客流观察 | 佛山、东莞地铁2023年10月客流月报

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上月回顾：客流观察 | 佛山、东莞地铁2023年9月客流月报

|图：David、Metro Dove

|文：Metro Dove

|编辑：Neveadun

10月佛莞两市趋势基本同步，均较上月有所回落。

01

总体客流情况

佛山地铁2/3号线全月日均20.38w，其中工作日日均18.48w，休息日日均23.40w，日均值略超7月但低于8月居历史第二，但休息日均值上升至历史最佳。全月最高为10月3日的27.19w，为国庆假期第5天，时间点颇为“意外”，可能和游客仍集中来佛游玩有关。全月最低为10月9日，为节后第一个普通工作日，受降水影响跌至全月最低水准。

东莞地铁2号线全月日均13.16w，其中工作日日均11.22w，休息日日均16.24w，同样为休息日上涨带动均值上涨，但未超7-8月。全月最高出现在10月1日，为国庆节当天，达21.41w，但和2019破30w创历史新高相去甚远，有时间节点不利因素，也有恢复乏力因素。全月最低出现在10月9日，原因和佛山类似。

两市各月客流情况如下两表所示（排名或有偏差）：

总量趋势上，除了国庆假期达到峰值时间有所不同之外，总体均为略高于春季但仍不如暑期。东莞普通工作日虽基本上能越过10w，但日均值和2019年仍有差距，周末也只是刚超过15w。而仍在自然增长期的佛山表现要更好些，普通工作日逐步抬升至18w左右。

02

客流强度

佛山地铁本月客流强度仍在0.2-0.4之间波动，日均为0.2788，站均客流强度则为0.5226，希望明年能达到0.3的水准。

东莞地铁本月客流强度均值为0.3483，而站均客流强度则达到0.8775，再现“一线”身板接近1.0线。

03

佛山地铁分线客流

本月佛山2号线、3号线、南海有轨电车1号线分线客流如图所示：

2号线普通工作日再度迎来提升，本月中旬以后基本上都突破了10w。3号线仍然呈节假日型，但普通工作日也悄悄摸到了8w大关，周末能突破10w，日均达9.8w，日均值突破10w需要普通工作日的通勤基本盘稳定提升。

南海有轨电车方面，工作日小涨至1.8-1.9w波动，周末可以突破2w，其客流形态大体介于2/3号线之间，目前它的水平仍大体和国内其它有轨电车类似。

04

换乘系数

2023年10月交通运输部显示佛山市总客流量1407.6w，日均45.41w，也有同步上升-另一方面7号线西延段也应在客流培养期，支持了市内客流逐步上升。换乘系数为1.3187，受节假日增多影响而有显著上升。

05

11月展望

10月东莞稍低于预期，而佛山基本符合预期。11月为华南传统旺季，两市客流虽因休息日比例下降而应有所回落，但周日均客流有望达到高位。其中佛山2号线于12日迎来顺德美食周等活动，上涨至19.5w的历史新高，属于“惊喜”。欲知后事如何，请听11月报分解。

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