华东地区又一款货运eVTOL型号合格证申请获受理：御风未来M1B

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1月10日，御风未来宣布民航华东局正式受理其M1货运型即M1B型垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。据通航圈了解，这是华东局继峰飞货运eVTOL“凯瑞鸥”之后受理的第二款大型货运eVTOL，也是第四款大型eVTOL，还有两款是沃兰特、时的科技的载人eVTOL。 而这四家eVTOL公司的总部都位于提出打造未来产业的上海——2022年9月，上海市政府发布《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》（上海市发文研制载人eVTOL及超音速飞机，探索空中交通新模式），当时的上海市委书记正是此后调到北京任中央政治局常委、国务院总理李强同志。2023年12月，中央经济工作会议召开，李强作总结讲话、这次会议明确打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道（中央经济工作会议定调：打造低空经济等若干战略性新兴产业）。

2022年9月，峰飞航空科技的2吨级货运eVTOL即“凯瑞鸥”V2000CG型号审定申请得到华东局受理，在2023年12月又正式颁布了峰飞V2000CG (eVTOL) 无人驾驶航空器系统专用条件，预计也快取证了。（两款吨级无人机专业条件正式生效！民航局颁布航空工业TP500型、峰飞V2000CG (eVTOL) 无人驾驶航空器系统专用条件）

2023年9月，华东局受理了了上海沃兰特VE25-100载人eVTOL的型号合格审定申请，颁出了华东局的首份载人eVTOL型号合格审定受理申请通知书。2023年11月，自贡市宣布以产业基金股权投资形式引进沃兰特eVTOL智能制造基地项目。（刚刚签约，总投资20亿元！自贡产业基金发力电动航空，沃兰特eVTOL智能制造基地项目将落户四川自贡）

2023年10月，华东局又正式受理了上海时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器（eVTOL) E20 的型号适航审定申请，这也是华东局受理的首款倾转旋翼载人eVTOL。而在此前，2023年9月，合肥市宣布时的科技eVTOL项目将落户合肥长丰；2023年11月，时的科技与大湾区的东部通航在深圳签约（国产倾转旋翼eVTOL粤港澳大湾区首发客户签约！时的科技携手东部通航，做实未来应用场景）。

而也是在去年10月，御风未来的2吨级eVTOLM1成功首飞（2吨级eVTOL！御风未来M1成功首飞），随后又在进博会受到多家媒体关注。前不久，央视《经济半小时》还在专题节目对御风未来进行了介绍。

据通航圈了解，去年首飞的御风未来M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2-3小时的车程距离，缩短到30分钟左右。估计此次华东局受理的货运版，其重量也应该为2吨级左右。

来源：御风未来、民航局网站、峰飞科技、沃兰特、时的科技、央视财经。通航圈综合编辑。

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