快！45分钟！大城西到机场， 杭州中轴快线对标伦敦（下）
丁建刚对话城市交通规划专家韦飚、吕剑
杭州将于2022年建成的轨道快线——中轴快线，从火车西站至萧山机场，仅需45分钟。极具前瞻性的规划设计对标世界先进城市，开通了一班连接高铁枢纽及空港，并穿越市中心的“穿心特快地铁”。
财经作家吴晓波先生曾有一句名言：“把生命浪费在美好的事物上”。显然，如果一天中有四个小时浪费在地铁上，绝对不是一件美好的事。
从杭州东部至西部，地铁运行时间将近2小时。所幸，杭州规划建设一条中轴快线，东西横穿城市中心，串连城市交通枢纽，全程仅需45分钟。
在上一篇《快！45分钟！大城西到机场，杭州中轴快线对标伦敦（上）》中，丁建刚对话城市交通规划专家韦飚、吕剑，已经讲到这条中轴快线将对标伦敦，实现速度飞跃。那么，它到底将如何影响我们的生活？
— 01 —
不再将美好的时间浪费在地铁上
在上篇我们就说到，杭州地铁在2022年将建成总里程高达440公里的轨道交通网络，包含十条地铁线以及四条城际铁路。
但是由于地铁运营时速太慢，从杭州的西部到东部，仍将耗费两个小时的时间，这与现代建设如此发达的高铁速度极不匹配。
根据最新的轨道交通规划，杭州将在2022年建成使用的中轴快线，起于规划火车西站，终于萧山机场，途经火车东站，全程50公里，仅需45分钟。
平均运营速度将达到60-65Km/h，是现行城市地铁平均时速的两倍。这意味着城市出行时间成本将节省一半的时间，将会多出一倍的时间，用来浪费在“美好的事物”上。
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— 02—
高铁很快，地铁很慢
地铁改变城市，高铁改变中国。
未来，几乎没有人能够离开高铁。
放眼全球，最让中国人自豪的高铁建设，将彻底改变中国人的生活。
工作出行、旅游度假、人口迁徙均会因高铁而改变。在中心城市，将有越来越多的人，频繁乘坐和使用高铁。
杭州是中国重要的高铁枢纽城市，杭甬、宁杭、沪杭、杭长高铁线路，都在杭州交汇。加上在建的杭黄高铁、商合杭高铁、杭温高铁，规划建设的杭绍台高铁、杭临绩高铁等等，都将在杭州交汇。
未来，杭温高铁、杭绍台高铁建成之后，浙江省内将形成一小时高铁交通圈。从杭州到长三角的主要城市，也都是一小时左右的高铁交通圈。
住在未来科技城的林先生，上午9点在杭州市中心开会，中午在上海会见客户约个饭局，下午在南京洽谈项目，在5点下班的时间准时下班，完成一天的工作。这或将成为不远的未来“林先生们”可实现的日常工作行程。
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— 03—
中轴快线连通高铁枢纽及空港
匹配高铁速度
从城市东部到西部，乘坐地铁需要两个小时，这显然与高铁的速度严重不匹配。也给频繁乘坐高铁进出城市的人们带来时间和速度的困惑。
对于需要换乘高铁站或是国际换乘的“林先生们”，快速到达换乘点，是实现他们日常工作行程的重要环节。
中轴快线的建设，就能将这一重要环节完美衔接。中轴快线直接串起火车西站（规划）、杭州东站和萧山国际机场，全程仅45分钟。通过城市地铁换乘，还可便捷连通杭州城站、萧山区的火车南站、余杭区的余杭高铁站以及大江东的靖江站。
杭州中轴快线，实现了两个高铁站之间的直接连接，同时连接了机场，匹配高铁速度。使整个杭州的各个主要交通枢纽实现了历史性的极速连接。
下班时间到达火车东站的林先生，将能在半小时左右的时间抵达位于未来科技城的家，想起来就觉得未来很美好。
— 04—
中轴快线与八条地铁交汇
相当于一班特快地铁
除了连接各大城市交通枢纽，中轴快线直接连通城市交通轨道，融入城市轨道交通密网。
中轴快线的线路将与在建的8条地铁线路可进行直接换乘，并预留了与远景线路的衔接，未来将达到与12条轨道线路的连接，实现一次换乘、服务全市的目标。
未来，不仅在市区内乘上地铁就可便捷的换乘中轴快线，柯桥、海宁等卫星城市通过城际铁路，也可便捷换乘中轴快线，迅速进入城市中心区域。
（图：途经换乘点）
建成后，中轴快线将贯通杭州未来科技城、城西居住区、市中心西湖文化广场区域、城东新城、萧山科技城及空港新城等人口、产业稠密区域，实现城市人口、经济、科研、商务等各类要素的快速流动。
以武林广场至未来科技城为例，无论是采用轨道3号线还是5号线，出行时间均超过50分钟，若乘坐中轴快线，在西湖文化广场换乘前往，20分钟左右便可到达。若从市中心武林广场至萧山国际机场，时间也将缩短至半小时之内。
中轴快线不仅能快速疏散进城及出城交通枢纽客流量，同时大大加快城区内大跨度的交通运营速度，一步到位实现了两大功能，极具前瞻性的规划设计领先国内大多数城市，对标世界发达城市。
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杭州中轴快线唯一的一点遗憾
鱼与熊掌不可兼得，世事不得两全，美好也常常留下遗憾。
杭州中轴快线在线路规划时，为达成高速的目标，在火车东站这一重要交通枢纽和城市CBD钱江新城之间，不得不两者取其一。
未直接贯穿城市CBD钱江新城和钱江世纪城，成为了中轴快线的唯一缺憾。
中轴快线兼顾出入城交通枢纽及市内交通的前瞻性设计，足以对标伦敦建设了八年之久的横贯铁路Crossrail。且值得我们骄傲的是，伦敦Crossrail建设已有八年之久，预计2018年底才能全线通车，而杭州中轴快线规划将在2022年亚运会举办之前运营通车，建设力度和速度上将远超世界先进城市。
伦敦Crossrail的建成，将为英国带来高达420亿英镑的巨大经济效益。可以设想，至2022年杭州地铁三期建设完成，中轴快线同步建成，将成为杭州城市中心与未来发展热点的“穿心”快线，杭州生活将大大提速。
➤视频拍摄制作：浙江在线房产中心多媒体部
由中轴快线引发的讨论：
距离和时间一定成正比吗？
随着城市版图的进一步扩大，越来越多的人或主动，或被动地从城市中心向周边扩散。住到距离城市中心20公里、30公里、40公里……的副中心或者是卫星城。
住的越远，是否就意味着通勤时间一定会越长？
世界上交通系统更先进的大城市是如何解决这一问题的呢？
关于这个话题，本公众号将在合适的时间与各位共同探讨，敬请期待。
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