迈出重要一步，小鹏汇天首个适航取证申请已获中国民航局受理！

据小鹏汇天消息，8月7日，小鹏汇天向中国民航局提交的自研航姿基准系统（AHRS）的CTSOA适航取证申请正式获得民航局适航司受理。据通航圈了解，这也是目前小鹏汇天公布的首个已获中国民航局受理的适航取证申请。此外，在今年1月，小鹏汇天就曾宣布航旅者X2获得了民航中南局的特许飞行证。

据介绍，CTSOA证书全称为《技术标准规定项目批准书项目单》，是民航局颁布的民用航空器上所用的某些材料、零部件或机载设备的最低性能标准。获颁CTSOA证书的航空器零部件，具备“适航性”，即其符合经批准的设计并处于安全可用的状态，经相应“安装批准”后，可直接安装至航空器上使用（适航政策｜民航局印发CTSOA和PMA适航审定新规，进一步规范和优化零部件适航审定工作）。

为保证飞行汽车的安全性、可靠性和功能性等各类需求匹配，同时有效控制研发周期、重量与成本等因素，小鹏汇天自主设计、集成各关键系统并开发部分相关设备与零部件。本次获民航局CTSOA申请受理的航姿基准系统，是飞行汽车飞控导航系统的关键设备之一，为航空器的运动控制与导航提供准确的参考输入。航姿基准系统可单独工作或与其他导航设备共同构成冗余定位导航系统，从而为航空器提供可靠和高精度的定位导航数据信息。目前，该设备已在公司多个机型上装机使用，并在多种工作环境下累计飞行试验超过2000架次，累计飞行时间超过500小时，其功能、性能和可靠性已经通过了大量验证。

小鹏汇天表示，接下来将在局方相关部门的审查下开展该设备的适航审定工作，而这也将为后续产品和零部件的开发提供相关验证经验，从而进一步提升研发效率。在飞行汽车的关键系统和零部件上，公司坚持全栈自研，也希望未来能为电动航空行业输出来自汇天的“中国智造”产品和技术方案。

《技术标准规定项目批准书合格审定程序》里的审定流程图

据通航圈了解，今年6月，民航局总工程师殷时军、适航司副司长罗一鸣等一行曾赴小鹏汇天调研，在调研时殷时军表示希望小鹏汇天围绕技术创新、产品创新、标准创新、合作创新四个方面进行大胆尝试。他强调要携手创新，共同打造中国在创新航空领域的产业链和影响力。

来源：小鹏汇天、民航局网站。通航圈综合编辑。

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