全球最大打桩船“一航津桩1”在启东下水

2021年8月31日下午，振华重工为中交一航局建造的140米级打桩船“一航津桩1”下水仪式在启东海工顺利举行。 

该船船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米，可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，适应外海恶劣海况下施工要求，用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工，在无限航区封舱拖航，是中交一航局为满足跨海大桥、深水码头等大型工程建设并兼顾海上风电桩基施工投资建造的一艘超大型打桩船。

该船发电机舱内设4台作业柴油发电机，另设2台主柴油发电机组作为全船辅助设备及日常运转供电，液压系统更加节能。船舶在规划阶段充分考虑桩基大型化和外海作业的施工需求，配备2台1500千瓦全回转舵桨及2台60千瓦侧推进器该船，还采用了先进的智能船舶和数字船舶设计理念，通过专项研发的施工管理控制系统，可实现船舶智能化施工和数字化施工。

该船建成后将成为世界范围内打桩架高度最高、打桩能力最大、抗风浪能力最强的专用打桩工程船。

此次建造的140米级打桩船是目前国内乃至全球最大的打桩船，是中交集团提高海上风电桩基施工核心竞争力的又一重大利器。

该船预计可于2021年10月交付，目前本船的各项系统调试工作已陆续开展，随着下水节点的顺利完成，预示着该船向交付的目标又迈进了一步。CWEA

来源：海工人公众号

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短期内，安装船短缺将制约我国海上风电的发展。中长期来看，这会推动技术升级，进而使安装船成为打造坚强、高效海上风电产业链条的一个突破口。此类需求的释放，也有望很好地提振海工市场。
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