【进度报表】深圳地铁近期建设进度资讯（2020.12.14-2020.12.31）

|编辑：GGvsQQ

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      这是Metro Bay（地铁大湾区）公众号第四期深圳地铁进度报表。

（上一期：【进度报表】深圳地铁近期建设进度资讯（2020.12.7-2020.12.14））

      由于近期较忙，这次距上次发布间隔较长，敬请谅解。

      未来，深圳地铁的进度报表将以7-10天左右一次的频率发送，每次推送将会统计在此期间深圳地铁各条线路取得的建设进展，以便关心深圳地铁建设的朋友及时了解地铁建设的情况，也希望能够得到深圳朋友的支持和关注。

       另外，进度报表配合 深圳地铁在建线路建设进度图【2020年11月】食用更加哦

深圳地铁规划图

3号线四期

地铁3号线四期工程梨园站首桩开钻完成！

|图源地铁族@command12

8号线二期

1.小梅沙站主体结构顺利封底

12月18日，随着最后一段底板混凝土的浇筑，深圳地铁8号线二期小梅沙站主体结构18段底板顺利封底。

2.北山道站封顶

3.盐田路—北山道区间盾构始发

12月29日11时16分，随着命令下达，混凝土泵车轰鸣，身着红妆的中国交建“二公盾19号”盾构机刀盘转动，深圳地铁8号线二期北山道站封顶、盐-北区间“二公盾19号”盾构机始发仪式顺利举行，掀开了2020年度施工建设的收官大幕！

深圳地铁8号线二期工程共计4站4区间，线路全长8.019公里,合同总额34.41亿元。作为深圳“东进战略”重要交通动脉，建成后将有效缓解盐田区交通压力，是盐田市民期盼已久的民生工程，对于盐田发展意义重大。

12号线

1.钟屋—黄田区间左线盾构贯通

12月9日10时10分，深圳地铁12号线钟屋站-黄田站盾构区间左线顺利贯通。

12号线是深圳市轨道交通线网近期建设规划中唯一自南向北串联深圳市南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线，支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展品质。

2.创业路站至南山站区间右线顺利贯通

12月12日，深圳地铁12号线创业路站至南山站区间右线顺利贯通，标志着创南区间盾构双线贯通。

3.左炮台站主体结构封顶

12月14日下午，深圳地铁12号线首个长度超过500米的大型车站——左炮台站顺利完成主体结构封顶，为后续车站附属结构施工创造了条件。

4.海上世界站铺轨基地井下临时线路钢轨首铺完成

12月20日，深圳轨道交通12号线海上世界站铺轨基地井下临时线路钢轨首铺完成。

12月22日，海上世界站至工业六路站首件段进入基底钢筋绑扎阶段，标志着标段铺轨工程正线施工拉开帷幕。

12月28日，海工区间基底首仓混凝土浇筑顺利完成，是深圳轨道交通12号线三个铺轨工区中率先完成正线施工混凝土浇筑的标段。

5.洲石路站—钟屋站右线盾构区间顺利贯通

12月23日，地铁12号线洲石路站—钟屋站右线盾构区间顺利贯通。至此，该区间实现双线贯通。

6.太子湾站至海上世界站区间右线盾构顺利始发

12月24日上午10点18分，工程局承建的深圳地铁12号线太子湾站至海上世界站区间右线盾构顺利始发，标志着太海区间正式进入双线掘进阶段。

7.桃园站主体结构顺利完工

12月22日，深圳地铁12号线桃园站车站主体结构施工顺利完成。
深圳地铁12号线桃园站位于桃园路与南山大道十字路交叉口，沿南山大道敷设。

主体结构的顺利完工也为后续地铁1号线换乘节点改造施工、桃南盾构区间施工、附属结构施工等创造了有利条件。

8.四海站近况

主体结构已完工，将进行附属结构施工。

|图源地铁族@Ragmond

9.钟屋站-黄田站右线盾构区间贯通

12月29日，地铁12号线钟屋站-黄田站右线盾构区间贯通。至此，该区间实现双线贯通。

13号线

1.13号线完成首个联络通道施工

12月9日，随着二衬最后一方混凝土成功浇筑，罗宝区间（罗租站-宝石路站）1号联络通道施工完成，这意味着地铁13号线全线首个联络通道施工顺利完成。

2.应人石站-罗租站左线盾构顺利到达中间风井

12月17日，地铁13号线四工区应罗区间（应人石站-罗租站）左线盾构顺利到达中间风井完成接收。

3.后海站、科苑站主体结构双双封顶

12月28日上午8时，科苑站最后一块顶板完成浇筑。至此，深圳地铁13号线后海站、科苑站主体结构施工全部完成，双双顺利实现封顶。

后海站施工一瞥

科苑站俯拍

4.罗租站主体结构顺利封顶

12月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁13号线罗租站主体结构顺利封顶，工程正式进入二次结构施工阶段。

罗租站建设示意图

罗租站顶板钢筋绑扎

深圳地铁13号线，一条跨越南山、宝安、光明的市域快线，南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

截至目前，全线车站围护结构累计完成96.3%，土石方完成77.6%，主体结构完成68.9%。

14号线

1.坳背站开挖完成

12月15日，深圳地铁14号线最难站坳背站开挖全部结束，顺利完成工序转换全面进入主体结构施工，为明年4月30日全部封顶、全线洞通总节占创造了条件。

2.坪山广场站-朱洋坑站区间右线贯通

12月15日，坪朱区间（即“坪山广场站-朱洋坑站”）右线顺利贯通。至此，该区间实现双线贯通。

3.全线正式开始铺轨

12月18日，深圳地铁14号线铺轨正式拉开施工帷幕。全线共设6处铺轨基地，本次开工的福新铺轨基地担负线路56.6公里的铺轨任务。预计到2021年底，线路总长141.23公里的轨道铺设任务将全部完成，为全线顺利通车试运营奠定坚实基础。

地铁14号线，一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线，是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

4.宝荷站主体结构顺利封顶

12月24日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，深圳城市轨道交通14号线全线最长车站——宝荷站车站主体结构顺利封顶。

5.坪山广场站顺利完成主体结构封顶

12月25日上午，随着地铁14号线坪山广场站最后一块顶板的混凝土成功浇筑，标志着坪山广场站顺利完成主体结构封顶，这也是深圳地铁14号线全线第7座封顶的车站。

地铁14号线是深圳市域快线网络中首条东部线路，起于岗厦北，终于沙田站，线路全长约50.34公里，共设18座车站 ，连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。2018年1月10日正式开工，预计2022年底试运营。

6.坑沙区间风井～坑梓站区间右线顺利贯通

12月27日，在岁末年初、辞旧迎新之际，深圳地铁14号线坑沙区间风井～坑梓站区间右线顺利贯通。

7.肿瘤医院站大里程最后一幅地连墙完成浇筑

12月26日上午，深圳地铁14号线肿瘤医院站最后一幅地连墙完成浇筑，标志着大里程围护结构施工全部完成，为下步进入开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。
肿瘤医院站作为深圳轨道交通14号线工程的第9个站，是在全线开工两年半、近四分之一车站已封顶的情况下，于2020年元月份经深圳市政府常务会议决定临时新增的站点，主要为该市肿瘤医院医（生）患（者）及家属服务的配套设施、重要交通网络。

8.宝荷站~大宝2号风井左线贯通

12月25日，随着盾构机转动刀盘破土而出，地铁14号线宝荷站~大宝2号风井左线贯通。至此，宝荷站~大宝2号风井区间实现双线贯通。

9.大运枢纽车站首段底板混凝土浇筑完成

12月29日下午16点，经过长达18小时的艰苦鏖战，深圳地铁14号线项目部顺利完成了大运枢纽车站首段底板1460立方米的混凝土连续浇筑工作，标志着车站主体施工取得突破性进展。

大运枢纽新建14与16号线车站第一块底板浇筑完成，为明年4月30日车站封顶奠定了坚实基础。

16号线

1.文化中心站～坪山围站右线盾构顺利始发

12月14日，深圳地铁16号线文化中心站～坪山围站右线盾构“启航六号”顺利始发，全线盾构掘进进一步加快。

目前，地铁16号线施工大干快上、正处于高速推进阶段，文坪区间右线盾构的高效始发，进一步加速盾构掘进，为明年全线洞通提供了强有力的保障。

2.坪山中学站-江岭站区间左线暨双线顺利贯通

12月19日上午，在深圳地铁16号线坪山中学站盾构接收端内，区间左线“铁盾九号”盾构机顺利破土而出，这是继12月1日该区间右线贯通后取得的又一阶段性成果。至此，深圳地铁16号线坪山中学站-江岭站区间顺利实现双线贯通。

3.龙东村站-龙南站区间右线盾构隧道顺利贯通

12月21日，龙东村站-龙南站区间右线盾构隧道顺利贯通。

4.回龙埔站—数码城站区间右线盾构隧道顺利贯通

12月22日，回龙埔站—数码城站区间右线盾构隧道顺利贯通。

至此，深圳地铁16号线一期全线共有12个车站封顶，20个区间贯通，其中9个区间双线贯通。16号线2020年计划的20个盾构洞通任务全部完成。

目前，16号线拟投入的28台盾构已全部始发，22台正在掘进。在深圳地铁四期工程盾构推进每台日均进尺始终名列前茅。此次连续实现了3个区间安全精准贯通，进一步提振士气，带动全线施工进度。
地铁16号线车站主体、盾构施工、场段施工、站后工程及附属工程正在全面推进，全线参建单位和参建员工众志成城、砥砺奋进，配足配优资源，以科学的筹划、有力的组织、高效的施工向前推进，基本具备比合同工期提前一年开通条件，意味着16号线一期有望在2022年底开通。

5.阿波罗站开工

6.龙东村站主体结构顺利封顶

12月30日上午，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，深圳地铁16号线龙东村站主体结构顺利封顶，这是继同乐村站后，地铁16号线在岩溶强发育区又一个封顶的车站。至此，全线共有 13 座车站封顶，20个区间贯通。

此外，深圳地铁四期调整线路（第二批）集中开工情况详见推文：

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下篇文章，我们明年见~

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