东莞地铁1号线莞太路站至中心广场站区间左线盾构顺利始发

国庆期间

正是项目建设的黄金季

重点工程的建设者主动放弃休假

奋战在施工一线

用辛勤劳动向国庆献礼

用实干为祖国建设添砖加瓦

10月3日，国庆期间，东莞轨道交通1号线1301标段施工现场，机械轰鸣，车辆穿梭，1000多名建设者们主动放弃节假日休息，坚守在施工一线，有序推进工程建设，上午9:48，随着“莞平一号”盾构机刀盘缓缓转动，东莞市轨道交通1号线莞太路站至中心广场区间左线盾构顺利始发，标志着该项目隧道区间盾构施工迈入了新阶段。

莞太路站至中心广场区间盾构段左线长度1055米，该区间沿鸿福路段向东敷设，沿线周围有众多建构筑物、管线，且该路段交通繁忙，地质条件十分复杂，施工难度大，对地表及建筑物沉降控制保护要求高，盾构掘进安全风险较高。

为了确保此次盾构顺利始发，在东莞市轨道一号线建设发展有限公司的精心组织下，中铁南方东莞项目集群指挥部和施工单位中铁三局开展了大量的前期准备工作，多次组织安全专项评审，针对该区间复杂的施工和地质环境，对盾构机的配置、选型、掘进参数等进行分析论证，制定专项施工方案和应急预案，加大了对盾构作业人员的培训，通过技术培训、现场交底、安全教育等措施，强化了作业人员的安全和质量意识，保证了盾构始发准备工作的安全高效推进。

东莞市轨道交通1号线一期工程（望洪站至黄江中心站）总长57.46公里，设车站24座、车辆段和停车场各1座。贯穿城区西北至东南方向快捷交通联系，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，应用全自动无人驾驶、BIM等前沿技术，最高设计速度为120公里/小时。

1号线建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的交通基础设施支撑。

稿件：东莞项目集群指挥部  中铁三局

编辑：李小勇

审核：梁璞

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