明天18号线快车加停磨碟沙！同时国庆将至，Metro Bay要上新时刻表啦

Original Metro Bay Metro Bay 2022-10-08

收录于合集 #广州地铁 297个

|图：Neveadun

|文：Neveadun

明日（9月28日），18号线便将年满一岁。待惊喜、震撼、赞叹光环褪去之后，18号线的服务情况如何呢？一周年之际，他带给我们的大礼卖相几何？

18号线一年来的“功”与“过”

在这一年里，通过160km/h之速享受南北快捷交通的市民与日俱增，客流逐步增长。

请看下方对比图，从选定的日子来看，同开通初期相比，全线总客流增长了63%（即翻了1.63倍），由5.7w爬升到9.3w。进站客流“进步”最显著的是南沙“新星”横沥站和未来商务之星磨碟沙站，均飙升了138%；但是论绝对数量增长最多的，还当属成熟通勤目的地冼村站——彰显珠江新城的绝对实力；唯一未增长原地踏步的万顷沙站则是因为平日客流增长量被尝鲜客流减少量所抵消了。

换乘量方面则形态万千，番禺广场站无论22号线开通与否换乘量总被进站量“吊打”；南村万博站换乘量增长不及进站量，由换乘>进站变为进站>换乘，这也映衬出站外万博CBD蒸蒸日上的发展；而磨碟沙站换乘远超进站量，稳定达到1w+的数量级，为全线最高。进站+换乘量（乘降量）也稳坐前两名的交椅，所以，快车加停磨碟沙的呼吁自开通前便不绝于耳，自是有其道理的。

18号线开通时 & 现在的客流情况对比

18号线也历经几次改图扩运能，最激进的一次便是今年4月16日那次增能72%的举措，缩至4分22秒间隔，解决了早晚高峰18号线比较拥挤的问题，使得车厢内更为松动，乘客体验更加舒适，同时提高了快车的性价比（越行一列→越行两列）。对于一些在珠江新城工作的“社畜”来说，18号线凑巧满足点对点通勤，路途更省事、更省时（再见，限流；再见，挤不上车；再见，早起……）。

早高峰的进城快车，能走动，但只能走“亿点点”

当然，由于换乘通道长、站点覆盖能力差、省时优势不明显（运营冗余太多了）等因素，在其余时段——别的线路（特别是3号线）运能较充裕的情况下——18号线就失去了他所有魅力，乘客寥寥，这也显得18号线通勤属性异常突出。但是吧，18小伙也有他自己的想法，我们来听听。

18号线的一岁大喇叭：

各位新老顾客们，为回馈大家对我司的厚爱和支持，

本线将推出特……

[???] 18小伙啊，你说得很好，下次不要再说了 [???]

咳，总之，明天，18号线开通一周年之际，广州地铁将对其做出两项巨大调整，一定程度上将削弱上一段所述的三大不利因素的影响。

18号线明天（9.28）施行增停、升级双举措

➊ 快车增停，磨碟沙成为快车停靠站

如下图所示，18号线快车从明天（9.28）开始将停靠冼村、磨碟沙、番禺广场、横沥和万顷沙，停五飞三，停站数+1。

Metro Bay的18号线快车时刻表也将于明日（9.28）更新，与官方同步，欢迎届时查询。

磨碟沙成为快车站后，意味着18号线快车终于算是“入网”了。此前若从南沙或番禺广场乘18号线进城，若目的地并非珠江新城，则乘坐快车便面临折腾程度胜于改乘普通车甚至可能远胜于直接在番禺广场换乘3号线却跟它们拉不开差距的“半脱网”尴尬局面，而如文首所述，这样的客流在全线占比上绝对不容忽视。而明天开始，阴霾散去，拨云见日，18号线快车的服务范围和覆盖范围，大大扩散了。

➋ 系统升级，减少无效停站时间损耗

同时乘坐18和22号线的乘客可能会发觉，目前18号线关门之后要花约20s才会启动离站，而22号线大部分情况下则只需花5~9s，而这便是18号线的GoA2模式与22号线的GoA3的区别。从明天（9.28）开始，升级系统后的18号线也将与22号线看齐，自动化水平提高，离站等候时间缩短，而这相信可以提高整条线的运行效率，提升其时间优势。

但是首通段无法包含广州东站，以及冼村13号线未建成导致的致命通达性缺陷，终究桎梏着18号线的客流增长天花板，不是“微改造”所能改变的，只能寄希望于国铁广州东站改造的尽快落实了。待到北延段建成通车日，线路功能的彻底完善会让18号线焕发新春，爆发出强劲的客流潜力。

国庆期间，众多线路延时，时刻表有变

中秋佳节尚未远，国庆七天便来临。一年一度的七天假期，你期盼了多久了呢？本次假期够长啊，广州地铁自是“如临大敌”，提早起峰，增加备车，9.30和10.01全网末班车延长一小时，10.05至10.07与交通枢纽相连的线路一、二、三、五、七号线延长一小时。延时期间各郊区线的运营会给我们交出一份怎样的答卷？国庆期间会有惊喜排图吗？

当然有！本次七天长假期，除了必备的加密、加车以及14号线停快车等举措，21号线还会寻觅回他的青春年华——绝迹半年多的休息日两次越行快车！放假时乘车，需留意快车时刻的颜色标记（紫？红/黑？），获取越行次数信息，不要错过了与更快到达目的地的快车的邂逅噢。全天双越行的孩提时代暂时是找不回了，山峦起伏，山路起起落落，车轮亦跳脱不开道路之势。

9月30日和10月1日均会出现全网延长一小时收车的情况，时刻表上因此出现了 24时 的时刻。值得一提的是，每一张表都代表整一天的运营计划，从首班车起，自末班车结束，延时后末班车出现在了第二天的24时XX分，但仍然属于前一天的运营计划，因此查询刚过0点的列车的时刻时，需要从前一天的表中查找，比如下面第一张表中的24时07分，便是指代10月2日的0点07分，但仍然陈列于10月1日的运行计划表中。

Metro Bay会逐步上线新的快车、普通车时刻表，首先在明天（9月28日）先行更新18号线的快车时刻表，随后在9月30日单独更新当日的时刻表，最后于10月1日更新假期七天（10月1日~7日）的时刻表。届时若需阅览国庆时刻表作为乘车参考，建议在乘车当天再查询，以免查询过早无法查到，无需保存。国庆过后时刻将恢复如常，因此平日的时刻表可以继续使用（如果存了的话）。由于工作量沉重，故安排分批更新，感谢您的谅解。