太卷了，蔚来汽车李斌要做手机了，你买吗？

前一阵子，吉利成立了“星纪时代”并拿下魅族，终于从造车转向了另外一个寸步不离的终端。华为不能算是严格的手机厂商，除了服务器之外，也开始与小康股份联合打造问界汽车，里面的操作系统跟华为鸿蒙系统相连，可以因人而异调节所需。

不久前，蔚来的李斌也在一场车友交流会不经意的透露：下一步，蔚来要造手机了，据传，蔚来的未来手机定价会超过7000，外围参数由合作手机厂商决定，内部系统则是蔚来自己研发。完全复制了华为问界的模式，只不过代工厂换了而已。

就在上面一篇文章说的华为开始收缩边边角角的阵线了，追求利润了，认为“活下来才有未来”的时候。蔚来的动向也颇值得深思。

蔚来汽车车友会是忠诚度很高的俱乐部，买过蔚来汽车的车主都对蔚来汽车的品质和服务满意，所以在“死忠粉”的急剧扩张下，找到一个能消费过万的日常消费电子产品，可能就只剩下手机了。

宝马奔驰早就有各种衍生产品，包括服装、自行车、各种玩具等，其实也是做好品控，找到代工厂家，最大程度上把品牌变现的价值拿回来，变成流水。

做投资的时候，净利润是一个关键指标，尽职调查时最大的关注点其实是在正现金流，做到现金充裕，保证活着不死，才是一家好企业。像雷军前一阵讲过的，要留够18个月的工资心里才踏实一样。如果没有现金流支撑，就不会有忠诚稳定的团队，必然会陷入一个恶性循环，就别提能不能够起死回生了。新东方之所以活的还不错，是因为在员工离职时给了大量的遣散费，账上趴了几百个亿，不但留住了人心，更让老师们都感受到新东方的诚意和实力。

除了产品之外，还有产业跨界做对外的投资，其实这已经是非常常见的行为了。产业资本的形成自然有想与上下游产生协同的原因，拓宽自己的朋友圈，在自己的垂直领域利用研发、技术、品牌、渠道、人才、管理等方面的赋能，拉高投资企业的安全边际，这都是普通金融机构可遇不可求的，所以有了小米顺为、华为哈勃、蔚来资本等产业资本的存在。

跨界其实不是罕见的事件，更何况能够有软硬件关联度的跨界，尽可能地拓展产业链，利用自有的场地、渠道、合作伙伴等资源，不断地找到现在卷的不行的赛道，硬插进去，只要扎下根，立个FLAG，就能活下去。

成功概率还是蛮大的！

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