电通轨通！深圳地铁14号线携俩关键节点来报道

今天就给大家公布

昨天刚更新的还热乎的进展——

✨首调段“电通”&“长轨通”✨

看不明白？咱往下走！

 首调段实现“电通” 

11月28日，随着沙田站、朱洋坑站、坑梓站400v成功送电，标志着地铁14号线首调段实现400v电通✅

这为首调段车辆、信号、通信、照明、通风空调、给排水等地铁用电设备，提供了电力供应。

为确保首调段送电成功，项目部克服了交叉施工作业多、工期紧、材料到货晚、组织协调难度大等诸多困难，确保了首调段安全送电

400v开关柜

 岗大区间“长轨通” 

11月28日，随着清水河站右线最后一个钢轨接头焊接合拢，地铁14号线轨道工程岗大区间（即“岗厦北站~大运站”）实现“长轨通”💪

这提前2天完成既定节点，为下阶段“全线轨通”目标，奠定坚实基础。

“长轨通”就是利用铺轨焊接设备，将铺设在地铁隧道若干25m长的轨道一根根连接起来，成为一根通直的长轨道。

自2020年12月18日在出入段线正式首铺以来，施工单位克服了工期紧张、长大区间多、线长面多施工风险大、交叉作业多等困难，投入国内先进的新能源轨道车、铺轨车、罐车、焊轨机等铺轨设备，完成正线双线及出入段线整体道床铺设约56.6km，停车场无砟轨道约11.3km，无缝线路累计焊接接头4186个。

14号线工程采用预制轨道板技术，建设了深圳地铁首个轨道板智能预制配送中心，大大降低了现场混凝土的浇筑作业量，极大地提高了工程质量品质。

 地铁14号线 

 一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线 

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路🚇

线路全长约50.34km，设车站18座，主变电所4座、1座车辆段和1座停车场。

地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速 120km/h。

14号线靓车“小黄”（手机屏保！拿去）

#截至目前，全线正线轨道板铺设已完成99%，铺轨完成 96%（除大运—肿瘤医院站右线外，全线实现长轨通）。

# 其中，常规设备安装装修完成63%；车辆段已接车；聚龙主所已完成110kV电通。

预计 2022 年

坪山、龙岗人就能坐上14号线噢

接下来还有——

“轨通”“电通”“热滑”“试运行”等重要节点

让我们一起耐心地等待~

@催更的胖友们

快来留言跟大家伙唠一唠~

素材来源：深圳市轨道办&中铁南方公司

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