最低5000美元就能成为这家美国eVTOL飞行汽车公司的股东：ASX山穷水尽了？

近日，已迭代出第六代eVTOL原型机的美国eVTOL/飞行汽车初创公司Airspace Experience Technologies（简称ASX）在公司网站上挂出众筹投资链接，表示最低5000美元（约合人民币3.6万元左右） 就能成为公司的股东。据报道称，从财报来看，截至今年一季度末（2023年3月31日），公司账面上还有总计不到6万美元的现金和现金等价物，当然，资金链紧缺几乎是大部分eVTOL厂商们的常态，即使上已上市的公司也不容乐观。例如已在美国上市的德国电动航空公司Lilium，幸亏拿到了腾讯旗下公司的新一轮投资（腾讯继续加注电动航空）。

ASX公司由Jon Rimanelli于2017年创立，是由其创办的底特律飞机公司（Detroit Aircraft Corporation，简称DAC）发展而来，并已为国防、应急和其他政府部门制造了超过55架eVTOL飞行器。据介绍，在DAC工作期间，创始人Jon受到启发，开发了一种具有灵活有效载荷系统的大型eVTOL飞机，目标是制造一种多用途、低排放、能够执行多种任务的新型飞行器，可用于商业、物流、国防、应急。

在这一目标指引下，在公司成立不到6年的时候，2022年，ASX第六代eVTOL原型机Sigma-6诞生。据介绍，Sigma-6是一款相当灵活的分体式倾转机翼eVTOL飞机，能够根据不同的任务用途模块化加装所需载荷——换句话说，这是一款模块化、可扩展的eVTOL，各种用途的吊舱可以即插即用，可以用于载人，也用于载货。

甚至其载货的货运版座舱模块都分为了有人驾驶版本和无人驾驶版本：

作为一款倾转机翼的eVTOL飞机，Sigma-6具有直驱动电机和灵活的有效载荷舱。能够携带新电池的有效载荷模块的地面滑板底座即插即用，可以大大减少充电停机时间。

据说目前Sigma-6已完成悬停测试，此外还收到了直升机运营商、物流供应商等潜在客户共150架的租赁/购买意向订单，并与军方建立了合作。

据ASX公司介绍，公司创始人Jon在开始他的航空生涯之前，先是创办了一家合同电子设计和制造公司Nextronics。Jon在Nextronicx的团队与摩托罗拉公司合作开发并测试了第一款智能交通系统（C-ITS）天线，这项技术现在代表了ASX采用的数字空中交通管理系统的核心知识产权。此后，2011年，Jhon创立了底特律飞机公司DAC，与洛克希德·马丁公司合作，为军事人员制造和分销小型eVTOL飞行器。

Jon Rimanelli， ASX 的联合创始人兼CEO

据了解，ASX的进展对手们例如Joby、Archer都拿到了来自美国军方项目的大额订单（1.42亿美金！超越Joby，Archer获美军“敏捷至上”项目史上最大金额合同），ASX网站上也公布有军用版eVTOL的演示：

据报道，目前一架Sigma-6的成本已经超过了500万美元。当然，如果能够大规模么量产，或许成本会有所下降。不知道ASX能否通过此次众筹拿到投资存活下来？

来源：ASX、智能车参考、Mr.Knowall及网络。通航圈综合编辑。

PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，关注本公众号后，在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿邮箱：[e-mail]