年底开通试运营！深圳黄木岗枢纽上新~

深圳市轨道交通 Metro Bay 2022-06-22

黄木岗枢纽

智能化系统容器云平台

成功上线！

首次在国内外地铁行业

提出容器云、云原生的理念

5月20日

深圳地铁黄木岗枢纽

智能化系统容器云平台成功上线

为黄木岗智慧枢纽业务系统上线

提供了基本条件

标志着黄木岗枢纽智能化系统

全面进入业务系统调试阶段

黄木岗枢纽智能化系统
首次在国内外地铁行业提出

容器云、云原生的理念

黄木岗智慧枢纽业务系统软件均采用微服务架构、DevOps、容器等技术，以松耦合的方式，提升了应用程序的整体敏捷性和弹性服务能力，提升了可扩展性和可维护性。

本次项目中采用数据池进行数据的汇聚、结构化和非结构化数据的处理、统一标准的输出接口，对黄木岗智慧枢纽站内数据的使用提出了极高的要求，在国内同类型项目中属于首次，定义了地铁行业新的标准，加速推进智慧地铁行业标准的迭代，意义非凡！

黄木岗枢纽智能化系统容器云平台以容器为资源分割和调度的基本单位，封装整个软件运行时环境，统一承载智慧枢纽系统以及视频监控、客流识别，智慧运维、门禁、广播、乘客求助及告警、智慧显示、智慧运维等子系统，构建多业务系统的融合统一业务平台，通过云管理平台保证资源的快速交付和统一管理，支撑业务快速上线、融合运营、统一运维。

枢纽边缘云平台不仅承载在枢纽侧部署的业务系统，还能无缝对接NOCC二期城轨云，作为NOCC二期城轨云的边缘节点，云平台及业务应用可以在NOCC二期城轨云上统一管控，形成“云边协同”的工作模式，从而在此基础上实现大数据分析、业务系统智能联动等增值业务，提升深圳地铁整体竞争水平和服务水平。

黄木岗综合交通枢纽工程

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（以下简称“黄木岗枢纽”），规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

▲ 建成后的枢纽外部效果图（以实际建成为准）

同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

三线换乘

7号线（现有）；

14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；

24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

黄木岗枢纽按照“站城一体化”的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计 2022 年底轨道交通部分投入使用。

▲ 建成后的枢纽内部效果图（以实际建成为准）