国际
向伟大的阿塞拜疆机组致敬!
12月25日,阿塞拜疆航空公司一架从阿塞拜疆首都巴库飞往车臣首府格罗兹尼的客机,在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。此次坠机事件造成38名乘客和机组人员死亡,29人生还。一般飞机坠毁,乘客万无一生。但是这次阿塞拜疆航空公司客机坠毁,有多达29名幸存者。这是航空史上极为罕见的。遇难者中,包括机长伊戈尔·克什尼亚金、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫和首席乘务员霍库马·阿利耶娃。正是因为他们在生命最后时刻的专业和舍生忘死,才让我们有机会再次看到人类最为宝贵和崇高的品质。让我们记住这些名字,伊戈尔·克什尼亚金、亚历山大·卡利亚尼诺夫、霍库马·阿利耶娃。这些名字,一定会在人类的星空中永恒闪烁。阿塞拜疆外交部在X上发布了一段视频,可以听到首席乘务员霍库马·阿利耶娃的声音。在生命的最后时刻,她努力安抚乘客,让他们系好安全带,并反复说道:“一切都会好起来的。”在生死悬于一线之际,她的勇气和镇定,给机上极度恐惧的乘客带来了莫大安慰。有幸存者对空乘人员表示感谢,称他们给出的清晰指令,避免乘客出现严重恐慌情绪。阿塞拜疆外交部在X上发布这段录音,称“人们永远不会忘记她的声音”。这位首席乘务员原本计划在该航空公司转岗从事法律职业,这是她作为乘务员的最后一次飞行,没想到也是她一生中最后一次飞行。霍库马曾在高级乘务员考试中被问及,如果遇到紧急情况会如何安慰乘客,她的回答是:“相信机组人员,一切尽在掌控,一切都会好起来的。”在她面临人生最大挑战的时刻,她用行动证明了这句话的力量。机长伊戈尔·克什尼亚金经验极其丰富,飞行经验超过15000小时,其中作为机长飞行了11200小时。这位曾经是阿塞拜疆空军飞行员的机长,素来举止冷静和技能出色。在他几十年的飞行中,化解过无数险情。但这一次,他没有做到最完美,因为他献出了自己的生命。副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫是一名年轻而机敏的飞行员。他与机长协调配合,在巨大压力下执行复杂操作,延长了飞行时间,并驾驶受损飞机成功飞越里海至。幸存空乘人员阿萨多夫接受采访时说,“我们能活下来真是一个奇迹。多亏了机长和副驾驶的英勇行为,我们才活了下来。”这次飞机迫降,很多哈萨克斯坦民众拍下了视频。在他们拍下的视频中,能看到飞机在阿克套突然失速后,绕着坠落地点不断上下滑翔三圈后坠毁。有新闻报道称,机组似乎在舵面失效的情况下,在用发动机来作为最后的控制手段,多达一百多次的波浪状飞行,实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。这些非常规技术极具挑战性,却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。当飞行员意识到无法控制升降舵,不可能标准着陆后,他们尽可能多地消耗燃油,减轻飞机重量。他们知道,如果没有升降舵进行俯仰控制,软着陆是不可能的。在飞行的最后20分钟,飞行员在努力挣扎控制飞机,确保飞机能够降落到里海东岸的阿克套机场,降落前还在机场上空盘旋了一个8字型大弯,努力对准跑道,最终挽救了不少乘客的生命。尽管他们尽了最大的努力,但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示,飞机在接近地面时震荡,然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损,机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是,火焰吞没了驾驶舱和机舱前部,夺走了机组人员和许多乘客的生命。更值得一提的是,飞机差一点就要坠落在机场附近一处村庄的居民楼上,机组人员及时将飞机转向航空港附近,从而避免了更多平民伤亡。这架飞机的最后时刻,网络上有多角度目击视频。飞机迅速降低高度,并开始向右倾斜,最终坠毁在一片开阔的田野上,机头硬生生地扎入地面,引发巨大的火光。但也正因为机头部位提供了巨大的缓冲,使得后部机身残骸相对完整,后部机舱很多人员得以生还。如果机组人员选择保全自身,他们完全可以采取另一种行动。类似的英雄故事还发生在2009年1月15日,美国航空史上的奇迹——“哈德逊河奇迹”。当时,美国航空1549航班因鸟击导致双发动机失效,机长切斯利·萨利·萨伦伯格果断决定在哈德逊河上迫降。凭借丰富的经验与冷静的判断,他带领全体155名乘客和机组人员成功脱险,无一人伤亡。这一事件被视为航空史上的经典案例,好莱坞还拍了部电影表现此事,影片名为《萨利机长》(Sully),由汤姆·汉克斯饰演机长。再来回顾一下这次空难的原因。现在事情已经很明了,就是俄罗斯人用导弹击落了客机。12月28日,普京在向阿塞拜疆总统道歉中提到,这是俄罗斯防空系统紧张应对乌克兰无人机时,发生了这一悲惨事故。在道歉中,普京避重就轻,没有提及导弹击落飞机。俄罗斯人向来有击落民航客机的传统。1978年,苏联空军击伤一架韩国客机,导致两名乘客当场死亡,另有多人受伤,最后飞机迫降在苏联境内的冰湖上。让人叹为观止的是,苏联政府后来还向韩国政府索取了10万美元的“照顾费”,用于补偿在这段期间苏方为航班上乘客所支付的各项开销。几年后,韩国人再遭霉运。1983年,前苏联击落韩国客机造成269人死亡。2014年,俄罗斯击落马航造成298名乘客和机组人员遇难,其中包括80名儿童。如今,俄罗斯再次发扬传统,击落了阿塞拜疆客机。对了,1993年,我国东航MU583航班在北太平洋海域发生意外申请迫降,被俄罗斯方面拒绝。又向美国申请,得到美国同意,最后迫降于美军阿拉斯加谢米亚空军基地。其实如果只是误击,还有情可原。谁都会犯错,不是吗?但是这次阿塞拜疆客机坠毁事件,暴露了俄罗斯这个国家,是何其没有底线。在客机被击伤之后,丧心病狂的俄罗斯人,竟然接连拒绝飞行员迫降的请求,附近三个机场,都不批准降落。不仅如此,他们还在客机飞越里海上空时进行电子干扰,以切断飞机的GPS和通讯信号,意图逼迫飞机坠海,这样就可以毁灭证据。要知道,航班上还有十几名俄罗斯自己的公民。只是俄罗斯人没想到飞行员太牛了,依靠优秀的技能和坚韧的毅力,居然顶住了俄军的电子干扰,硬是把这样一架伤痕累累失去动力的飞机拉到了陆地降落,还拯救了29人。这一下,不但有物证,还有人证,想抵赖都难,于是才有了俄罗斯的道歉。否则按照俄罗斯的传统,是绝不会承认,更不会道歉的。即便如此,在普京的道歉中,他也没明确表示俄罗斯会对此事负责。阿塞拜疆已经有议员明确要求:“这架飞机是在格罗兹尼上空的俄罗斯领土上被击落的。这一点不容否认。肇事者必须承担刑事责任并支付赔偿金。如果不这样做,两国关系自然会跌至另一个水平。”周四,阿塞拜疆为坠机事件的受害者举行了全国哀悼。目前,阿塞拜疆航空已经取消了飞往俄罗斯索契、伏尔加格勒、乌法、萨马拉、格罗兹尼、矿水城和马哈奇卡拉的航班。跟进的还有哈萨克斯坦航空公司和以色列航空。对于东方大国的旅客,未来一段时间,也应尽量避免乘坐任何途经俄罗斯领空的航班。最后,再次致敬这些伟大的机组成员。这些英雄的故事给全人类的启示是:即使面对最深最绝望的黑暗,人性之光依然可以指引我们找到出路,照亮未来。往期推荐观察|回国一个多月,最让我痛心难过的是什么逝者|广州还能再出韩志鹏吗关注|怀念《繁花》,怀念的是90年代的遍地机会热点|江平走了,圆桌已散,该向何处去国际|韩国前总统文在寅为何能让我热泪盈眶政要|听于幼军谈邓小平的遗产