和审定，按照中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定》（CCAR-37）有关规定，民航局适航司组织对2015年发布的《永久安装的可充电锂电池、电池组和电池系统》（CTSO-C179a）进行修订，形成了《可充电锂电池和电池系统》（CTSO-C179b）征求意见稿，征求意见的截止时间为8月20日。

据介绍，针对可充电锂电池和电池系统在民用航空器上应用的增多，2015年6月，民航局发布了CTSO-179a《永久安装的可充电锂电池、电池组和电池系统》。CTSO-179a主要参考了RTCA DO-311《可充电锂蓄电池和电池系统最低性能标准》（2008年3月13日发布）中第2节和第3节的最低性能标准和资料要求。

随着对航空锂电池用应用的增加和对其安全性认知的深入，RTCA于2017年12月19日发布DO-311A《可充电锂蓄电池和电池系统最低运行性能标准》，用以替代上述DO-311标准。RTCA DO-311A所适用的电池产品更加广泛，内容也更加完备和详尽，并将对设备的技术要求和具体测试方法分开来单独阐述。最显著的是，RTCA DO-311A新增了一系列安全性要求和测试方法，此外环境性能测试内容也有了较大调整。

为更好支持航空可充电锂电池和电池系统发展，确保民用航空安全，民航局适航司启动了CTSO-179a修订工作。修订后的标准编号为CTSO-179b，名称更改为《可充电锂电池和电池系统》。CTSO-179b主要参考了RTCA DO-311A《可充电锂蓄电池和电池系统最低运行性能标准》中第1节和第2节中的最低性能标准和资料要求，两个版本的标准内容差别参见表1对比说明。

以下是征求意见稿：

征求意见稿

来源：民航局网站。通航圈综合编辑。

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