深圳3号线东延：即将开始盾构施工

在各位的远程「监工」下

四期调整工程线路又有新进展

✨3号线东延✨

作为通往龙岗坪地的第一条地铁线

预计2025年建成🚇

届时

龙岗坪地（坪地六联站） ⇌ 福田（福保站）

将实现地铁直达！➡

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全线首台盾构机顺利下井组装
11月19日，地铁3号线东延富坪站首台直径6.48m盾构机“东进1号”顺利吊装下井组装。这是全线进场的首台盾构机，标志着该线路由车站进入盾构区间施工新阶段⏩首台盾构机“东进1号”该盾构区间地层结构复杂，隧道地基均匀性一般。区间地下管线密集，需下穿石油天然气管、水管、超高压输油管、高压燃气管，以及多个建筑物群，整体施工难度大。

为确保盾构下井节点，项目部积极筹备盾构始发前周转材料、管片生产、盾构机改造、设备的配置及进场、驻地建设、施工场地布置、方案等内业资料准备工作，同时与勘察单位对地质结构和管线组织勘察，与车站施工同步进行，确保盾构顺利始发。

盾构机组装&吊装

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3号线东延将有效缓解坪地片区的交通压力

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站🚏

线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

# 最新进展 #

# 全线共16个工点，截至目前，除5个盾构区间以外，其他 11 个工点全部开工，均进入围护结构（桩基）施工阶段；全线车站、明挖区间围护结构完成比超88%。其中，梨园站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站已开展车站主体结构施工。

# 已开始围护结构施工的车站（ 3 个）：新生站、富坪站、坪地六联站；已完成围护结构施工的车站（ 4 个）：梨园站、坪西站、低碳城站、白石塘站。‍‍‍‍‍‍‍

3号线东延

预计2025年建成通车

届时

坪地居民可搭乘地铁直达福田✔

有效缓解龙岗坪地片区的交通出行压力

素材来源：深圳市轨道办&中电建南方公司 付崇轩、王泽同

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