10月27日，2022年《财富》最具影响力物联创新榜单正式揭晓，作为致力于「以物联网技术和软件服务改变公路货运」的G7物联，凭借绿港“新能源+散改集”智慧甩箱应用（下文称“新能源+散改集”）在近200个申报案例中脱颖而出，成功上榜。同时登榜的还有博世（中国）、菜鸟供应链、亚信科技、浪潮等31家同样深耕物联网领域的知名企业。据悉，2022年《财富》最具影响力物联创新榜表彰的是那些将物联网技术与5G、大数据、区块链、边缘计算、人工智能等新技术不断融合，落地于传统经济与社会领域，进而创造出新产品、新业态、新服务的案例。“新能源+散改集”项目作为G7物联建设绿色智慧物流的重要一环，自2020年便深入内蒙古“呼包鄂乌”，以物联网技术探索高效煤炭物流绿色创新模式。近2年的摸索与迭代，“新能源+散改集”项目完成了从0-1的突破，不仅将传统的运煤载具标准化、还将运输过程中不确定的环节解耦，释放更多运力，同时推动新能源重卡的普及，最后在IoT+SaaS的加持下，实现煤炭物流全链条的可视可控。目前，该模式已在包头形成试点，辐射呼包鄂乌地区。以包头西部陆港为中心，实行统一调度、智慧管理、数据共享，辐射呼包鄂乌及周边电厂、用煤企业，实现煤炭交易、电厂储煤、煤矿前置仓等综合便捷功能。同时，通过加装过IoT的定制化电动重卡替代现有传统燃油车辆，助力包头降低扬尘污、尾气污染等问题，为实现双碳目标做贡献。截至2022年5月底，“新能源+散改集”将包头煤炭行业运输效率提升4倍，运输成本降低10%，二氧化碳减少50万吨。2022年是中国物联网发展的里程碑，截至7月底，全国范围内的物联网终端数已达到16.7亿，标志着连接物的终端数量首次超过连接人的终端数量。预计到2024年时，中国将超越美国，成为全球最大的物联网市场。在此背景下，G7物联将继续深耕产品与服务，持续以独特的IoT技术和软件服务勾勒未来中国物流产业应用的创新图景，不断引领产业生产力水平的提升和效率倍增。点击「阅读原文」查看榜单详情

8月30日，胡润研究院发布《2022年中全球独角兽榜》，作为公路货运行业领先的物联网软件服务公司，G7物联再度入围全球独角兽榜单。据悉，胡润研究院从2017年开始追踪记录独角兽企业，此次是胡润研究院第四次发布全球独角兽榜，也是G7物联连续登榜的第四年。自2011年成立以来，G7物联致力于以物联网技术和软件服务推动公路货运行业的数字化转型，面向生产制造与消费物流行业的货运经营者及货主提供软硬一体、全链贯通的SaaS

全球领先的物联网SaaS服务提供商G7物联助力世界领先的交通运输解决方案提供商斯堪尼亚，为货运经营者提供更加智能、高效的中国本地车队管理解决方案，提升物流车队运营效率。近日，由G7物联与斯堪尼亚共同开发的斯堪尼亚本土化车队管理系统S+正式上线。该系统由斯堪尼亚基于中国物流车队的运营特点和用户需求而设计，G7物联则凭借公路货运行业十余年的数字化经验，提供基于物联网、大数据、算法的IoT+SaaS服务。系统上线后，与业内同类服务相比，具备更快的响应速度、更精准的地图定位功能、更好的兼容性、更清晰的可视化分析和更加友好的界面。基于G7物联IoT+SaaS的能力，车队管理系统S+能够准确获取货运全程的位置、能耗、安全、载重、行驶里程等实时数据，通过算法还可生成驾驶员行为数据、车队安全等级和车辆运营情况，并以多维度图表形式呈现。该系统提供的一键导出报告功能，能够按照不同需求生成量身定制的个性化报告，帮助忙碌的管理者节省下宝贵时间，提升运营管理能力。过去十几年，G7物联以「软硬一体」的物联网技术和软件服务能力，帮助数以万计的货运经营者通过订阅服务获取货运全程实时数据，同时通过交易服务完成运力、能源、装备、保险等业务的数字化结算。G7物联凭借多年沉淀的车队管理经验、全方位的IoT智能终端、行业领先的「端+云算法」，PC/移动端兼具的平台，正以全链条的运营体系为越来越多的客户提供服务。此次斯堪尼亚与G7物联的合作，是运输方案提供商和SaaS服务商的深度协同，货运经营者可通过G7物联定制的S+平台实时管理车队。未来，双方还将基于G7物联的IoT+SaaS能力，斯堪尼亚全球领先的运输方案能力，为中国市场和货运经营者不断升级和扩展更多的智能化服务，助力其业务发展。关于斯堪尼亚斯堪尼亚是世界领先的交通运输解决方案提供商，成立于1891年，业务遍及100多个国家和地区，研发中心位于瑞典，在巴西和印度设有分支机构。生产部门集中在欧洲、拉美和亚洲，同时在非洲、亚洲和欧亚大陆也有区域生产中心。2004年，斯堪尼亚在中国设立代表处，2007年斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立。2020年，由斯堪尼亚100%控股的全新工厂在江苏如皋揭牌。2022年6月，斯堪尼亚如皋制造基地工程建设启动。

2022年6月7日，G7物联（“G7”）与易流科技（“E6”）宣布，已于2022年第1季度完成合并，并已完成首阶段业务整合。合并后，翟学魂担任公司董事长兼首席执行官，张景涛担任副董事长，张杰龙担任首席财务官。IoT

转载、数据咨询与合作请联系connect@g7.com.cn5月24日，上海市本土新增确诊病例44例，日新增低于100例已持续到第10天。理论上讲，上海本轮疫情已经走到尾声，防控政策也肉眼可见地逐步在放开：第三批复工复产重点外贸企业名单即将公布，部分小区居民可以出门散步，黄浦江畔有市民在自拍，不断有网友和“大V”在社交网络上分享自己的“出城攻略”……正常的生活秩序，虽然艰难但正在回归。我们为上海疫情趋势向好而欣慰。然而此刻，作为根植于中国公路货行业的物联网科技公司，我们更愿意透过数据向大家展示这2个月以来上海公路货运的方方面面，共同看见疫情对上海的影响。复工复产利好政策不断上海的公路货运流量“起来了吗”？据G7平台显示，2021年上海市月度平均公路货运流量指数为110.7，2021年4月、5月分别为109.1、111.5，两月平均货运流量指数110.3，正好达到年度均值。也可以说，去年上海市的生产生活从4月、5月就奠定了良好基础。然而受毒王奥密克戎的打击，今年的4月、5月的数据表现与去年同期形成巨大反差。上海2022年4月的公路货运流量指数

如今，我们早已经习惯了在线上购买各种商品。门铃一响，快递小哥会带着一大堆快递出现在眼前。超市里，反季节的蔬菜，各地的水果一应俱全。在有记载的人类历史中，货物从没有像今天这样迅速流通着。昨天的荔枝还长在树上，今天就能吃到嘴里，这速度杨贵妃也望尘莫及。

2022年2月28日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已完成1.88亿美元的B+轮股权融资。此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际知名股权基金，以及智慧供应链及供应链金融企业-物产中大集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等踊跃跟投。通过此轮融资，嬴彻科技将进一步加大投入其全栈自研的卡车自动驾驶系统“轩辕”，联合产业伙伴推出更多量产车型，并加速在电动化领域的布局。自2021年底，嬴彻科技已联合主机厂伙伴率先实现L3级别自动驾驶卡车的前装量产，并与多家行业头部货主在多条线路上开展常态化的商业运营。成本优势得到验证，运营规模快速增长。红杉中国

G7宣布已完成2亿美元融资，由挚信资本、国投招商等机构领投，原有股东参与跟投。G7向货运经营者企业提供基于物联网技术的软件服务，其产品包括订阅服务和交易服务。据统计，G7是服务于中国公路货运行业的规模最大的企业服务公司。中国公路货运行业体量巨大，货运经营者对企业软件服务需求强烈。物联网技术是向公路货运行业提供软件服务的前提，G7是极少数具备物联网技术与运营能力的公司之一。过去三年，G7将业务从车队管理等订阅服务，拓展到结算、保险、装备等交易服务，复购与增购收入持续增长。本次融资所得资金将继续投入于产品研发与服务提升，助力货运经营者成功。泰合资本和环球律师事务所作为独家财务顾问和法律顾问协助完成了本次融资。*货运经营者，是指管理公路货运的运营、安全、交易、装备的企业和组织，包括自有车队、外协车队、第三方物流公司、贸易商、生产制造企业等。根据BCG发布的研究报告，约70万家货运经营者企业承载了中国公路货运市场80%的体量，是中国公路货运行业的中坚力量。如需获取更多信息，请与我们联系：林佩佩，市场传播，linpeipei@g7.com.cn金艺珊，投资者关系，jinyishan@g7.com.cn点击阅读原文，查阅本文英文版。

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近日《中国物流与采购》杂志发布「2021数智化服务商Top10」榜单。G7荣登，位列第二。该榜单主要以今年前三季度所服务的物流客户情况和营收、所获专利数量等多方面表现为依据，同时预估全年表现，并在此基础上将多项指标按不同权重进行计分，最终按企业综合分值进行排名。榜单公告中，《中国物流与采购》特别指出「G7的特点是（技术）落地优势明显，服务范围广」。创立10年以来，G7为数量庞大的物流企业提供数字化转型方案。「从数据维度上，G7经历了从K、G、T到P的量级变化；从场景技术维度，经历了从途中监控到交易交付全过程，从后装改造到正向设计装备，从基础数据采集到算法及决策」。本次入选，是行业权威媒体对G7在物流数智化领域的科技实力和对行业提供数智化价值的极大肯定，G7对此深表荣幸与感谢！作为行业领先的物联网科技公司，G7始终致力于以物联网技术改变公路物流行业，向承载中国80%公路货运体量的货运经营者提供基于物联网数据的SaaS服务，帮助他们提升效率、降低成本、改善安全，从而获得持续增长和商业成功。目前，G7向客户提供的服务包括订阅服务（车队管理、安全管理）与交易服务（数字货运、智能装备、物联保险）。G7平台的订阅车辆数超过260万台，年交易规模超过300亿元。同时，G7持续打造丰富产业生态，与高速公路、能源网络、银行、保险公司、资产管理公司、装备制造商、技术供应商、监管机构等产业伙伴建立了广泛的商业合作与数据连接，共同推动中国物流产业的数智化演进，助力广大货运经营者向数字化加速转型。

创始人、CEO翟学魂封面图片

目前，除IoT技术为化工园区内的车辆管理、人员管理提供支持外，G7也将人脸识别、多功能传感、高精度定位等先进技术广泛、灵活应用于各作业场景中，进一步为化工园区安全管理提供技术支持。

最后，G7副总裁陈立宁先生发表了G7在大宗物流方案服务方面的看法：对大宗客户的服务应该从头部向下延伸，让每个线路的成本实现管理与装卸场景形成一个全链条，让过去的每一个低效节点被打通。

后挂货箱的装载率直接影响物流企业的经济效益。G7数字货舱容积大，搭载“AI量方”功能，运用智能算法，实现厢内货物体积的准确计算，并3D实时模拟，多拉既能多赚。

作为一家科技公司，G7通过物联网+AI技术解决客户痛点、赋能物流行业模式创新、实现智能资产管理，从而推动中国物流行业的创新与发展。

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宽带资本合伙人、晨山资本创始合伙人蒋健表示：「物联网和5G的发展使得万物智慧互联，将为传统产业带来深远影响。我们期待同G7一起构建数字化的生态系统，共同见证数据驱动的产业互联网时代的到来！」

通过对数十万次侧翻风险事件及大量货车侧翻事故的积累、统计，结合AI算法，形成防侧翻地图。在G7智能中置轴轿运车进入侧翻事故多发路段之前，即可对司机进行预警，将侧翻事故扼杀在萌芽之中。

当下货物运输全程的可视化几乎是所有物流企业的刚需，不论是装卸效率、容积率、还是精准的定位，每一个都是切切实实的痛点。那究竟如何有效解决货物全程的可视可控呢？看Thomas深入浅出的解读「数字货舱」。

在货物装车开始的瞬间，G7数字货舱将为你实时呈现装载全过程。用时多久、装了多少、装载率占比，全部实时呈现。有了G7数字货舱的智能云平台，无需人员到达装卸现场，即可远程掌握货物的装车进度。

对于电商行业的物流园区，讲求快进快出。但现行的物流园区由于管理完全依靠重复的人工线下操作、对于海量数据信息的处理应用无章可循，所以货车在物流园区的等待时间长、周转效率低、管理精确化程度差。

现场，G7共展示了两种规格尺寸的挂车产品，远远望去，其外观现代感十足。值得注意的是，通体白色的挂箱点缀着大面积的蓝、紫色调涂装，与G7企业VI相得益彰，而G7、智能挂等硕大的字眼则证实了该车的身份。

Technology），对交通运输技术这一热门市场进行了梳理与研究，并甄选了全球范围内的优秀供应商。G7作为该领域在中国市场的代表企业入选了该报告，凸显了G7在中国以及全球市场的领先地位和影响力。

作为一家科技公司，G7通过物联网+AI技术解决客户痛点、赋能物流行业模式创新、实现智能资产管理，从而推动中国物流行业的创新与发展。

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作为物流从业者，你一定曾为出车账本的计算愁眉不展过，成本的统计、收益的计算以及冗长的费用明细，但有了我，你不需要做任何事，利润、成本都已精准计算，我来向你汇报你的账单。

来自于IoT给我们的数据，在未来能给管理带来怎样的不同？G7平台上显示一天的驾驶总里程约有一亿多公里，我们从这里能学到些什么？一个司机一辈子开100万公里车，如果用AI开一天可以学到什么？

转型的过程对于物流企业充满挑战，特别是对前沿技术的引入，巨大的研发投入以及技术团队的储备让很多中小物流企业望而却步。在这种情况下，借助成熟的技术外力，或许是物流企业转型升级中弯道超车的重要决策。

作为一家科技公司，G7通过物联网+AI技术解决客户痛点、赋能物流行业模式创新、实现智能资产管理，从而推动中国物流行业的创新与发展。

从冷库出发，冷链进入到关键的干线运输环节。在此过程中，G7智能运营平台将开启高强度工作模式，以订单为维度，全程无休监控。搭载G7固定冷链和无线冷链管理平台，不间断完成对每一趟

而在具体实践上，首先在最基础层面，G7通过安装在货车上的300多个传感器，实时收集车辆位置，速度，线路，温度，进出区域，货物装卸，停留时间，油耗，司机驾驶行为等几乎物流公路运输全过程数据。

为了让现场嘉宾更容易理解G7科技背后的「奥秘」，G7巧妙地将物联网+AI技术与各类互动体验项目相结合，让展台前的嘉宾都亲身体验了科技为货主企业带来的价值。

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如果要用一句话表达G7运营机器人的核心价值，那就是它可以实现物流公司运营任务的全流程、全场景实时监控，保障运输任务准时、高效、保质完成。这也是物流公司运营的最本质的需求。

希望大家能够继续信任G7，再一次感谢在座所有的朋友，因为你们的信任使得我们走到了今天，以后不会辜负你们的信任。今后G7会继续借助技术的力量不断地为大家服务，持续创新。谢谢大家！

4月27日，万纬冷链和G7智慧物联网战略合作仪式在上海虹桥万科中心圆满举行。未来，双方将围绕“以数字科技赋能冷链物流”，携手创建智慧冷链物流网络。

基于G7强大的物联网部署，对于所有货车、司机、取货、送货地点等链条实现了全程在途可视，即时获取在途行驶数据，如时间、地点定位、司机驾驶行为状态等，并将相关数据实时地回传G7管理云端平台。

危化品运输是非常特殊的一个行业，虽然国家对其有严格的管理规定，但生活中仍常常会看到很多危运货车事故发生，对于行业和社会造成重大影响。如何做到零事故，让危运管理达到最高安全标准，是整个行业最大的痛点。

蚂蚁觅食过程中，虽然单个蚂蚁的行为比较简单，但是蚁群整体却可以体现一些智能的行为。例如蚁群可以在不同环境下，寻找最短到达食物源的路径，源于蚁群内的蚂蚁可通过某种信息机制实现信息的有效传递。

G7创始人兼CEO翟学魂，G7行业方案事业部总经理陈立宁，东航进出口副总经理、东航进出口公司下属东航供应链公司董事长陆斌，东航进出口董事长、党委书记杨志杰）

而近两年来物流行业突然爆发，则是因为：靠传统的方式，物流行业的效率提升已经遇到瓶颈，未来的持续成长必须依靠金融和科技手段，这在整个行业已经形成共识，所以各个企业都开始加大对科技的重视。

在任务结束后，系统可自动生成时效相关报表，便于运营管理者了解运营情况，优化日常管理内容，比如优选路线、甄选优秀运力等，发挥运输最大效能。

作为一家科技公司，G7通过物联网+AI技术解决客户痛点、赋能物流行业模式创新、实现智能资产管理，从而推动中国物流行业的创新与发展。

2017年下半年，G7引入前腾讯副总裁马喆人出任总裁。本月，G7任命张杰龙出任首席财务官。据悉，近期还将有多位高端管理人才与行业资深专家加盟，G7已驶入了高速发展的快车道。

推动降低用能、物流、电信等成本，扩大物流企业仓储用地税收优惠范围，推动网购、快递行业健康发展，以及深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用等物流方面利好措施，都将助力商用车行业迎来新的机遇期。

G7携手长安民生物流，旨在为千万家供应商、承运商、每一家主机厂、每一位司机，提供基于物联网+AI技术革新带来的价值红利和赋能助益，最终为所有汽车消费者提供省心省力、放心满意的物流交付体验。

三位大咖——中广核东力燃气的总经理，智慧物联网G7的专家，物流行业权威媒体运联传媒总裁与您面对面，直面危运管理核心，共同探讨利用物联网+AI技术如何解决危化品运输管理难题。