揪心！黄埔区有轨电车1号线东延段命运待定
近日，来自广州市黄埔区永和片区的市民在领导人留言板上发帖，要求加快一号有轨东延项目建设。
理由如下：
黄埔永和位处两区交界，目前永顺大道永和街道办、万科理享家、水韵等人口聚集区域轨道交通空白，上下班通勤时间长，生活不便，请立刻帮我们打通黄埔一号有轨东延2公里的断头路，请务必春节前建成通车运营，一号有轨东延不仅是穗莞深即将开通的接驳需要，也是东进发展战略必然要求，更是千千万万永和居民的深切期盼。
然而广州市黄埔区人民政府的2023年11月7日官方回复却带来了一个不好的消息，我们一起来看看有关部门具体是怎么说的：
经了解，2022年至今，我区正在按PPP项目变更的思路，推进1号线东延段前期工作。目前，已完成《黄埔区有轨电车1号线（长岭居一萝岗）物有所值评价》和《黄埔区有轨电车1号线（长岭居一萝岗）实施方案》修编工作，并通过专家评审。同时，积极与社会资本方磋商1号线变更《PPP合同补充协议》事宜。由于当前国家财政部PPP项目库关闭（PPP项目变更需入库报备）、开库时间未定，1号线东延段推进工作暂缓。
而在2022年9月，黄埔区有关部门回复居民咨询时，曾回复到：
你好，经了解，区交投集团正在积极推进“两条腿走路”路径。
一是有轨电车1号线东延线单独立项。依据国家有关部委关于轨道交通项目实施有关文件，有轨电车项目在审批立项之前需要具备相应的低运量轨道交通线网规划和近期建设规划。我区正在积极开展黄埔区低运量轨道交通线网规划及近期建设规划前期编制工作，加快推进1号线东延工程单独立项。
二是推进有轨电车1号线PPP项目变更实施东延段建设。目前，区开投集团正配合PPP项目实施机构组织编制“两评一案”，近日即将出成果；积极协调区发改、住建(交通)、财政等部门，以及PPP项目实施机构，明确实施路径，争取以最快速度推进项目实施，早日开工建设。感谢你对我们工作的支持与配合!
而更早的2021年，有关部门曾官宣正推动有轨电车1号线东延线、建设。有轨电车1号线东延线拟延长2.86公里，增设4个车站，甚至称线路开到黄埔区行政边界，还预留远期进入增城区的条件。
根据东延段建设时间如此长，以及官方措辞的不断变化，很多片区居民甚至部分自媒体认为东延段凉了，然而2023年11月8日，国务院官网转发了国家发展改革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见（国办函〔2023〕115号）》（以下简称115号文）。
这意味着封禁了10个多月的PPP模式终于又重启了。当正如黄埔区有关部门的回复那样：PPP项目变更需入库报备、开库时间未定。
看来黄埔区有轨电车1号线东延段仍旧是命运未定！真心希望早日启动这条民心线路！
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