2009-2019年,广佛同城的第一个十年已经过去。
最近,广州市番禺区发展和改革局对《广佛高质量发展融合试验区先导区建设方案》进行公开招标采购。其中提出,广佛拟在两市边界五个片区,共建协调范围为629km²的“1+4”广佛高质量发展融合试验区,连片开发范围约139km²。《方案》提出,“1+4”广佛高质量发展融合试验区范围分两个层次:
● 按照近期可启动建设,用于项目落地的标准划定的连片开发范围约139km²(广州69km²,佛山70km²);
● 考虑产业联动发展和配套设施一体化建设,在连片开发范围上划定协调范围约629km²(广州275km²,佛山354km²)。广佛共建“1+4”高质量发展融合试验区,其中“1”是指“广州南站—三龙湾—荔湾海龙”先导区,该试验区范围约259km²,其中广州约129km²,佛山约130km²,连片开发范围35km²。其涵盖南站商务区、白鹅潭中央商务区、海龙科创与佛山三龙湾、机器人谷等重点平台,将打造成为粤港澳大湾区的“广佛极点”。另外,“4”是指五眼桥-滘口、大岗-五沙、白云-南海、花都-三水片区。
• 第二阶段:地铁外溢置业(依靠广佛线、广铁6号线等,里水、千灯湖、禅城、佛山新城腾飞)• 第三阶段:轨道外溢置业(依靠广佛环线等,三水等区域崛起)• 第四阶段:不局限与置需求,通过轨道交通,人流、物流、资金流、信息流互联互通,带动佛山产业转型,佛山产业反哺广州商贸业发展。而地铁方面,广佛两地是国内跨城地铁的开拓者。
由广州和佛山两市共同组织完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示,未来佛山将有共计10条地铁线,与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。
这些线路若通车成网后,广佛将有更多区域实现最快30分钟内的互通互达。如此力度建设地铁,推进同城融合,目前国内比较少见。佛山地铁 | 接驳广州地铁 | 佛山段地铁进度 |
广佛线 | 1/8号线 | 已通车 |
2号线 | 2/7/20/28号线 | 在建 |
3号线 | 7/28号线 | 在建 |
4号线 | 2/3/7/18/28号线 | 计划2025 年开通 |
5号线 | 5/11号线 | 远期规划 |
6号线 | 19号线 | 远期规划 |
8号线 | 12/13号线 | 计划2030 年开通 |
9号线 | 17号线 | 远期规划 |
10号线 | 7/19号线 | 远期规划 |
11号线 | 7/10/11/17号线 | 计划2025 年开通 |
此外,广佛环线是连接广州与佛山的又一通道,自提出之日就备受关注。广佛环线共分为四大段,其中首通段和新白广城际正在建设中,日后将与其余两端,共同构成一个城际“大环”。广佛环线将两地四大交通枢纽连为一体,无论是高铁还是机场,都能实现轨道之间的接驳。
随着粤港澳大湾区的建设推进,四通八达的交通网,正在缩短广佛城市间的距离,也给双城带来更多可能。2018年,广州和佛山两市政府正式签署《深化创新驱动发展战略合作框架协议》,规划153.5平方公里形成“广州创新大脑、佛山转化中心”格局。
相比2009年的《规划》中主要围绕交通网络、产业协作、政务联通等方面,下个十年的合作,广佛合作深化,提出“创新同城”概念,瞄准产业和科技创新。
“广州南站—三龙湾—荔湾海龙”先导区,我们已经于去年已经进行了过该板块规划浅析。:对标三大自贸区,这个广佛融合先导区大有来头!
接下来,房小擎分析四大平台规划,让你心中有数。
1)白云-南海
在广佛“1+4”融合试验区的政策指引下,南海里水与广州白云携手整合“佛山南海电子信息产业园”、“佛山青年湖电子信息产业园”“白云湖数字科技城”,打造占地近50平方公里的广佛电子信息产业创新示范区。产业创新同城前景看好,多家实力企业选择落户里水。世界500强企业韩国LG电子和法国施耐德电气就已率先进驻里水北部。再看价格方面,在地段相差不大,配套共享的情况下,金沙洲广州部分的房价差不多是佛山部分的1.5到2倍,聚集数十万广佛候鸟。随着广佛同城持续深入,交通更加密集,行政边界很大概率会进一步模糊化,两地差异持续缩小。
说到这个区域,大家应该比较熟悉,五眼桥—滘口是广佛同城首发区。在五个板块中,该区土地资源最为稀缺,目前房企开发空间几乎来自旧改项目。
• 广州山村:引入意向企业新世界;
● 广州葵蓬村:引入意向企业万科;
● 广州岭南花卉市场:与新世界交地协议正式签订;
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其聚集了大批专业市场,如广佛皮革市场、大沥博美装饰城等,人口密集,但环境面貌一般。
其离珠江入海口更近,更靠近大湾区未来的风口,对接港澳地区更具地缘优势。
功能定位方面,大良是顺德中心,南沙是广州副中心,可谓强强联合。大良目前重点培育南方智谷、顺德港、金融小镇和顺德学院TOD四大板块,发展对标前海、南沙和横琴。
三水区域要打造大数据引领智慧城市,实现“全面感知、互联互通、整合共享”的“智慧城市”体系,但仍需要过硬的基础设施作为支撑。
目前,两地目前各项配套都有所欠缺,交通、教育、商业等方面,都比不上其它区域。
对比所有试验区,这里发展起点较低,离广佛中心最远。
现在城市竞争光靠单打独斗,已经很难突围而出,迈入湾区时代,互动、链接、协作更为重要。广佛第一个十年,交通得到改善,佛山的区位优势逐步提高。
下一个十年,广佛双子将产业协作发展,创新同城,形成“1+1>2”的效应。
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