A类通用机场使用许可证以后如何办？民航局就《民用机场使用许可实施细则（修订征求意见稿）》征求意见（内附青岛即墨机场使用许可证）

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青岛即墨机场的通用机场使用许可证（来源：浙江凯晟通用航空技术有限公司）

12月13日，青岛即墨机场取得了华东局颁发的A1级通用机场使用许可证。而就在当天，民航局机场司发函，征求《民用机场使用许可实施细则（修订征求意见稿）》意见。据介绍，此次修订在《运输机场使用许可实施细则》（民航规〔2022〕34号）的基础上起草，适用于我国境内（不含港澳台）的民用机场（含军民合用机场民用部分）使用许可的申请、审查、批准、变更、吊销、撤销及注销等工作，也就是说，既适用于民用运输机场，也适用于通用机场。此次征求意见的截止时间为2023年12月19日。

根据征求意见稿， 民航地区管理局受民航局委托，负责本辖区内飞行区指标为4E （含）以下的运输机场和A类通用机场使用许可审批工作；民航地区管理局派出机构参与本辖区内的机场使用许可审查工作.A类通用机场审查工作根据具体情况，可以成立审查组，也可以结合机场运行规模、模式和管理实际，由相关专业民航监察员组成审查团队（特殊情况下可以邀请相关专家加入审查），依据上述适用于通用机场的有关程序和要求实施。对于A类通用机场，民航地区管理局经过审查，认为机场运营人的申请符合规定要求的，应当在受理申请后的20个工作日内作出批准决定。20个工作日内不能办结的，经本行政机关负责人批准，可以延长十日，并应当将延长期限的理由告知机场运营人。自作出批准决定之日起十日内向机场运营人颁发、送达机场使用许可证。

征求意见稿还明确，申请机场使用许可证的A类通用机场应当具备下列条件：

（一）具有健全的安全运营管理体系；
（二）机场运营人具有法人资格，同时具备与其运营业务相适应的资质和条件；
（三）具有符合国家和行业相关技术标准的与其运营业务相适应的飞行场地、设施设备及人员；
（四）具有符合规定的安全和运营管理的机构、人员及制度；
（五）具有符合规定的机场突发事件应急救援预案、应急救援设施、设备及人员；
（六）实施仪表运行的机场，具有符合规定的飞行程序和机场运行最低标准；
（七）根据机场实际运行模式提供管制、通信导航监视、气象、情报等服务及实施仪表运行的相关批准、备案文件或者审查意见、报告等。

刚刚取证的青岛即墨机场拥有800X30米的跑道（来源：浙江凯晟通用航空技术有限公司）

申请通用机场使用许可证，应当报送下列文件资料：

（一）机场使用许可证申请书；
（二）机场使用手册（以下简称手册）；
（三）机场运营人法人身份证明材料、机场产权或者委托运营的证明材料；
（四）机场运营人的负责人、与机场运行安全有关的人员情况一览表；
（五）根据机场实际运行模式提供管制、通信导航监视、气象、情报等服务及实施仪表运行的相关批准、备案文件或者审查意见、报告等；
（六）符合规定的机场突发事件应急救援预案。

值得一提的是，机场类配套的《〈民用机场使用手册〉编制、审查与实施规则》也在征求意见并将于明天截止（机场司就《〈民用机场使用手册〉编制、审查与实施规则》征求意见，12月16日截止）。而此次《民用机场使用许可实施细则（修订征求意见稿）》的征求意见也将于下周二19日截止。以下是《民用机场使用许可实施细则（修订征求意见稿）》征求意见稿：

征求意见稿

来源：民航局网站。部分图片来自浙江凯晟通用航空技术有限公司。

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