客流观察 | 广州地铁2022年1月客流月报

Metro Bay 地铁大湾区

批注

上月回顾：客流观察 | 广州、佛山地铁2021年12月客流月报

|图：Metro Dove

|文：Metro Dove

1月因为春节临近，客流“节节败退”，但总体趋势仍然比较正常，和去年节前表现相仿。

01

总体客流情况

全月日均726.83w，再次因为疫情此消彼长而反超北京居第二。其中工作日日均768.74w，休息日日均638.81w，本月工作日较上月跌幅反而大于休息日，主要是因为过年前的工作日明显拉低均值。

全月最高为1.7日的932.1w人次，低于去年1月的最高值，但超过去年1月工作日最高值，说明工作日客流还是比较稳定，但是休息日受疫情影响较大。全月最低为1.31日的205.8w人次，当日为除夕，不仅较2021下跌明显，较2020除夕竟也有所下降，一方面是在憋了一年之后，今年回家过年的人比较多，另一方面则是周边疫情不安宁加恶劣天气所致。此后的大年初一客流居然击穿除夕成为全年最低，则更为意外，主要应是阴雨天气影响出行。

02

客流强度

本月客流强度均值1.2332，在2021.9月以来再次夺得单月冠军，令人意外，但主要原因仍然是深圳遭遇了本土疫情掉了下去。2月继续夺冠的可能性是存在的，但这要看两个因素：一是之后广州在工作日能不能咬住上海，二是深圳本轮本土疫情的影响何时结束。深圳疫情平息之后，平均客流强度应该还是会回到第二位。关于客流、拥挤度的事情，可以参见这篇科普文：

03

分线客流

本月数据不多，仅知道除夕夜3号线36w，2号线30w-2号线跌幅较全网小，一方面是连接多个火车站和间接连接机场的功劳，另一方面则是老城区在春节期间客流比较坚挺的原因：公园前总客流居全网第二也可见一斑。

04

换乘系数

本月换乘系数随春节临近而“节节败退”，休息日换乘系数下降得更快，到节前最后一个周末已经涨不动了。除夕夜换乘系数下降到1.753，也是和往年趋势类似，因为此时客流主力变为老城区的居民，需要换乘的比例有所下降。

05

轨交占比

2021年12月广州市轨交的分担率为62.20%，基本维持在稳定的高水平，全年轨交占比为60.96%，说明地铁已经是广州最重要的公共交通出行方式。季节性特点方面，秋冬旺季轨交占比较高，遇到疫情的6月和春运的2月较低，和全国普遍情况类似。

06

2月展望

1月或多或少有本土无症状感染者扰动，和多次虚惊一场，再加上返乡比例较去年应有所提升，总体客流表现中规中矩。春节假期客流受湿冷天气影响也持续低迷，时隔三年再次在春节假期击穿北京。但只要没有引起传播风险的本土病例，2月应该会走上典型的V型反弹之路，到2.21开始的一周，应就有望能看到全年的基本盘位置。

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