冲刺~深圳地铁13号线北延段又有两处盾构机顺利始发！

深小轨带来好消息：

  13号线二期（北延段）

两 处 有新动态！

01

13号线二期

两处盾构机顺利始发

下村站～公明北站区间

首先，镜头给到线路末段——

下村站～公明北站区间

（以下简称下公区间）

右线“先锋1号”盾构机

在下村站顺利始发

标志着该区间进入

双线贯通的冲刺阶段

下公区间全长1007m，主要沿炮台路敷设，沿线周边建筑物种类众多、区间地质环境复杂、地下管线纵横交错、沉降控制要求高。区间左、右线下穿茅洲河最小垂直距离仅为9.8m。

观月明挖区间～观光站

紧跟其后

伴随着隆隆的轰鸣声

“精诚三号”盾构机刀盘缓缓转动

二工区观月明挖区间～观光站

左线盾构机顺利始发

至此

全线已顺利完成盾构始发7台次

“精诚三号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，总长95m，总重500T，装机功率1695.45kW，开挖直径6.98m，隧道全长1376.757m，受端头地质条件影响，采用钢套筒始发。

02

13号线二期（北延）

一条连接起

南山、宝安和光明的通勤快线

13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。

线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。

▲13号线北延线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线18个明挖工点已全部进场施工，其中——

4 个工点完成主体封顶；

10 个工点完成围护结构围闭；

1 条单线隧道顺利贯通；

累计盾构下井 11 台次、其中顺利始发 7 台次；

土方外运 500 余万方。

13号线北延

串联起光明区科学城、中心区、凤凰城

建成后将有效支撑光明

加快打造世界一流科学城和深圳北部中心

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与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区

南连香港、北接东莞

届时

不仅将有效助推特区一体化发展

对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局

具有重要而深远的意义！

素材来源：深圳市轨道办&中建南方

投稿邮箱：[e-mail]

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