【客流观察】广州地铁2021年7月客流月报
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批注
预告：《广州地铁在建新线建设进度图【2021年7月】》将于明天发布，敬请期待！
七月随着疫情的结束，全月总体呈上升趋势，不过随着刚需客流逐步恢复、暑运加持逐渐褪去、多地出现散发病例，至月末基本平盘甚至略有下滑，希望八月的客流能有更好的表现。
01
客流总量
全月趋势情况图
全年总体情况图
全月最高为7月23日的889.9w人次，仍然只相当于疫情前普通工作日水平，虽说暑运周五本就优势不大，但总体本该在较高的位置，因此较理论上的量级还有至少50-60w的差距，而本应该进一步恢复的7月30日因暴雨导致21号线神舟路站“水浸”，南京疫情影响面逐渐扩大等因素而低于7月23日。全月最低为7月4日的516.4w人次，当时还处于疫情恢复前期，休息日处于较低位置。
总体来看，七月份广州地铁全线网客流量在工作日稳步上扬，月中就恢复到800w上方，但此后出现滞涨，原因大致也和暑运高峰过去，本地气候不稳定，国内不少城市遭到天气或疫情打击有关。休息日也呈现类似的趋势，在第三个周六恢复到700w以上之后开始横盘，但排名却在7月25日首次恢复到榜首，虽有上海台风带来的运气成分，但也从另一个侧面说明了并不是广州恢复情况不佳，而是又遇到了一些恶劣因素使得全国普遍下滑。
02
客流强度
03
换乘系数
本月换乘系数仍然逐步反弹，至下旬基本恢复正常量级和形态，普通工作日回到1.79以上，说明远程通勤客流也在不断恢复，也是短期内城市活力回归的重要标志。
04
轨交占比
六月广州市轨道交通占全市公共交通出行比例为57.72%，较五月暴跌4%有余，较正常的三月、四月也大跌2%，和换乘系数下滑一道说明远程客流的大幅下滑，预计七月随着疫情逐渐稳定，轨交占比也会回到较为正常的59%-60%。
05
八月展望
八月仍然不宜做过高的期待，尤其是疫情扩散比较凶狠，虽然目前仍未影响广州，但或多或少还是有心理影响的，能有周五站上900w就已经是非常出色的发挥了。而休息日主要期待8月14日——七夕，本期望当天能重上800w，但以目前的情况来看也不乐观。
目前广州地铁客流恢复情况与此前预测类似，只不过前期上涨比想象中更快，因此减速也来得更早——毕竟基数摆在那里，不可能有大的突破。恢复正常估计还是要到九月，预计目前客流情况会和去年同期差不多。最近南京也遭到德尔塔毒株袭击，但不幸的是病例数量仍然不少，从另一个侧面反映了德尔塔毒株实在不好对付。而本轮疫情有全国性的趋势，即使广州可以逃过一劫，客流估计也得低迷好一阵子。希望南京和其它出现病例的城市能够早日抑制疫情，国庆节可以再次迎来全国性的客流高峰。
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